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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#501 |
Member
Top 500
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#502 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Feb 2008
Ubicación: Puerto Montt - Chile
Edad: 62
Mensajes: 537
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En todo caso, las últimas consultas están requete-tratadas en el foro y en este mismo thread, es cosa de usar el buscar.
Peerooo.... como se trata de Troopertianos, van algunas aclaraciones básicas. LSD. Levanta el eje trasero desde el diferencial, sin hecharte el tapón. Gira con la mano una rueda (no lento). - Si la otra gira en sentido contrario, es normal - Si la otra gira en el mismo sentido, tiene LSD - El sistema debe estar correctamente lubricado. - Si en camino de tierra giras rápido y cerrado (en cemento peor) sientes como la rueda de afuera se arrastra. Serie I, II y III- Tengo entendido que la serie II comienza por el 95 y la III desde el 98(que me corrijan) OjO que es año de fabricación y no, necesariamente, lo que dice el padrón. Hay que guiarse por el VIN. Mi ex-Trooper fue comprado en Sep. del 96 y el padrón dice 97, pero el VIN indica 95. Saludos. |
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#503 | |
Senior Member
Top 1000
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Te cuento, el mio lo tuve con 32", tiene un body de 2" y tacos de 1,5 en los espirales traseros, mas su respectiva dada a las barras de torsion y no topaba en niun lado, ahora con los 33" y esa misma configuracion webea un poco el plastico del tapabarro, pero nada del otro mundo La correa, yo voy por los 200 mil y no la he cambiado (no se si el dueño anterior lo habrá hecho), pero todavía aguanta A mi en ciudad me está dando como 7-8 dependiendo del manejo (en carretera el otro dia le saqué 11 por litro) Trooper de todas maneras. No es algo contra el Chero en especial, pero trata de alejarte de los Americanos, como otras opciones ve los Terrano, Prado, Montero, en general Japoneses, los Americanos tienden a transformarse en cachos (piensa que allá tienen la visión de a los 10 años botan el auto, no lo hacen ultra durable) y personalmente, no me gusta el tema del Unibody. El mio (95') tiene LSD, supongo que los mas modernos claramente traerán. No hay donde perderse, comprese uno y a disfrutar, jejeje
__________________
Trooper 95" con una cosa poca (33", bumpers, jaula, Koni y un largo etc...) alias Trooperto (EN VENTA) 4Runner 05" Standard (de momento) El Halcón Milenario TLC 84" Full Standard alias Chanchito Zuki Grand Vitara 09" de City Car, de la Polola |
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#504 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jun 2008
Edad: 51
Mensajes: 215
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hola, si alguien sabe o tiene por ahi el foco intermitente delantero izquierdo de un trooper 93, v6, 3.2, y el valor, gracias.
juan pablo. |
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#505 |
Senior Member
Top 5000
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#506 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Sep 2008
Ubicación: Puerto Varas
Edad: 46
Mensajes: 897
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Estimados
para variar en Atacama reventé la punta de la homocinética derecha. Alguien tiene algún dato de dónde comprarla y en cuánto?? Castillo?? Saludos |
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#507 |
Member
Top 500
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Hola trooperos
por casualidad alguien sabe cual es el nombre del motor del trooper 3.2 v6 del 200 hacia adelante?? sera el 6V D1 ?? ![]() gracias |
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#508 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2007
Edad: 53
Mensajes: 750
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#509 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2007
Edad: 53
Mensajes: 750
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![]() Cita:
Nota: La LUV 3.2 tambien usa el motor 6VD1 y una bobina a la cabeza de la bujía, pero con 190HP, (el Trooper 205HP) la diferencia, la Luv lleva un computador encima del multiple de admisión, en el Trooper va en la cabina. Saludos. |
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#510 | |
Member
Top 500
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![]() Cita:
excelente la información, muy completa tenia la duda ya que estoy comprando bujias de iridium power para el trooper y en el catalogo aparecen varios tipos de motores y no sabia que el v6 SOHC es el mismo modelo que el DOHC se agradece saludos |
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