Cilindro Hidraulico pa andar con neumaticos 39.5"?????

Bombero 4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

Hola amigos de Twisted, nuevamente recurro a uds. pa solucionar un problema que me aqueja en la trnasformacion de mi TLC.
Estoy instalando D60 f/r, y quiero poner neumaticos 39.5.
la pregunta es:

¿Que tan necesario es poner un cilindro hidraulico?

Esto se hace por un asunto se SEGURIDAD, o solo por tener una direccion mas suave.

¿Que caja de direccion puedo utilizar?

Cualquie aporte y opinion sera bienvenida.

Atte.
Sebastian.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Bombero 4x4

Hola amigos de Twisted, nuevamente recurro a uds. pa solucionar un problema que me aqueja en la trnasformacion de mi TLC.
Estoy instalando D60 f/r, y quiero poner neumaticos 39.5.
la pregunta es:

¿Que tan necesario es poner un cilindro hidraulico?

Esto se hace por un asunto se SEGURIDAD, o solo por tener una direccion mas suave.

¿Que caja de direccion puedo utilizar?

Cualquie aporte y opinion sera bienvenida.

Atte.
Sebastian.

De lo que he visto, es que muchos (aqui y afuera) usan Rock Ram al andar con 39,5" hacia arriba.

Y de lo que se, modifican la caja de direccion original o compran una AGR que viene lista.

En TA hay info, usa el Buscar y en www.xtoys4x4.com

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

http://www.xtoys4x4.com/foro/viewtopic.php?t=105

Este es el topic, basicamente es la misma ciencia para todas las cajas.

Bombero 4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

Pero esto se hace por una cosa de SEGURIDAD o COMODIDAD???

Es posible que la direccion sufra algun problema si no le pones cilindro??

Espero Respuesta.
Gracias.

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Se hace porque con neumaticos tan grandes, el sistema de dirección original muchas veces no es capaz de hacer doblar los neumáticos en ciertas situaciones. Imagiante la siguiente situación; 7 lbs de presión, paseo en rocas y estas de lado. Lo más probable es que te sea imposible doblar unos 39,5 con el sistema original. Ahi es donde entra el sistema de asistencia hidráulica. Aplicas una fuerza hidráulica directa a la maza o barra de direccición, ayudando a hacer la pega.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Bombero 4x4

Pero esto se hace por una cosa de SEGURIDAD o COMODIDAD???

Es posible que la direccion sufra algun problema si no le pones cilindro??

Espero Respuesta.
Gracias.

Es para reducir el esfuerzo sobre la caja y barras, asi una parte de la fuerza la hace el chasis y otra parte el eje

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

Ademas de lo anteriormente expuesto por SV y GB, debes en la instalacion procurar 3 cosas:

Dimensiones del cilindro adecuadas, sobre todo en el recorrido del bastago, este no debe ser menor al del Pitman.

El cilindro debe quedar horizontal, en lo posible completamente horizontal a la barra de rueda a rueda.

Cuidar las perforacioenes de los canales hidraulicos de la caja, sino se estropea, debes ocupar sistema NPT (perforaciones conicas).

31-12-1969, 20:00:00	#1
Bombero 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chañaral, alguien sabe donde queda ?? Edad: 47 Mensajes: 3.202	Cilindro Hidraulico pa andar con neumaticos 39.5"????? Hola amigos de Twisted, nuevamente recurro a uds. pa solucionar un problema que me aqueja en la trnasformacion de mi TLC. Estoy instalando D60 f/r, y quiero poner neumaticos 39.5. la pregunta es: ¿Que tan necesario es poner un cilindro hidraulico? Esto se hace por un asunto se SEGURIDAD, o solo por tener una direccion mas suave. ¿Que caja de direccion puedo utilizar? Cualquie aporte y opinion sera bienvenida. Atte. Sebastian.

31-12-1969, 20:00:00	#4
Bombero 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chañaral, alguien sabe donde queda ?? Edad: 47 Mensajes: 3.202	Direccion. Pero esto se hace por una cosa de SEGURIDAD o COMODIDAD??? Es posible que la direccion sufra algun problema si no le pones cilindro?? Espero Respuesta. Gracias.

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31-12-1969, 20:00:00	#3
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 52 Mensajes: 1.483	http://www.xtoys4x4.com/foro/viewtopic.php?t=105 Este es el topic, basicamente es la misma ciencia para todas las cajas.

31-12-1969, 20:00:00	#5
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Se hace porque con neumaticos tan grandes, el sistema de dirección original muchas veces no es capaz de hacer doblar los neumáticos en ciertas situaciones. Imagiante la siguiente situación; 7 lbs de presión, paseo en rocas y estas de lado. Lo más probable es que te sea imposible doblar unos 39,5 con el sistema original. Ahi es donde entra el sistema de asistencia hidráulica. Aplicas una fuerza hidráulica directa a la maza o barra de direccición, ayudando a hacer la pega.