intalacion de diferenciales de k-5 a tlc

[La Cosa]

Empezado por -ArtSerey-

... de TLC a diferenciales de K5 -D44 o Gms- Downgrade!

Arturo, por lo que dices, es mejor quedarse con los diferenciales TLC , son los mismos que llevan tambien las FJ55? Pregunto, porque quiero poner esos ( FJ 55) en una work truck.

saludos

Julio

[Juan Fuentes]

Empezado por -ArtSerey-

... de TLC a diferenciales de K5 -D44 o Gms- Downgrade!

te apoyo 100 % mi viejo es sus diferenciales tlc con espaciadores de 2 y llantas de 12 quedo con elmismo ancho que los de k5 y llantas de 10 .. lo comprobamos al subir su jeep al carro y el jeep mio que tenia diferenciales de k5

[OAM]

Downgrade ......?????

downgrade...???

saludos ..... jejeje

[-ArtSerey-]

Si, Downgrade
...y me Atreveria a decir q el TLC stock -solo cambiando homocineticas, no ambas puntas+una cruzeta decente, ...ni hablar- es Superior al "K5" por peso y por resistencia.
mis dos chauchas


pd: aunque reconosco q este tema da para guerra santa.

[Fantasma-4x4]

Empezado por -ArtSerey-

... de TLC a diferenciales de K5 -D44 o Gms- Downgrade!

Eso mismo, sin duda es un Downgrade. Lo único que ganas es el ancho y absolutamente nada mas.
Atrás aguantan lo mismo, adelante lo mismo o menos, el D44 tendrá mas fallas durante su vida útil. Ademas la carcasa del GM12 o D44 es mas propensa a rotura por la construcción fundida del tercer miembro. Y pesan mas.
Otro punto no menor, que la mantención, regulaciones, ajustes y armado del D44 es una paja!. El GM12 no me acuerdo si también es con lainas ¿?.

Para ambos hay aftermarket de alta resistencia y se pueden llenar de Chromoniquel, pero para también Toy hay disponibilidad de repuestos en el mercado nacional, en cualquier lado.

Ahora si te gustan, a morir nomas. Lo del cardan trasero descentrado tiene solución haciendo las cosas bien.


.

[cl4nsman]

Empezado por OAM

Downgrade ......?????



saludos ..... jejeje

me parece familiar :D

[andres vicencio]

Gracias por las recomendaciones y esta pega quien la podra hacer y que sea bueno y detallista para el trabajo????

[A.Fierro]

Andrés,
Recapacita!!!!
Otra opción es que instales resortes Old Man Emu que son harto mas confortables y tienen mejor recorrido que los resortes originales, mantienes tus diferenciales originales, usas llantas de 12" y vas a tener mejor estabilidad, confort, confiabilidad y performance que con los GM. Además te vas ahorrar luquitas. A los diferenciales delanteros pones homocinéticas de cromomoly y quedas listo. Además de tener una mejor estetica que con los diferenciales anchos.
El hecho de hacer injertos no te asegura confiabilidad a la primera, la puesta a punto siempre es dolorosa!

Saludos.

[andres vicencio]

BUENO ENTONSES QUE HACEMOS? YO E PENSADO ARTO Y LO MEJOR SERIA COMPRAR ESE MOTOR VORTEC 6.0 Y CONSERVAR LOS DIFERENCIALES TOYOTA PONER LLANTAS DE 12" CON UN 33x15.5 R15 DICK CEPEK FII Y UNOS DESPLASADORES DE 2" QUE OPINAN

[pele]

buscate en iquique diferenciales de HJ60 o cualquier serie 60 si es diesel ganas las coronas 4.11 y los yugos son mas anchos y super faciles de instalar en un 40