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#1031 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Feb 2010
Edad: 48
Mensajes: 930
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#1032 |
Senior Member
Top 5000
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Un problema que eh tenido desde que puse el radiador de aceite de motor. Es que se junta barro entre radiadores, y es bastante mas difícil de limpiar.
Cuando ah sido mucho eh tenido que sacar el de aceite, o bien la mascarilla para limpiar bien. Nunca me ah dado grandes problemas, mas que tener la preocupación de lavarlos muy bien. Pero es una lata, y no pasaba cuando el de agua estaba solo. Por un momento, como el radiador nuevo venia con "transmission cooler" incluido, pensé en ocupar eso para enfriar el aceite de motor, pero se ve que es de poco flujo, y no creo que funcione tan bien con el del radiador grande de aceite. Así que por ahora lo dejare igual, sin solución. ¿¿?? Ahí va una foto del de aceite sucio, y de la misma manera se tapa la parte del radiador de agua que esta junto a este, es poco. Pero cuando son rutas de barro se tapa la mitad, igual aguanta pero al final del día se nota que la refrigeración cambio. |
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#1033 |
Senior Member
Top 5000
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Antes de pintar arregle algunos detalles y agrande el embudo para dar espacio al aspa de viscoso.
Slds. |
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#1034 |
Senior Member
Top 5000
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muy buena ese cordón Phantom ..
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#1035 |
Senior Member
Top 5000
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Un poco de avance lento y la unión nueva hecha por OAM Fabs. Espero dejarlo pronto armado.
Slds. |
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#1036 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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conseguiste carrocería?
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#1037 |
Senior Member
Top 5000
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#1038 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 44
Mensajes: 8.591
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Ed,
La pieza del agua: Van soldadas, no? es acero inox? |
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#1039 |
Senior Member
Top 5000
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#1040 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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