Proyecto Land Rover LR3 - SCX

[confusio]

Empezado por JOTE

Pero lógico Matías! la teoría es simple:

a) 9T: 4300 kv x 7.4 v = 31.820 rpm
b) 13T: 3000 kv x 7.4 v = 22.200 rpm
c) 13T: 3000 kv x 11.1 v = 33.000 rpm

Claramente el 13T con 3 celdas desarrolla mas revoluciones que el 9T con 7.4 v (2 celdas) y con harto mas torque, en términos teóricos, cerca del 30% mas.

En cuanto a si es mejor el Tekin o esta configuración, difícil decir cual, aunque no es "según yo", puede ser "según mi opinión" quizás Iñaki...
(He detectado problemas entre el Tekin y las Losi (2 casos), lo que me lleva a pensar que los WD son demasiado pesados para el Tekin, a los gringos sólo les gusta el Goat Brushless 21.5 con 12T en el LCC.)

Honestamente, no me voy a tirar a la Piscina, me gustan los 2!! jajajajaja pero el Tekin entrega mayor control en baja y con el peso que sea, ojo con eso.


Saludos!!

Consulta. que es 4300Kv....? o mas bien el significado de Kv.

[confusio]

Y otra consulta, donde se consiguen baterias de 11,1V

[JOTE]

Empezado por Pelao Daza

Doy fe que el Tekin en baja es lo mejor .. en el JK del Laloo se probo este fin de semana y es muy preciso.

En una de esas el Sabado en la tarde llevo el JK y probamos con tu bateria de 11.1 el 9T para ver si noto alguna diferencia.

Saludos !!!

Yo también, solo que el Novak no tiene un problema de Delay en el Drag Brake como el Tekin, ya que este es mas sensible y en Crawler te puede jugar en contra, basta que toques levemente el disparador (gatillo jejejeje) para que suelte el freno y se desplace, el Novak en cambio, al ser mas bruto (como yo) no tiene ese problema, y he probado hartas conjugaciones de configuración...

Otra cosa, es lo que estoy estudiando con respecto a las Losi, algún problema presenta este ESC en su uso con WD, y además, no tiene un seteo para esos diferenciales como el Novak Ballistic.

Pelao, no se si esté el Sábado, pero te puedo llevar una batería de 3 celdas uno de estos días a tu casa


Saludos!!

[JOTE]

Confusio, las baterías de 3 y mas celdas las venden en varias tiendas, en Mirax hay, y también se pueden encargar a www.hobbyking.com

Ahora, los kv, son los kilovoltios de un motor brushless, los que al multiplicarlos por el voltaje de la batería, da como resultado las RPM´s que el motor puede desarrollar.


Saludos!!

[Pelao Daza]

Empezado por JOTE

Yo también, solo que el Novak no tiene un problema de Delay en el Drag Brake como el Tekin, ya que este es mas sensible y en Crawler te puede jugar en contra, basta que toques levemente el disparador (gatillo jejejeje) para que suelte el freno y se desplace, el Novak en cambio, al ser mas bruto (como yo) no tiene ese problema, y he probado hartas conjugaciones de configuración...

Otra cosa, es lo que estoy estudiando con respecto a las Losi, algún problema presenta este ESC en su uso con WD, y además, no tiene un seteo para esos diferenciales como el Novak Ballistic.

Pelao, no se si esté el Sábado, pero te puedo llevar una batería de 3 celdas uno de estos días a tu casa


Saludos!!

Okas y agradecido !!! asi pruebo el 9T .. y en una de esas me compro un 13T para el FJ40 que aun no ve la luz !!

Saludos !!!

[JOTE]

Empezado por Pelao Daza

Doy fe que el Tekin en baja es lo mejor .. en el JK del Laloo se probo este fin de semana y es muy preciso.

En una de esas el Sabado en la tarde llevo el JK y probamos con tu bateria de 11.1 el 9T para ver si noto alguna diferencia.

Saludos !!!

Pelao... problemas Houston...

El 9T no se puede usar con 3 celdas... lo dice el manual y lo recordé recién, por eso seleccioné este motor, aguanta de 13T hacia arriba.
Que hacemos? te puedo llevar mi RC para que lo pruebes y veas, ya que has probado el 9T y yo no... avísame.


Saludos!!

[Iñaki Urquijo]

Empezado por JOTE

Pero lógico Matías! la teoría es simple:

a) 9T: 4300 kv x 7.4 v = 31.820 rpm
b) 13T: 3000 kv x 7.4 v = 22.200 rpm
c) 13T: 3000 kv x 11.1 v = 33.000 rpm

Claramente el 13T con 3 celdas desarrolla mas revoluciones que el 9T con 7.4 v (2 celdas) y con harto mas torque, en términos teóricos, cerca del 30% mas.

En cuanto a si es mejor el Tekin o esta configuración, difícil decir cual, aunque no es "según yo", puede ser "según mi opinión" quizás Iñaki...
(He detectado problemas entre el Tekin y las Losi (2 casos), lo que me lleva a pensar que los WD son demasiado pesados para el Tekin, a los gringos sólo les gusta el Goat Brushless 21.5 con 12T en el LCC.)

Honestamente, no me voy a tirar a la Piscina, me gustan los 2!! jajajajaja pero el Tekin entrega mayor control en baja y con el peso que sea, ojo con eso.


Saludos!!

claro esta...que provado en la losi es una cosa.... tendriamos que poner a la par....una axial scx10 con tekin + 35T + 11.1v y un axial scx10 con 13T + 11.1v

y ver que pasa.... obvio que con la misma reduccione de piñones y todo.... hacer una comparacion como debe ser.



slds!

[Pelao Daza]

Empezado por JOTE

Pelao... problemas Houston...

El 9T no se puede usar con 3 celdas... lo dice el manual y lo recordé recién, por eso seleccioné este motor, aguanta de 13T hacia arriba.
Que hacemos? te puedo llevar mi RC para que lo pruebes y veas, ya que has probado el 9T y yo no... avísame.


Saludos!!

Okas ..

Ahora encontre una respuesta a esa inquietud de un gringo con 9T y 11.1v ...

I have also ezrun 9t. It is a very fast powerful and inexpensive motor set.Max speed with 7,4V=66km/h 11,1V=102km/h
If you use it with 11,1V battery you should set the overheat protction!!!

I advise for everybody who like: speed, power and havent got so much money but want a good,reliable brusless motor. This is it!!!

Lo que entiendo es qe si o si se debe cambiar la unidad de ventilacion por uno mas acorde.

Saludos !!!

[confusio]

Empezado por JOTE

Confusio, las baterías de 3 y mas celdas las venden en varias tiendas, en Mirax hay, y también se pueden encargar a www.hobbyking.com

Ahora, los kv, son los kilovoltios de un motor brushless, los que al multiplicarlos por el voltaje de la batería, da como resultado las RPM´s que el motor puede desarrollar.


Saludos!!

Lo que pasa es que a la Clod le puse los 85 T, con una bateria, por lo tanto
quedo con 7,2 V de alimentacion, pero da la impresion que le falta torque
a lo mejor deberia colocar una bateria de mayor Volt, no excediendo la capacidad maxima de los Integy 85 T, que me parece aguantan 11V, Eso.

Ahora los 4300KV es como rara la nomenclatura, segun yo 1KV son 1000Volt
o sea 4300 Kv x 1000 = 4.300.000V, este resultado es el Volt de alimentacion?, o que, a mi no me cuadra...o es solo simbologia....
Eso
Salu2
Confusio

[Pelao Daza]

Encontre los specs !!!

Specification

Cont. Current: 35A

Burst Current: 190A

Resistance: 0.0015 ohm

Suitable Car: >9T

Battery: 4-9 Cell Ni-xx (NiMh or NiCd) or 2-3 Cell Li-Po

BEC Output: 6V / 1.5A

Motor Type: Sensorless Brushless Motor

Dimension: 31.5mm x 27.5mm x 24mm (The height of fan is not included)

http://swanghobby.blogspot.com/2009/...-9t3650-m.html

Saludos !!!