reduccion samura II

Alberto Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

reduccion de samurai II...

necesito solucionar algunas dudas....

tengo una transfer de sj410 para reducir necesitaria :

1)piñones de sj413..

y es aqui donde me asalta una duda .... puedo usar la caracaza del sj410 o la del samurai II.

y lo otro : en vista de que tengo dos transfer sj410 y la del samu II puedo unirlas o es mucha joda !!! tomando en cuenta el largo de los cardanes????

slds.-

Alberto Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

tengo muy claro el asunto de que la transfer del samuII usa cadenas, mi pregunta era si podia usar la carcaza...... o en su defecto usar la misma carcasa de la transfer del sj 410 para reducir uniendo los piñones de sj410 y sj413....

slds.

que reduccion tiene la sj410 v/s samu II
slds.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Alberto Bravo-samukan

reduccion de samurai II...
necesito solucionar algunas dudas....
tengo una transfer de sj410 para reducir necesitaria :
1)piñones de sj413..
y es aqui donde me asalta una duda .... puedo usar la caracaza del sj410 o la del samurai II.
y lo otro : en vista de que tengo dos transfer sj410 y la del samu II puedo unirlas o es mucha joda !!! tomando en cuenta el largo de los cardanes????
slds.-

La carcaza es la misma del 410 y del Samurai I.

Para unirlas tendrias que unirlas cardanicamente y el largo es mucho ademas que la relacion en alta te mataria. La Thorax es otro cuento.

A T X · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por samukan

... por que me mataria ?????

sobre-reducción en alta..........las cajas transfer de suzukis tienen un porcentage de reducción en High......es es equivalente a decir que te reduce tanto en 4H como en 2H con el mismo porcentage.

por lo tanto si estos porcentages de reducción el alta (4H y 2H) de c/u de las cajas los multiplicas (2 cajas juntas) ese porcentage crece muchisimo y debes pensar que ese sera la reducción permanente o Full Time..............seria equivalente a colocar coronas muuuuuy cortas (lentas)

ATX-4X4. . . . . .Mandy

Alfred · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ATX-4X4

Cita:

Empezado por samukan

... por que me mataria ?????

sobre-reducción en alta..........las cajas transfer de suzukis tienen un porcentage de reducción en High......es es equivalente a decir que te reduce tanto en 4H como en 2H con el mismo porcentage.

por lo tanto si estos porcentages de reducción el alta (4H y 2H) de c/u de las cajas los multiplicas (2 cajas juntas) ese porcentage crece muchisimo y debes pensar que ese sera la reducción permanente o Full Time..............seria equivalente a colocar coronas muuuuuy cortas (lentas)

ATX-4X4. . . . . .Mandy

si, es 1,4:1 en HI ...

y colocando 2 transfers, eso se multiplica ... (que puede ser bueno o malo :o)

slds
alfred

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Alberto Bravo-samukan

es decir como tengo la transfer completa del 410 solo necesito los piñones del 413 y listo...?
ah lo otro gonzalo ... por que me mataria ?????

slds.-

Porque 1,416X1,416=2,01, o sea, el High quedaria como dual y eso es ene.

Lo otro importante es que las cajas no son unidas, por lo que se deberia usar un cardan entre ellas, no un flanche, ya que el movimiento entre ambas debe ser absorvido por algo. Y eso te alarga el cuento ene.

S.O.S. · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

las carcazas son iguales... pero unirlas.... no te quedaria espacio para poner el cardan trascero....

OPS...
como que son iguales?
son distintas, ahora podrías vender la samu2, y con esas lucas comprarme los piñones que tengo de 413, y listo. a rockear.
lo puedo cambiar por algo que usted tiene que me interesa sr. samukan

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

OPS...
como que son iguales?
son distintas

No? la del SJ410 no es igual a la del Samurai I?

S.O.S. · 31-12-1969, 20:00:00

NO ES IGUAL A LA SAMU2 QUE ES LA QUE ALBERTO TIENE Y PREGUNTA.

LA 410 POR DENTRO DEBE SER IGUAL A LA SAMU1 PERO POR FUERA CREO QUE TIENE ALGUNAS DIFERENCIAS.
ME DA RABIA SABER TANTO...
ERA BROMA

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por s.o.s

NO ES IGUAL A LA SAMU2 QUE ES LA QUE ALBERTO TIENE Y PREGUNTA.

LA 410 POR DENTRO DEBE SER IGUAL A LA SAMU1 PERO POR FUERA CREO QUE TIENE ALGUNAS DIFERENCIAS.
ME DA RABIA SABER TANTO...
ERA BROMA

Acabo de cachar que era Samurai II la que pregunatban.

La de SJ es igual, solo cambia la apernadura de los cardanes y el freno de mano al cardan.

31-12-1969, 20:00:00	#1
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 4.706	reduccion samura II reduccion de samurai II... necesito solucionar algunas dudas.... tengo una transfer de sj410 para reducir necesitaria : 1)piñones de sj413.. y es aqui donde me asalta una duda .... puedo usar la caracaza del sj410 o la del samurai II. y lo otro : en vista de que tengo dos transfer sj410 y la del samu II puedo unirlas o es mucha joda !!! tomando en cuenta el largo de los cardanes???? slds.-

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31-12-1969, 20:00:00	#9
S.O.S. Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: S.O.S. Metalworks Mensajes: 5.552	NO ES IGUAL A LA SAMU2 QUE ES LA QUE ALBERTO TIENE Y PREGUNTA. LA 410 POR DENTRO DEBE SER IGUAL A LA SAMU1 PERO POR FUERA CREO QUE TIENE ALGUNAS DIFERENCIAS. ME DA RABIA SABER TANTO... ERA BROMA