Doble radiador

[Coipo4x4]

Empezado por LUIS LASTRA I

Entonces debemos esperar mas datos del tema para analizar mejor....
Saludos....

Ahora que llegue...mas datos, es un V6 3000, bomba original del motor, radiador original del vitara, la T° llega casi al limite del rojo, tengo un electro de Legacy con encedido desde un conectro interno, al conectarlo la aguja marca menos de un poco mas de 1/4, la idea seria como dice Ermitaño, con "Y" de cobre conectar las entradas y las salidas de ambos radiadores..
Eso.

[Gonzalo Bravo]

Tengo el feeling que es bastante mas simple y va a costar lo mismo poner un radiador mas grande que hacer la "prueba" de poner dos en tandem, y te evitas dolores de cabeza.-

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Coipo4x4

Ahora que llegue...mas datos, es un V6 3000, bomba original del motor, radiador original del vitara, la T° llega casi al limite del rojo, tengo un electro de Legacy con encedido desde un conectro interno, al conectarlo la aguja marca menos de un poco mas de 1/4, la idea seria como dice Ermitaño, con "Y" de cobre conectar las entradas y las salidas de ambos radiadores..
Eso.

si al conectarlo la temperatura funciona normal, no veo cual es el problema?

(a menos que aun tengas el viscoso con el aspa original puesta)

si es asi, pone un radiador mas grande de 4 corridas y no deberias tener mas problemas...

[tatamovil]

creo que un radadior de aceite mejoraría mucho la situación, pero debes utilizar un radadior acorde al requerimiento del motor, sobre todo cuando se instala un motor más grande en una caja motor más reducida (como ocurre en las cherokee) uno de panel tropical de 3 o 4 corridas debería ser más que suficiente.

Saludos