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Antiguo 07-09-2012, 20:56:19   #1
IQ2004
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Talking Soldar pistón

Un poco fuera del off road, pero dentro de los motores:

Estoy restaurando un motor Fiat 903 y estoy con todas las ganas de subirle un poco los perros, para esto quiero colocar pistones de alta compresión entre otras cosas. Lastimosamente los que he encontrado en USA salen carisimos, por esto estuve pensando: Qué sucede si sueldo un par de cordones con TIG en la cabeza del piston?, simulando a los pistones de mayor compresión.

Alguien lo ha hecho?, estuve leyendo algunos foros gringos y tienen las 2 opiniones, en fin, quisiera saber que opina la gente del foro.

Saludos
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Antiguo 07-09-2012, 21:18:34   #2
Cristian Moraga
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Predeterminado Re: Soldar pistón

lo encuentro tirado de las mechas por decir lo menos
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Antiguo 07-09-2012, 22:18:12   #3
IQ2004
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Predeterminado Re: Soldar pistón

Pensé lo mismo, pero hay gringos que creen fervientemente en este proceso. Por eso me vino la duda.

Saludos
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Antiguo 08-09-2012, 00:00:11   #4
nona
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Predeterminado Re: Soldar pistón

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Empezado por zamuray Ver Mensaje
lo encuentro tirado de las mechas por decir lo menos
x2 estudia un poco el tema,por ahi lo podes comprimir de otro lado como por ej rebajando la culata,o una empaquetadura mas fina (junta de tapa de cilindro) a que valores de comprecion quieres llegar ??? tene en cuenta que un excesivo valor de comprecion no es para nada aconsejable !!!!!!!!!!!!! podes mirar algo aca por los pistones http://www.iapel.com/
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Antiguo 08-09-2012, 00:14:44   #5
IQ2004
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Predeterminado Re: Soldar pistón

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Empezado por nona Ver Mensaje
x2 estudia un poco el tema,por ahi lo podes comprimir de otro lado como por ej rebajando la culata,o una empaquetadura mas fina (junta de tapa de cilindro) a que valores de comprecion quieres llegar ??? tene en cuenta que un excesivo valor de comprecion no es para nada aconsejable !!!!!!!!!!!!! podes mirar algo aca por los pistones http://www.iapel.com/
La verdad no estoy buscando algo muy excesivo. Originalmente tiene 9.0 de compresión y quiero dejarle lo más cerca a 10 que pueda. Con unos pistones de 66mm de diámetro podría llegar a 9.6 y rebajar la culata en ese punto no sería gran problema. Les escribí a los de IAPEL, pero nadie respondió mi correo. Sigo pensando...
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Antiguo 08-09-2012, 06:56:12   #6
nona
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Predeterminado Re: Soldar pistón

Cita:
Empezado por IQ2004 Ver Mensaje
La verdad no estoy buscando algo muy excesivo. Originalmente tiene 9.0 de compresión y quiero dejarle lo más cerca a 10 que pueda. Con unos pistones de 66mm de diámetro podría llegar a 9.6 y rebajar la culata en ese punto no sería gran problema. Les escribí a los de IAPEL, pero nadie respondió mi correo. Sigo pensando...
no creo que iapel tenga servicio on line espera para lunes o martes,ls fabricas cierran sobre las cinco de la tarde y el personal administrativo mas temprano!!!!!!!!!!!!!!
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Antiguo 08-09-2012, 08:03:14   #7
IQ2004
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Predeterminado Re: Soldar pistón

El problema es que estoy en Ecuador, asi que es online o es online
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Antiguo 08-09-2012, 12:10:49   #8
alvaro galaz romero
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Predeterminado Re: Soldar pistón

Hola
Si tomas las medidas del diámetro alto distancia y diámetro del pasador, vas a una rectificadora de motores y ellos tienen catálogos en los que están todas estas medidas y compras pistones de otro vehículo y los adaptas
alvaro galaz romero está offline   Responder Con Cita
Antiguo 08-09-2012, 13:53:48   #9
nona
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Predeterminado Re: Soldar pistón

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El problema es que estoy en Ecuador, asi que es online o es online
Me explique mal!!!!!! quiese decir que ellos te van a responder tus mail en su horario de atencion...... responder te van a responder lo que no se cuando
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Antiguo 08-09-2012, 23:50:50   #10
IQ2004
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Fecha de Ingreso: Feb 2007
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Predeterminado Re: Soldar pistón

Cita:
Empezado por nona Ver Mensaje
Me explique mal!!!!!! quiese decir que ellos te van a responder tus mail en su horario de atencion...... responder te van a responder lo que no se cuando
jajaja tomando en cuenta que les escribí hace 1 semana y sigo esperando...
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