![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#1 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
|
![]()
Consulta a quien este mas metido en diesels convencionales (no common riel) , que relacion hay entre mayor o menor avance en la inyección diesel y las Temp de escape ? Mayor avance menor temp , o viceversa? O ni lo uno ni lo otro sino todo lo contrario?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 48
Mensajes: 2.391
|
![]() Cita:
Se reducen los egt's |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Senior Member
Top 1000
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
Hola Victor ..
Te planteo el siguiente scenario para que te hagas tu idea .. Asumamos que a los 800°F ocurre la auto ignición del diesel, con unos 15 grados fijos de púlso de inyección @ BTDC. El evento de ignición daría comienzo a unos 10 grados BTDC usando un delay standard par el cetano que es de unos 5 grados. si el evento de ignición dura por unos 40 grados de rotación entonces tendremos unos 10 grados de torque negativo y 30 de torque positivo pasado el TDC teniendo como resultado solo 20 grados netos de toque positivo. So para resumir .. retardando el timing se reducen los EGT y al avanzarlo los aumentas .. Toma en cuenta que los EGT's van muy de la mano con el load, además lógicamente de your AFR pero sobre todo con los IAT ( intake air temps ) ya que si estos están incrementarse a causa de mayor load and induction heat soak y tu injection timing es estático .. a mayor temperatura la explosión de la mezcla ocurrirá antes ( despreciando el delay del cetano ) resultando en a lo menos la perdida de esos 5 grados .. Netamente si antes el evento ( partiendo de la hipótesis inicial del evento a los 10 grados ) comenzaba a los 10 grados .. ahora efectivamente estaría comenzando a los 15 resultando en la perdida neta de torque a 15 grados .. o menos. espero no haber enrredado más las cosas .. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | ||
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
|
![]()
Thnks
![]() Cita:
Cita:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2010
Ubicación: Puerto Montt
Edad: 46
Mensajes: 214
|
![]()
Con todos estos consejos tan bien fundado demas que te quedo claro y puedes hacer todas tus pruebas de manera ultra segura................................
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|