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Antiguo 03-08-2005, 18:28:56   #11
Tapage
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1. Los Turbo Kits que vende ATX, Turbo Glide etc .. son bolt on !
2. En estos Kits esta gente realmente se ha dado a la pega de estudiar que es sano para un motor IDI
3. el turbo del 2L-T te puede servir facilmente para un 3L, pues los cc no varian apreciablemente.
4. abria ver si el turbo de 2L-T que consigas se la puede, debe darlas todas, pues va a tener que mover todo el flujo que pueda.

Levantalo hasta 12PSI safety .. :D
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Antiguo 03-08-2005, 18:44:02   #12
Plafo
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1. Los Turbo Kits que vende ATX, Turbo Glide etc .. son bolt on !
2. En estos Kits esta gente realmente se ha dado a la pega de estudiar que es sano para un motor IDI
3. el turbo del 2L-T te puede servir facilmente para un 3L, pues los cc no varian apreciablemente.
4. abria ver si el turbo de 2L-T que consigas se la puede, debe darlas todas, pues va a tener que mover todo el flujo que pueda.

Levantalo hasta 12PSI safety .. :D
Oka , osea si encontrara las especificaciones del turbo de ATX , o simplemente lebantar el turbo del 2LT , yo sinceramente creo que no habria problemas , al menos lo que me han indicado es que solamente hay que tunear la bomba para injectar mas , hay que encontrar el tornillito ese :P cuando tenga las fotos las subo para comenzar a hacer la gracia...

Saludos
Plafo
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Antiguo 03-08-2005, 20:12:15   #13
Agustin CJ7
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Plafo, hoy por la noche voy a ir a tomar algunas foticos del Hilux de un amigo, que anda el turbo como tu quieres...
espero mañana poder tenertelas, para ver si te sirven de algo.
Saludes.
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Antiguo 03-08-2005, 20:20:23   #14
Giovanni
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No se si te interesa, un amigo mío vende un 2LT completo HUMEANDO, no tengo mayores detalles de que es lo que tiene malo, pero cuando conversamos me dijo que el turbo estaba bueno.
Pedía 500lks.

Solo eso, saludos.
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Antiguo 03-08-2005, 21:11:28   #15
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Plafo, hoy por la noche voy a ir a tomar algunas foticos del Hilux de un amigo, que anda el turbo como tu quieres...
espero mañana poder tenertelas, para ver si te sirven de algo.
Saludes.
Grande! gracias viejo , claro q me serviran , pidele especificaciones si puedes..

Saludos
Plafo
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Antiguo 03-08-2005, 21:12:57   #16
Plafo
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No se si te interesa, un amigo mío vende un 2LT completo HUMEANDO, no tengo mayores detalles de que es lo que tiene malo, pero cuando conversamos me dijo que el turbo estaba bueno.
Pedía 500lks.

Solo eso, saludos.
Vamos a verlo , pero dile que quiero solo el turbo , bueno ahi lo negociamos... mandame pm pa cuando podamos conversar al respecto con tu tio... igual hay que ver si todo resulta..

Nadie por ahi con un 3L-T de fabrica o funcionando?

Saludos
Plafo
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Antiguo 03-08-2005, 22:10:56   #17
coco
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el 3lt no existe .

es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa
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Antiguo 03-08-2005, 22:17:22   #18
Plafo
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el 3lt no existe .

es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa
hehe , ya tengo el 3L , asi uqe nada uqe hacer , y sinceramente me quedo con el 3L antes uqe el 2L-T ,ahora sobre lo que me dices ,si los australianos venden un kit y hace rato que lo hacen , al parecer con un turbo no moriria , solo que habria que hacerlo con cuidado..

Saludos
Plafo
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Antiguo 03-08-2005, 22:20:47   #19
coco
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es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa
hehe , ya tengo el 3L , asi uqe nada uqe hacer , y sinceramente me quedo con el 3L antes uqe el 2L-T ,ahora sobre lo que me dices ,si los australianos venden un kit y hace rato que lo hacen , al parecer con un turbo no moriria , solo que habria que hacerlo con cuidado..

Saludos
Plafo
cuanto te costo el 3l, donde lo compraste
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Antiguo 03-08-2005, 22:22:53   #20
Plafo
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es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa
hehe , ya tengo el 3L , asi uqe nada uqe hacer , y sinceramente me quedo con el 3L antes uqe el 2L-T ,ahora sobre lo que me dices ,si los australianos venden un kit y hace rato que lo hacen , al parecer con un turbo no moriria , solo que habria que hacerlo con cuidado..

Saludos
Plafo
cuanto te costo el 3l, donde lo compraste
Me lo compre con una camioneta entera :D

Saludos
Plafo
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