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General 4WD foro técnico. |
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#1 |
Member
Top 100
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Amigos, pretendo dar una vuelta a ritoque pero no se como desconectar airbag abs (no se si algo mas). tendre que sacar directamente los o el fusible? o hay alguna forma mas practica?. es un rubicon jk 2011. ojala alguien me pueda ayudar
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#2 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Apr 2012
Mensajes: 765
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Sacando fusibles
Última edición por samir.18 fecha: 30-09-2014 a las 13:18:22 |
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#3 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Aug 2010
Ubicación: Concepcion
Edad: 50
Mensajes: 100
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Consulta estimados
¿Para que desconectar esas cosas? ¿airbags, ABS, etc? |
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#4 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: mantagua, viña del mar
Edad: 36
Mensajes: 1.302
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abs dsconozco
pero airbags, es muy comun en dunas al enfrentarlas que abajo tengan un saltito o bache, en un 4x4 normal no hay drama, pero en los modernos se corre el riesgo de que se active el sensor del airbag.... desconozco que tan sensibles sean, pero es algo que me llega a preocupar un poco cuando voy a ritoke en una l200.. cosa que con la hilux no me pasaba. si alguien sabe de algun switch o algo que conecte dsconecte airbags, o si de frenton es algo que no necesita preocupación tambien seria bueno saberlo |
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#5 |
Member
Top 100
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aaa a desconectar Los fusibles entonces, yo preguntaba porqur no sabia si era llegar y desconectar
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#6 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Apr 2012
Mensajes: 765
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Los airbags en promedio están programados para abrirse a la desaceleración sobre 3G, que es equivalente mas o menos a pasar de 120 km/h a 0 km/h en 1 segundo en seco, si se va de forma segura en la camioneta (cinturones bien puestos, apoyacabezas bien puesto, no hay objetos sueltos en el auto,, seria poco probable que cause lesiones si se abre en las dunas, y si se abre es para proteger, por ejemplo,, uno podría ir andando, saltar por diversión, donde salto la camioneta se va se punta y choca contra el suelo en esa situación el airbag te podría salvar la vida, de echo en youtube hay muchos vídeos de camionetas ""no preparadas"" que saltan mal y chocan al caer.
El ABS no molestaría tanto, el ESP si molestaría seria mas difícil derrapar porque el sistema te frenaría una rueda o algunas para tratar de enderezar el jeep. |
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#7 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Talca
Edad: 55
Mensajes: 4.345
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El JK al conectar low creo que desconecta el abs, revisa el manual.
Los ABS pueden ser peligrosos en una bajada larga, el jeep no frena y puede tomar velocidad suficiente para volcarse, por que se atraviesa o porque cabecea con los tolucos |
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#8 |
Member
Top 100
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Volviendo al tema.. lei en un foro que debo desconectar este fusible. es el correcto?, y es llegar y retirar?... como lo hago para volver al conectarlo despues?.. me seria de mucha ayuda si alguien me pudiera ayudar.
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