JK Rubicon Gringo Cruz

[Pato Suarez]

Empezado por pato castro

Gringo, por lo que se ve en las fotos el neumático no despeja mucho el barro, no has pensado en poner Boggers?

El bogger es la raja en el barro, pero para llegar al barro hay que ir por la carretera, y para eso el bogger es lo peor.

Los Procomp que hemos probado andan super bién, sobre todo en las rutas de rocas y grietas donde según mi opinión, andan mejor que los TSL.

Saludos

Pato Suarez

[caxtrol]

Despues de la salida del domingo, quede con muy buena impresion de los Pro Comp, no arrugaron en ninguna parte, y creo que despejaban igual que los Goodrich MT que yo tenia puesto en mi montero.

Felicitaciones Gringo, despues pongo el video de mi montero con 33 cerrando tu subida de barro.....

Saludos

Caxtrol

[MacMarquez]

Hola Caxtrol, junto al video, puedes colocar las caracteristicas de tu montero ?

saludos

[caxtrol]

Es un Montero Gris Corto 98 (sin bloqueo al 100% atras original) con las siguientes caracteristicas:

Motor 3.5 24 valvulas con aprox 200 hp

Se le cambio el diferencial trasero por el del Montero Turbo Diesel con relacion 4.9 y LSD (viene con 4.27)

Se le cambio el diferencial delantero por el del Montero 3.0 V6 con relacion 4.85 y ARB (viene con 4.27)

Espirales traseros Old Man Emu (de 4 Tec)

Llantas de 8 pulgadas invertidas con BF Goodrich MT 33X12.5

Se instalo un roller, Voltimetro, Temperatura aceite de la caja automatica, Presion de aceite


Todo lo demas standar, y a la espera de probarlo en arena.

Saludos

Caxtrol

[MacMarquez]

Me imagino que en vez de sin , quisite decir con

Empezado por caxtrol

Es un Montero Gris Corto 98 (sin bloqueo al 100% atras original) con las siguientes caracteristicas:

Motor 3.5 24 valvulas con aprox 200 hp

Se le cambio el diferencial trasero por el del Montero Turbo Diesel con relacion 4.9 y LSD (viene con 4.27)

Se le cambio el diferencial delantero por el del Montero 3.0 V6 con relacion 4.85 y ARB (viene con 4.27)

Espirales traseros Old Man Emu (de 4 Tec)

Llantas de 8 pulgadas invertidas con BF Goodrich MT 33X12.5

Se instalo un roller, Voltimetro, Temperatura aceite de la caja automatica, Presion de aceite


Todo lo demas standar, y a la espera de probarlo en arena.

Saludos

Caxtrol

[Gringo]

Empezado por MacMarquez

Me imagino que en vez de sin , quisite decir con

Yo creo que quiso decir sin, ya que lo cambio por uno con LSD

[MacMarquez]

Empezado por Gringo

Yo creo que quiso decir sin, ya que lo cambio por uno con LSD

ah es la dislexia la que me cambio el sentido de las letras.

saludos

[caxtrol]

La verdad es que los 98 y casi la mayoria de los 99 venian sin boton o bloqueo trasero al 100%, hay algunos 99 y la mayoria de los 00 que traen el bloqueo con boton al 100%.

Como dice el Gringo, el mio no lo trae, por lo cual le colocamos el diferencial del Turbo Diesel 2.8 que viene con LSD.

Bastante contento con los arreglos y la performance.

Saludos Caxtrol

[Gringo]

volviendo al tema (ya que parece thread de mitsubishi ya ) les adjunto unas fotos de la configuracion actual (bastante fiel al proyecto original)

saque el techo ayer para pasear con los niños,.... hoy me recag..... de frio asi es que ya está puesto otra vez

Salu2

JCC

[Roland]

Empezado por Gringo

volviendo al tema (ya que parece thread de mitsubishi ya ) les adjunto unas fotos de la configuracion actual (bastante fiel al proyecto original)

saque el techo ayer para pasear con los niños,.... hoy me recag..... de frio asi es que ya está puesto otra vez

Salu2

JCC

Y que mas le falta......