On Board Welder - con 2do alternador

[RVP]

Empezado por Juan Pablo Clon

ayer tuve el agrado de conocer a Rodrigo, que lo conocía solo por el foro (muy agradable), y probar la soldadora a bordo, y la verdad es asombroso!, tiene una potencia increible, y un grado de penetración que no le envidia nada a la soldada que se puede lograr en un taller. La facilidad que otorga poder reparar un jeep en ruta es impagable, ademas todo bien hecho, buenas terminaciones, en fin, se nota mucha dedicación en las cosas que hace Rodrigo, por el grado de perfeccionamiento en cada parte que compone su TLC.

muchas gracias Juan Pablo, nos habiamos visto en algunas rutas pero solo de pasada, un agrado conocerte a ti tambien. y respecto a la soldadora, realmente me dejo impresionado lo que se puede hacer, termine de instalar la cajita donde se contectan los electrodos por ahi por el martes de esta semana, la "version 1.0", pero me alegro de haberla llevado, a ver si en los proximos dias subo las fotos de la 2da parte de la construccion.

saludos.

[4x4 salto]

realmente te felicito, espero proximamente copiarte el sistema, tienes idea de cuantos hp consume... como para haacerla con un motor de motosierra o algo similar , trabajo en el campo y muchas veces no tenemos corriente gracias por los datos y el aporte
saludos desde aqui
pablo amorim

[RVP]

Empezado por 4x4 salto

realmente te felicito, espero proximamente copiarte el sistema, tienes idea de cuantos hp consume... como para haacerla con un motor de motosierra o algo similar , trabajo en el campo y muchas veces no tenemos corriente gracias por los datos y el aporte
saludos desde aqui
pablo amorim

hola Pablo, muchas gracias, respecto a tu pregunta, no tengo idea cuantos hp consume, en el sonido del motor se nota que hay una carga cuando tratas de soldar en ralenti, pero cuando lo aceleras, que deberia ser el funcionamiento normal para soldar, no se aprecia ningun cambio de velocidad. eso si, el motor del jeep es bastante mas grande que uno de motosierra.

el dato a lo mejor se puede obtener desde las especificaciones del alternador, mal que mal, independiente de si uno lo ocupa para soldar o para generar corriente para los accesorios, la carga que se "ve" en la polea deberia ser la misma.

saludos,

[4x4 salto]

muchas gracias seguiremos copiando e investigando
saludos desde aqui

[VSilva]

Rodrigo, este es buen tema para retomar, lo vi funcionar en el Cruiser fest, ya con el tiempo transcurrido podrias mostar el setup definitivo y comentar tu experiencia, al menos yo me cuelgo del tema y lo voy a instalar en mi TLC.

saludos