Manejo en INVIERNO

Humófila · 23-05-2010, 01:47:32

En el tópico anterior tuve una contestación muy interesante acerca de la caída de escarcha en las horas de la tardecita, que hace riesgoso el manejo.
Nuevamente apelando a vuestra experiencia y amabilidad ahora preguntamos qué ocurre temprano en la mañana, bien temprano, digamos que a la salida del sol o antes de la misma.
A qué hora se levanta habitualmente la escarcha y disminuye la peligrosidad que ella origina, para manejar más confiados?
En nuestro segundo día, partiendo desde Tranquilo o desde Bertrand, parece demasiado aventurado poder llegar hasta O´Higgins, no?
(Por supuesto que partiendo de la base que haríamos "COMIDA A BORDO")
Gracias, saluda, Florencia

Mallín 1 · 31-05-2010, 21:42:56

Humófila:

Con relación a la distancia a recorrer creo que el problema es el transbordador de río Bravo...entiendo que son 3 cruces al día...si no lo alcanzas sólo podrás llegar a C. Tortel.

Con relación a la escarcha no tiene que ver con la noche o el día, lo importante es la TEMPERATURA ambiente...si hay menos de 4°C y hay humedad relativa alta con certeza te podrás encontrar con escarcha. Evidentemente en la noche la T° es siempre menor que en el día y por ello es más probable encontrarse con la formación de escarcha o hielo.
A pleno día en lugares de "sombra" podrás encontrar escarcha si en esa área no sube la T°

Chau
Mallín 1
CCP

baleno · 01-06-2010, 11:09:57

Toda la razon y en especial debes tener mucho cuidado con lo mencionado anteriormente, lugares con sombra habitualmente tiene escarcha. Yo que yo hacia era simpre hacer una prueba de "braking action", antes de empezar a manejar normalmente.

Cita:

Empezado por Mallín 1

Humófila:

Con relación a la distancia a recorrer creo que el problema es el transbordador de río Bravo...entiendo que son 3 cruces al día...si no lo alcanzas sólo podrás llegar a C. Tortel.

Con relación a la escarcha no tiene que ver con la noche o el día, lo importante es la TEMPERATURA ambiente...si hay menos de 4°C y hay humedad relativa alta con certeza te podrás encontrar con escarcha. Evidentemente en la noche la T° es siempre menor que en el día y por ello es más probable encontrarse con la formación de escarcha o hielo.
A pleno día en lugares de "sombra" podrás encontrar escarcha si en esa área no sube la T°

Chau
Mallín 1
CCP

RC5 · 01-06-2010, 12:26:01

como "Hielo Negro" se conoce al hielo sobre asfalto/pavimento no es facilmente distinguible de una superficie mojada/seca por eso manejar siempre a la defensiva , en mi opinion , mejor ir lento .

endurista · 01-06-2010, 12:52:01

como magallanico igual te aconsejo ir lento...no usar mucho los frenos ..solo rebajes suaves ..y si el vehiculo derrapa o resfala ,,los nervios de acero y trata de controlarlo...el hielo negro es lo peor...sobre todo en curvas a la sombra...de esas en que el hielo no se va...

Jorge Cila y M.Teresa · 05-06-2010, 07:24:42

Un pequeño consejo para las noches heladas:
No utilizar el freno de mano.Se pegan las balatas.
Es mejor dejarlo enganchado.

Saludos

Humófila · 05-06-2010, 16:14:51

Gracias! Aunque les parezcan pequeños esos consejos son muy importantes.
Saluda, Florencia

23-05-2010, 01:47:32	#1
Humófila Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2010 Mensajes: 16	Manejo en INVIERNO En el tópico anterior tuve una contestación muy interesante acerca de la caída de escarcha en las horas de la tardecita, que hace riesgoso el manejo. Nuevamente apelando a vuestra experiencia y amabilidad ahora preguntamos qué ocurre temprano en la mañana, bien temprano, digamos que a la salida del sol o antes de la misma. A qué hora se levanta habitualmente la escarcha y disminuye la peligrosidad que ella origina, para manejar más confiados? En nuestro segundo día, partiendo desde Tranquilo o desde Bertrand, parece demasiado aventurado poder llegar hasta O´Higgins, no? (Por supuesto que partiendo de la base que haríamos "COMIDA A BORDO") Gracias, saluda, Florencia

31-05-2010, 21:42:56	#2
Mallín 1 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Concepción Edad: 57 Mensajes: 644	Re: Manejo en INVIERNO Humófila: Con relación a la distancia a recorrer creo que el problema es el transbordador de río Bravo...entiendo que son 3 cruces al día...si no lo alcanzas sólo podrás llegar a C. Tortel. Con relación a la escarcha no tiene que ver con la noche o el día, lo importante es la TEMPERATURA ambiente...si hay menos de 4°C y hay humedad relativa alta con certeza te podrás encontrar con escarcha. Evidentemente en la noche la T° es siempre menor que en el día y por ello es más probable encontrarse con la formación de escarcha o hielo. A pleno día en lugares de "sombra" podrás encontrar escarcha si en esa área no sube la T° Chau Mallín 1 CCP

01-06-2010, 12:26:01	#4
RC5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: Puerto Natales - XII Region - Republica Independiente de Magallanes Edad: 48 Mensajes: 545	Re: Manejo en INVIERNO como "Hielo Negro" se conoce al hielo sobre asfalto/pavimento no es facilmente distinguible de una superficie mojada/seca por eso manejar siempre a la defensiva , en mi opinion , mejor ir lento .

01-06-2010, 12:52:01	#5
endurista Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Punta Arenas Edad: 58 Mensajes: 227	Re: Manejo en INVIERNO como magallanico igual te aconsejo ir lento...no usar mucho los frenos ..solo rebajes suaves ..y si el vehiculo derrapa o resfala ,,los nervios de acero y trata de controlarlo...el hielo negro es lo peor...sobre todo en curvas a la sombra...de esas en que el hielo no se va...

05-06-2010, 07:24:42	#6
Jorge Cila y M.Teresa Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2006 Ubicación: Santiago Edad: 78 Mensajes: 572	Re: Manejo en INVIERNO Un pequeño consejo para las noches heladas: No utilizar el freno de mano.Se pegan las balatas. Es mejor dejarlo enganchado. Saludos

05-06-2010, 16:14:51	#7
Humófila Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2010 Mensajes: 16	Re: Manejo en INVIERNO Gracias! Aunque les parezcan pequeños esos consejos son muy importantes. Saluda, Florencia