Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano - Página 64

Juan Pablo Clon · 25-10-2006, 15:12:39

Cita:

Empezado por MLOZANO

faltan coronas mas cortas (voy a probar bajando de 5.13 a 4.11 y neumáticos más chicos (35").

Mariano es alreves, vas a cambiar a coronas mas largas...
Bueno y cuando quieras hacemos el cambio, saludos

MLOZANO · 25-10-2006, 16:27:35

Cita:

Empezado por Juan Pablo Clon

Mariano es alreves, vas a cambiar a coronas mas largas...
Bueno y cuando quieras hacemos el cambio, saludos

Tienes razón... es al revés la cosa.

Saludos

Mariano

MLOZANO · 27-02-2007, 18:12:17

Bueno... poniendo al dia un poco este post, ya estan instaladas las coronas 4.10:1 (mañana me entregan el Jeep para ver que tal quedó con las coronas nuevas).

Aparte de eso, me decidí a cambiar de inyección TBI (Monopunto) a TPI o Tuned Ported Injection (Multipunto). Esto simplemente por probar algo distinto, ya que el TBI me ha andado impecable hasta el momento, pero se supone que con el TPI se mejora un poco la eficiencia del motor, por lo que se gana un poco en economia y performance... aparte de eso... SE VE RICO!!! jajaja.

Bueno, aprovechando la experiencia de mi hermano Facundo con el tema de inyecciones chevrolet, vamos a instalar un TPI año 91, no estoy seguro si era de Corvette o de Camaro. cuando me llegue veré si tiene algun Part Number para identificarla.

Acá van algunas fotos de la inyección que compré... se ve bastante completa y por lo que dijo el gringo que me la vendió, estaba andando sin problemas.

Voy a ir subiendo los updates de a poco...

Saludos

Mariano

caicaen · 27-02-2007, 18:41:07

huijaaaa, afirmase las polainas y el sombrero cauros!!!!

Felicitaciones Mariano.
Saludos,

SVarasV · 27-02-2007, 19:38:42

y era necesario ???....que inmaduro, no puedes quedarte tranquilo un rato ??

Leo454 · 27-02-2007, 21:31:00

Caliente!

pzapata · 27-02-2007, 21:49:09

Cita:

Empezado por SVarasV

y era necesario ???....que inmaduro, no puedes quedarte tranquilo un rato ??

Y palabras. de un caliente.. a caliente y Medio..

jajajajaja

Pato Leguía · 27-02-2007, 22:39:23

Cita:

Empezado por SVarasV

y era necesario ???....que inmaduro, no puedes quedarte tranquilo un rato ??

Opino lo mismo Sebastián. Hasta cuando? ...no maduran...

Tapage · 28-02-2007, 09:59:48

Cita:

Empezado por PatoV6

Opino lo mismo Sebastián. Hasta cuando? ...no maduran...

Yo soy aca el unico que puede decir que es lo suficientemente maduro para dejar las cosas que andan bien como estan . !

He dicho !

Ignacio · 28-02-2007, 16:22:46

Hola Mariano;
Podrías explicar a grandes razgos en que consiste el cambio y los elementos que implica?, ya que de un motor con TBI que es "alimentado" desde arriba por dos inyectores para todos los cilindros pasas a alimentar individualmente cada uno. Como se hace eso? a traves de un múltiple de admisión especial? Se usa el mismo distribuidor, etc. Como ves, se poco y nada de este cambio, pero me interesaría aprender.

Saludos

Ignacio

27-02-2007, 18:12:17	#633
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Bueno... poniendo al dia un poco este post, ya estan instaladas las coronas 4.10:1 (mañana me entregan el Jeep para ver que tal quedó con las coronas nuevas). Aparte de eso, me decidí a cambiar de inyección TBI (Monopunto) a TPI o Tuned Ported Injection (Multipunto). Esto simplemente por probar algo distinto, ya que el TBI me ha andado impecable hasta el momento, pero se supone que con el TPI se mejora un poco la eficiencia del motor, por lo que se gana un poco en economia y performance... aparte de eso... SE VE RICO!!! jajaja. Bueno, aprovechando la experiencia de mi hermano Facundo con el tema de inyecciones chevrolet, vamos a instalar un TPI año 91, no estoy seguro si era de Corvette o de Camaro. cuando me llegue veré si tiene algun Part Number para identificarla. Acá van algunas fotos de la inyección que compré... se ve bastante completa y por lo que dijo el gringo que me la vendió, estaba andando sin problemas. Voy a ir subiendo los updates de a poco... Saludos Mariano Imágenes Adjuntas __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

28-02-2007, 16:22:46	#640
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 50 Mensajes: 1.344	Hola Mariano; Podrías explicar a grandes razgos en que consiste el cambio y los elementos que implica?, ya que de un motor con TBI que es "alimentado" desde arriba por dos inyectores para todos los cilindros pasas a alimentar individualmente cada uno. Como se hace eso? a traves de un múltiple de admisión especial? Se usa el mismo distribuidor, etc. Como ves, se poco y nada de este cambio, pero me interesaría aprender. Saludos Ignacio Última edición por Ignacio fecha: 28-02-2007 a las 16:23:56 Razón: ortografía

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27-02-2007, 18:41:07	#634
caicaen Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Santiago y calbuco, Chile Edad: 58 Mensajes: 2.242	huijaaaa, afirmase las polainas y el sombrero cauros!!!! Felicitaciones Mariano. Saludos,

27-02-2007, 19:38:42	#635
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.299	y era necesario ???....que inmaduro, no puedes quedarte tranquilo un rato ??

27-02-2007, 21:31:00	#636
Leo454 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2006 Edad: 60 Mensajes: 6	Caliente!