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#21 |
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Senior Member
Top 5000
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agua . ?
![]() o así .. ![]() Cambio de aceites de motor, secado y arrancó a la primera .. |
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#22 | |
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Guest
Mensajes: n/a
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Cita:
tb tenia ganas de preguntar lo mismo acerca de esta situacion, recuerdo el dia Martes llovio fuerte un rato por aca en Serena y vi hartos vehiculos (autos) en pana, tiene que haber sido por lo mismo. Tuve autos antes, pero afortunadamente nunca me quede botado x lluvia en ellos, salvo una vez que fui a lavar el motor y despues no queria partir, pero abri el distribuidor, sopleteé con aire, saque confort, seque todo y asunto arreglado. Tengo entendido que igual nosotros los dueños de 4x4 tenemos un poco de ventaja ya que el distribuidor esta un poco mas alto y no se moja tan luego con las pasadas de agua y con los salpicones que te tiran los demas autos, ademas el encendido elect. no requiere de platino y eso, pero....pero... Sirve la grasa, wd-40, silicona, 6 in 1, bolsa plastica, etc, como medida preventiva ? Y cuando el distribuidor ya está mojado, que se puede hacer? .... porque abrir el capot con lluvia es peor o no ? secar con toalla de papel ??? llevarse el jeepito tirando no mas?? se agradecería aclarar estas inquietudes, para poder saber ahora que viene el tiempo mas humedo, jeje, gracias Saludos desde la IV region Chato Menta |
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#23 | |
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Junior Member
Newbie
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Cita:
Yo un vez los vi en una casa de gomas en 10 de julio, no eran caros menos de 5 lucas Al final yo utilice un guante de goma |
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#24 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2004
Ubicación: vallenar
Mensajes: 1.825
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Ron y tu jeep es con platino
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#25 | |
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Banned
Top 1000
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Cita:
Ahora ninguno de los dos son con platino, ambos electronicos. :D |
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#26 | ||
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
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#27 |
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Junior Member
Newbie
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hasta ahora, como un año, con un par de vadeos buenos y otros no tanto nigun problema.
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#28 |
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Senior Member
Top 5000
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El que tenga platino o no es un detalle el probema es porque baja la aislacion y la chispa se va a tierra antes de llegar a las bujias en mi toyita tiene los cables originales y los terminales de los cablas son sellados en latapa y la bobina, la manguereo pa labar el motor y no pasa nada.
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#29 | |
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Guest
Mensajes: n/a
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Cita:
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#30 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 52
Mensajes: 397
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Se compra un guante de goma de esos que usan los medicos, se les hace un hoyito chiquitito (para que el cable quede apretado y no entre el agua) en la punta de cada dedo, y por ahi se pasan los cables de las bujias 4, mas el de la bobina son 5 y Ohhh justo cinco dedos.
Como el guante es elastico queda todo bien sellado, y la parte de la muñeca se sella con un elastico (ojala mejor que el de billetes) a la base del distribuidor. y listo. Yo he usado este sistema desde hace años, y les aseguro que le pueden hechar agua con balde y ningun problema :wink: Saludos |
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