SJ413 - Gonzalo Bravo

[AndR3Z]

Empezado por Fantasma-4x4

Hola, una consulta mirando las fotos el filtro no estara en un lugar muy encerrado y muy pegado al escape?. Por el tema del aire caliente que ahi se mantiene.
Por lo demas el piping y la instalacion esta para un cuadro!.


Slds!


EABO.

pero el escape está envuelto en tela térmica

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Fantasma-4x4

Hola, una consulta mirando las fotos el filtro no estara en un lugar muy encerrado y muy pegado al escape?. Por el tema del aire caliente que ahi se mantiene.
Por lo demas el piping y la instalacion esta para un cuadro!.


Slds!


EABO.

Si, pero el filtro no va ahi, ni va ese filtro tampoco. Ese lo puse para que no entraran mugres mientras lo instalo, el filtro es un UNI de la Honda TRX400, bañado en aceite y con doble esponja. El cual si bien va la lado caliente, el escape esta cubierto y el filtro va sobre el tapabarros,.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si, pero el filtro no va ahi, ni va ese filtro tampoco. Ese lo puse para que no entraran mugres mientras lo instalo, el filtro es un UNI de la Honda TRX400, bañado en aceite y con doble esponja. El cual si bien va la lado caliente, el escape esta cubierto y el filtro va sobre el tapabarros,.

Ah, ahora comprendo, ya me parecia. Del filtro hablas de un UNI para la ATV TRX 400?, no habra mucha diferencia de cfm para la TRX y para tu motor supercargado?


Slds y grx.


EABO

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Fantasma-4x4

Ah, ahora comprendo, ya me parecia. Del filtro hablas de un UNI para la ATV TRX 400?, no habra mucha diferencia de cfm para la TRX y para tu motor supercargado?


Slds y grx.


EABO

Nop, lo usan para los 4.0 Turbo y ni se arruga. De partida, de tamaño es mas grande que un conico tipico y da mejores resultados en jeeps que un HKS.-

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Gonzalo Bravo

Nop, lo usan para los 4.0 Turbo y ni se arruga. De partida, de tamaño es mas grande que un conico tipico y da mejores resultados en jeeps que un HKS.-

donde los puedo comprar? (aca en Santiago obvio)

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RoNdrigo Pastén

donde los puedo comprar? (aca en Santiago obvio)

Donde Victor Marquez, en Vitacura frente a "Las Urracas".-

[Alvaro Andueza]

Empezado por NicoD

Me impresiona los conocimientos, planificación y resultados que siempre tienes en las modificiaciones que haces tu mismo. Es impresionante que siendo un hobby tengas siempre excelentes resultados mecanica y estéticamente, cuando creiamos que eras un experto en suspensiones apareces con esto. Te pasaste Gonzalo!!!!!.

Saludos exito en las pruebas.

Totalmente de acuerdo con NicoD, no solo tienes la pulcritud en el desarrollo, sino que también en el acabado del trabajo, a parte de ir potenciando mecanicamente tu samu, estas consecuentemente preocupado de los detalles de terminación, vamos a esperar las proximas fotos y seguir impresionandonos con tu proyecto, excelente trabajo.
Felicitaciones Gonzalo.....

Saludos

[negro 4x4]

hola gonzalo, estas haciendo un gran trabajo, ademas de felicitarte por la evolucion que a logrado tu samu.
tengo una consulta, respecto a la bomba de bencina, ocupaste la que va en el estaque mas la bomba nueva o solo ocupaste la bomba nueva, lo otro cuanto es la capacidad de caudal y presion de esta?...



slds

[negro 4x4]

hola gonzalo, estas haciendo un gran trabajo, ademas de felicitarte por la evolucion que a logrado tu samu.
tengo una consulta, respecto a la bomba de bencina, ocupaste la que va en el estaque mas la bomba nueva o solo ocupaste la bomba nueva, lo otro cuanto es la capacidad de caudal y presion de esta?...




slds

[Gonzalo Bravo]

Empezado por negro 4x4

hola gonzalo, estas haciendo un gran trabajo, ademas de felicitarte por la evolucion que a logrado tu samu.
tengo una consulta, respecto a la bomba de bencina, ocupaste la que va en el estaque mas la bomba nueva o solo ocupaste la bomba nueva, lo otro cuanto es la capacidad de caudal y presion de esta?...




slds

Use las dos, ya que mas que por un tema de caudal, necesito que sea capaz de levantar mas presion en el riel al restringuir el retorno. Entiendo que la Vortec es una Walbro de 255, capaz de levantar 120lb, aunque no estoy seguro si es exacta a la Walbro.

La bomba esta conectada al mismo rele de la original, por lo cual parten y paran juntas.-