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13-06-2012, 13:29:22 | #331 |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Ahora me gustaria poner los low arms con rotulas por lo q he visto no seria tan dificil hacerl la union fierro-rotula aqui, o sera mejor comprarlos ya echos?
Algun comentario? |
13-06-2012, 15:20:13 | #332 |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
En su momento también estuve en el mismo dilema, y me decidí por el kit upgrade Long Arms de Rough country, la semana pasada estuve cotizando para un amigo, y comparando valores, entre Jhonnie Joints (regulables) bujes, barras, torno... sale bastante mas barato traer el kit.
Última edición por Juan Sepúlveda G. fecha: 13-06-2012 a las 15:38:13 |
13-06-2012, 15:38:19 | #333 | |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Cita:
Y al comprar los componentes por separado puedes elegirlos a gusto. Salutes! |
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13-06-2012, 19:23:38 | #334 |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Felipe no se si te acuerdas en shangrila hace poco, el rubicon gris tenia el kit RC, ahora adelante queda con 2 link y atras con 4, y creo que debería tener rótulas en cada extremo y no solo en el anclaje al chassis. Además me contó que había cagado una rotula trasera, aunque es HARTO mas barato que los otros kits long arm, y es plug n play!
Última edición por PATE fecha: 13-06-2012 a las 19:31:22 |
13-06-2012, 23:16:42 | #335 | |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Cita:
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14-06-2012, 02:07:22 | #336 | |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Cita:
La ventaja es que traen los anclajes y no hay que ponerse a pensar geometrias ni posiciones vs. hacerlos. Demás que alguna marca venda solo los brackets para el chasis y asi solo hay que fabricar los links y ponerle las rótulas. |
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14-06-2012, 02:17:38 | #337 |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Rubicon express....
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14-06-2012, 03:15:04 | #338 | |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Cita:
Hola Richard, gusto en saludarte... cuando compre el kit, asumí que por su bajo costo en comparación con otros kit L.A (lease rubicon express, Nth degree, Clayton etc...) me llegarían links delgados, Jhonnie Joints pequeños, sin grasera etc... Pero al abrir la caja, confirme lo que decían los gringos en varios reviews que había leído, encontrándome con lo siguiente: J. joints Grotescos, regulables, engrasables y con kit de reparacion (por 15 us) Bujes Made in USA en el otro extremo de los links. Lower Arms y Upper arms Heavy duty, ademas el Doc SOS descubrió que los Y arms delanteros traen una curva muy similar a los Nth degree aumentando considerablemente el despeje. Respecto del Rubi gris que mencionan abajo, tiene un kit Rubicon Express, que es bien rico,de hecho de los mejores en cuanto a flex, pero al eliminar la panhard trasera te pasa la cuenta en los J. joints de los links superiores que son muy parecidos a un Wishbone, muriendo la pieza denominada como upper tri-link, la cual se vende completa . (que es la pieza que murio en el Rubi de Tomas) Adelante no trae 2 links, sino Y arms, el cual ancla el upper arm al respectivo Lower arm, manteniendo la panhard. Felipe, mi Jeep esta en SOS, por si le quieres dar mirada. My two cents. Última edición por Juan Sepúlveda G. fecha: 14-06-2012 a las 03:22:10 |
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14-06-2012, 08:39:12 | #339 | |
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Cita:
Saludos |
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14-06-2012, 16:24:42 | #340 |
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Re: Proyecto Rubicon 2005
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