motor para mi lj 80, 1500 cc?

[D Vidal LJ-80]

Empezado por ARGAETE

Aerrrr...para aclarar la cosa...
Lj50 original 4.88
Lj80-81 y Sj 408 original 4.56

De motor con un 1300 tenís de sobra...ahhh ...colocale 33".
Saludos

Correcto ....

Ojo con los ejes del lj50, dicen que son mas delgados que los de lj80=Samuka.
si alguien aclara eso porfa ....
Salu2

[siNeFX]

Empezado por D Vidal LJ-80

Correcto ....

Ojo con los ejes del lj50, dicen que son mas delgados que los de lj80=Samuka.
si alguien aclara eso porfa ....
Salu2

asi no mas es la cosa, los de lj50 son como los ejes del pan de molde. Entre el cachureo tengo uno cortado, haber si me motivo y le saco una foto comparandolo con el del lj80

sl2

Gonzalo

[CabroChiko]

Empezado por rodrigo.escorpión

hola amigos 4x4.
muy a mi pesar me encuentro en busqueda de un motor para mi lj 80 con coronas 408. tenia un suzuki 1000 el que ya es finado.
no lo quiero volver a reparar. la idea es algo de 1500 cc como un nissan (datsun 150y motor y caja) o similar y mantener la transfer y corona con lantas 15 y neumaticos 30 0 31".

que hacemos?

Hola.
Te recomiendo que consigas un motor de samurai 1.3 con su caja original 5° del 1.3, y mantengas tu tranfer, ese ingerto es el mas rapido, barato y seguro. aahh y colocale neumaticos 32/11.5 r15 los diferenciales aguantan muy bien.

dejo un videito de mi lj contra un samurai con motor de vitara.

http://www.youtube.com/watch?v=udPnf5hZjg4

Cristian Guzman
Norte a fondo
Iquique.

[rodrigo.escorpión]

Empezado por siNeFX

asi no mas es la cosa, los de lj50 son como los ejes del pan de molde. Entre el cachureo tengo uno cortado, haber si me motivo y le saco una foto comparandolo con el del lj80

sl2

Gonzalo

gracias a todos por los consejos, ahora me vuelco a buscar motor/caja mis buenos 33" con su HL correspondiente.
amigos. si hay algún dato de motor 1300 c/caja y también unos yugos completitos de 410, favor avisar...

saludos a todos.

rodrigoescorpión

[D Vidal LJ-80]

Empezado por rodrigo.escorpión

gracias a todos por los consejos, ahora me vuelco a buscar motor/caja mis buenos 33" con su HL correspondiente.
amigos. si hay algún dato de motor 1300 c/caja y también unos yugos completitos de 410, favor avisar...

saludos a todos.

rodrigoescorpión

Mmmm, vas a cambiar los yugos por unos de sj410?????, si conservas la tranfer de lj no te van a servir .... recuerda que las salidas de cardan de esta tranfer son centrales y las coronas de sj410 son cargadas hacia la derecha, por lo tanto los cardanes te van a quedar trabajando en angulo ....
Salu2

[CabroChiko]

Empezado por D Vidal LJ-80

Mmmm, vas a cambiar los yugos por unos de sj410?????, si conservas la tranfer de lj no te van a servir .... recuerda que las salidas de cardan de esta tranfer son centrales y las coronas de sj410 son cargadas hacia la derecha, por lo tanto los cardanes te van a quedar trabajando en angulo ....
Salu2

Tienes toda la razón, mira los yugos en si del lj, son re buenos, lo complicado es, que la mayoria de los lj que conosco casi nunca quedan bien los frenos, son un cacho.

Saludos

[rodrigo.escorpión]

Empezado por CabroChiko

Tienes toda la razón, mira los yugos en si del lj, son re buenos, lo complicado es, que la mayoria de los lj que conosco casi nunca quedan bien los frenos, son un cacho.

Saludos

tal vez, conservar la cascara y ponerle mecánica de samuk?

[CabroChiko]

Empezado por rodrigo.escorpión

tal vez, conservar la cascara y ponerle mecánica de samuk?

Seria una opcion, es lo que termine haciendo yo despues de varios años, pero me quedo practicamente un wrangler debajo de la cascara lj ,puse chasis samurai, diferenciales cherokees y suspension rubicon, pesa actualmente 1020 kg. con sus llantas de 10" y neumas 32/11.5/r15.

Saludos.

[xonguissss]

Hola quisiera saber si alguine tiene el eje de entrada de la transfer del lj80, la que une el cadan chico con la caja de cambio.
O tambien llamado piñon de entrada.
Favor de avisarme al mail
andres.henriquez.06@hotmail.com
88057804