Datos tecnicos de Navistar 7.3 diesel

[Bronco302]

Hola , quien me puede informar de las performance del motos navistar 7.3 diesel, con inyección directa (hasta el año 94), RPM máx, torque, HP, etc, la idea es intalarlo en un bronco del año 95..... y lo más importante el consumo, he escuchado por ahi que estos motores con cajas mecanicas dan hasta 10 km /l en carretera. Tengo instaladas unas coronas 3.55 con neuma de 31" y con nua caja ZF S5-47 con realción final en directa de 0.76:1, por lo que a 1800 RPM me da 100 KM/h.

Agradezco si alguien me puede ayudar a decidir que motor instalar......

[Tapage]

http://www.bankspower.com/OwnersManuals/96327.pdf

[Bronco302]

Empezado por Tapage

http://www.bankspower.com/OwnersManuals/96327.pdf

Gracias por el dato, pero no aparece ninguna especificación tecnica del motor, se agradece de todas formas.

[Guldman]

Lo que puedo decir al respecto es que aca en iquique hay y que en la tapa de valvulas que he visto dice que tiene 210 HP, es todo lo que se, y es inmenso, hay que ver los espacios disponibles...
Cristobal

[Bronco302]

Empezado por Guldman

Lo que puedo decir al respecto es que aca en iquique hay y que en la tapa de valvulas que he visto dice que tiene 210 HP, es todo lo que se, y es inmenso, hay que ver los espacios disponibles...
Cristobal

gracias, la idea es intentarlo en un bronco que tiene un V8 de 5.0 y por lo que me han dicho son practicamente del mismo tamaño, hasta sirven los soportes de motor, vamos a ver que pasa...gracias por la información...

ese motor es gigante en comparacion al 302 y pesa practicamente el doble

las campanas no son compatibles por lo que he visto y los sopartes dudo mucho que sea llegar y enchufar al chasis del bronco

otra cosa tus espirales van a quedar como auto tunning con semejante peso adelante y lo mas seguro que deberas instalar espirales mas largos o mas duros mandando el confort y suavidad a la ch.....ha

ese motor no desarrolla mas de 3600 Rpm

sorry por tirarte el avion abajo pero en las E350 y F350 quedan bien, pero considera la capacidad de carga de un bicho de estos en comparacion a un pequeño bronco

saludos

[patagon]

Como dice Jorge, ese motor pesa el doble que un 302 y es sumamente alto, en vez de forma de V tiene forma de Y . Yo tuve uno con la intención de ponérselo a un FJ45 y me desistí ya que el peso y el tamaño hacian que el centro de gravedad del vehículo sea muy peligroso, además que se veía ridiculamente desproporcionado..

[Bronco302]

Empezado por patagon

Como dice Jorge, ese motor pesa el doble que un 302 y es sumamente alto, en vez de forma de V tiene forma de Y . Yo tuve uno con la intención de ponérselo a un FJ45 y me desistí ya que el peso y el tamaño hacian que el centro de gravedad del vehículo sea muy peligroso, además que se veía ridiculamente desproporcionado..

Lo del peso es muy bueno saberlo, en el bronco tengo doble amortiguador adelante, pero según lo que Uds me indican aún así será dificil mantener el confort, lo otro que me complicaba era el gasto, creo que no son muy económicos y la verdad es que necesito algo que me de un buen rendimiento, por eso tambien me han recomendado instalar un japones como un FD-35 y hacer el acople al transfer del bronco, creo que nos vamos a ir por ese lado con el proyecto. Muchas gracias por la información....

[djnando58]

Navistar 7.3 diesel en un f super duty año 1992
me gustaria sabes que caja trajo y el tamaño de ca campana y q otro motor se le puede poner
(en Venezuela caja es ) transmisión

[F.B.I]

Aki hay unos links interesantes :

http://www.dieselpowermag.com/featur...sel/index.html

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=763614


salu2