body en samurai ii

[pablo lizana]

hola le voy hacer un body de 2 pulgadas a mi samurai, me gustaria saber de cuanto son los topes de diametro y cuanto se ocupan ya q ayer estube revisando y lleva dos adelante unos de como 45 centimetros de diametro y atras le conte 4 dos por cada lado y creo q son de 50 centimetros de diametro pero en la cola del sami no veo ninguno solo unas gomas planas si alguien me puede ayudar les agradecere

[pablo lizana]

bueno como nadie sabia tube q desarmar y medirlos pero ya los tengo casi listo , lo q si me gustaria saber quien aya hecho un body en samurai II es q como se hacen con los pernos porque parece q hay q cortarlos ya q parece q no son pernos pasados sino q estan soldados quien me pueda ayudar les agradecere

[Mac]

Empezado por pablo lizana

bueno como nadie sabia tube q desarmar y medirlos pero ya los tengo casi listo , lo q si me gustaria saber quien aya hecho un body en samurai II es q como se hacen con los pernos porque parece q hay q cortarlos ya q parece q no son pernos pasados sino q estan soldados quien me pueda ayudar les agradecere

Tambien puedes mandar a hacer unos pernos HI/HE para colocarlos de suple no se si me entiendes, pero en un extremo de la pieza lleva hilo interior el que se aperna a los pernos de la carroceria y por el otro extremo hilo exterior para pasar por el chasis y apernar por abajo.

Yo tuve un Samuka II con body de 2", no lo hice yo o sea lo mande ahacer a un taller, pero entiendo que lo hicieron como te explico.

Topes de 45 y 50 centimetro de diametro no sera mucho jejejejeje creo que te equivocaste de unidad y te refieres a milimetros jajajajaj

Saludos

[pablo lizana]

eso eso eso son milimetros , ahora lo otro de poner unos suples para los pernos ya lo habia pensado pero sale demasiado caro y lo encuentro poco confiable asi q mejor me doy el trabajo de cortar y poner pernos pasados

[oruga37]

Empezado por pablo lizana

eso eso eso son milimetros , ahora lo otro de poner unos suples para los pernos ya lo habia pensado pero sale demasiado caro y lo encuentro poco confiable asi q mejor me doy el trabajo de cortar y poner pernos pasados

.... Por si te sirve el comentario : los pernos largos hacen mas palanca , se sueltan y desgastan las perforaciones que atraviesan . Es mejor usar un ferfil metalico cuadrado ( como suple), con dos pernos cortos , uno aperna contra el chassis y el otro hacia la carroceria ,atravesando el soporte de goma

[pablo lizana]

alguien q tenga paso a paso como se hace el body en samurai

[Gonzalo Bravo]

Empezado por pablo lizana

eso eso eso son milimetros , ahora lo otro de poner unos suples para los pernos ya lo habia pensado pero sale demasiado caro y lo encuentro poco confiable asi q mejor me doy el trabajo de cortar y poner pernos pasados

Es bastante mas confiable que cortar y cambiar pernos, ademas que no es tan facil, ya que al menos en los Samurais I dos de los pernos estan bajo el doble fondo, por lo cual hay que cortar el piso.

El kit Calmini de 3" (que lo encuentro mucho) usaba unos bloques cuadrados, cosa de poder apernarse por ambos lados por dentro del perfil. Pero tampoco me convence.

Yo hice hace unos 6 años o mas ese sistema y no se han desplazado nada.-

[Gonzalo Bravo]

"hola gonzalo por lo q me escribiste tu prefieres q deje los pernos originales y les ponga un suple de fierro asi aperno por ambos lados una consulta el perno original da para poder poner la tuerca o el perno solo trae hilo en la punta espero tu ayuda
gracias

pablo lizana"

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gonzalo Bravo

"hola gonzalo por lo q me escribiste tu prefieres q deje los pernos originales y les ponga un suple de fierro asi aperno por ambos lados una consulta el perno original da para poder poner la tuerca o el perno solo trae hilo en la punta espero tu ayuda
gracias

pablo lizana"

Dejame ver si encuentro algun dibujo de los pernos que fabrique en su minuto, los cuales copie de un kit de una revista japonesa.

Basicamente imaginate un cilindro; en que el diametro exterior es el del buje original que va dentro de las gomas, y un extremo es hembra (el que se aperna al perno de carroceria, y el otro trae hilo (donde se aperna la segunda goma con su tuerca y golilla original.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gonzalo Bravo

Dejame ver si encuentro algun dibujo de los pernos que fabrique en su minuto, los cuales copie de un kit de una revista japonesa.

Basicamente imaginate un cilindro; en que el diametro exterior es el del buje original que va dentro de las gomas, y un extremo es hembra (el que se aperna al perno de carroceria, y el otro trae hilo (donde se aperna la segunda goma con su tuerca y golilla original.-

Algo asi...