Watara GTE - Eduardo Soto - Página 10

Wata V8 · 14-07-2012, 22:24:09

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

No sé si te lo había dicho antes..... Hazle mantencion al motor de partida antes de usarlo!!!! Wn porfiado! o....caliente!!!!!

Enfín, que bueno que el motor ronronea, es un alivio saber que estaba bueno.

Gran avance!, sigo esperando para las pruebas!...

Abrazo

Rod

Aproposito Rod, cuando desarme el motor de partida para cambiarle le piñon lo llene de grasa...faltaria ver la pura parte electrica...

en todo caso ahora cuando fui a fabricar el piñon me dijiero que todo esta funcoinando impecable

Fantasma-4x4 · 15-07-2012, 21:00:01

Cita:

Empezado por Wata V8

el fabricado si....

acuerdate que el piñon toyota esta diseñado para girar de caja a motor..... (el motor de partiada de auto gira al revez..)

ahora arregle eso..... y gira impecable....

Si, por eso mismo lo dije. Ahora esta bien.

Slds.

Wata V8 · 18-07-2012, 03:24:57

Bueno... dia productivo....

-Mande a hacer la campana del radiador para montar el electro,
-Mande a doblar panhard y draglink.
-Compre un par de cosas para la soldadora que me habian fallado
-Compre correas de dirrecion hidraulica y alternador.
-y fabrique y arregle ciertas cosas para que calzara el conico, relojes y sender del reloj de agua.

El dia viernes me entregan las cañerias dobladas... por lo tanto a partir del viernes podriamos empezar a soñar nuevamente..

Faltan pequeños detallitos... golillas, corrugado para proteger ciertas cosas,gomas para que no haya rose entre ciertos elementos y no se rompan...terminar de soldar el escape que lo tengo pinchado, arreglar un detallito de la piola del acelerador...poner coolant y rom....

espero el findesemana postiar un video de rigor con la primera prueba...

fotos de "en que va"..

Félix · 18-07-2012, 08:57:05

Eduardo:

Vas a poner un travesaño entre los radiadores para reponer el marco que cortaste, y asi evitar que se suelten los tapabarros, focos y otros.

Saludos.

Félix

Gonzalo Bravo · 18-07-2012, 10:43:19

Me cuesta creer que no se vaya a calentar en el norte con ese radiador y tan tapado que esta. Averigueste si alguien ha probado una configuracion similar en Atacama?

Wata V8 · 18-07-2012, 22:26:55

Cita:

Empezado por Félix

Eduardo:

Vas a poner un travesaño entre los radiadores para reponer el marco que cortaste, y asi evitar que se suelten los tapabarros, focos y otros.

Saludos.

Félix

Lleva el original, solo que en la foto no esta puesto ya que me falta hacer el soprote superior del intercooler..

para que pasaran la cañerias del intercoler que aproposito las encunetro horrible... se ve una pega muy "tunning,rasca"....le tube que hacer un corte con la forma de la cañeria....

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Me cuesta creer que no se vaya a calentar en el norte con ese radiador y tan tapado que esta. Averigueste si alguien ha probado una configuracion similar en Atacama?

Hmmm hay un cabro con la configuracion esta y CREo que tiene radiador de hilux... ahora nose si tan restringido como el mio (le di prioridad al IC)...

la unica manera es probar en ritoque..... bajo mi experencia.... si te metes 5 minutos en la v8 dando vueltas o en la pared....dando vueltas como loco y la temereratura se controla bien.... en atacama estas sobrado....

Gonzalo Bravo · 18-07-2012, 23:22:01

Cita:

Empezado por Wata V8

Lleva el original, solo que en la foto no esta puesto ya que me falta hacer el soprote superior del intercooler..

para que pasaran la cañerias del intercoler que aproposito las encunetro horrible... se ve una pega muy "tunning,rasca"....le tube que hacer un corte con la forma de la cañeria....

Hmmm hay un cabro con la configuracion esta y CREo que tiene radiador de hilux... ahora nose si tan restringido como el mio (le di prioridad al IC)...

la unica manera es probar en ritoque..... bajo mi experencia.... si te metes 5 minutos en la v8 dando vueltas o en la pared....dando vueltas como loco y la temereratura se controla bien.... en atacama estas sobrado....

Avisa

...-

Wata V8 · 21-07-2012, 20:42:25

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Avisa

...-

Te aviso si o si, va a estar entretenido ver la "Lucha" de los japoneses..... siendo el 3sgte un tipo "Hermano menor" del 2jz gte.

Aproposito hoydia deje lista la panhard, el draglink, y el escape.... espero que al darme una vuelta no haya cambiado la geometria.... deje todo tal cual estaba antes...

Mañana me queda por hacer:

Dejar ordenado las lineas de frenos, con sus respectivos soportes de goma toyota
adaptar la campana que mande a fabricar...(del electroventilador)
poner/adaptar para poner una piola de acelerador 4y (a la pata del acelerador)
poner relojes...con el tablero...

Fotos mañana con luz de dia
espero mañana a las 18:00 estar en las calles

Cristian Moraga · 21-07-2012, 23:18:06

Cita:

Empezado por Wata V8

Te aviso si o si, va a estar entretenido ver la "Lucha" de los japoneses..... siendo el 3sgte un tipo

Código:

 "Hermano menor" del 2jz gte.

Aproposito hoydia deje lista la panhard, el draglink, y el escape.... espero que al darme una vuelta no haya cambiado la geometria.... deje todo tal cual estaba antes...

Mañana me queda por hacer:

Dejar ordenado las lineas de frenos, con sus respectivos soportes de goma toyota
adaptar la campana que mande a fabricar...(del electroventilador)
poner/adaptar para poner una piola de acelerador 4y (a la pata del acelerador)
poner relojes...con el tablero...

Fotos mañana con luz de dia
espero mañana a las 18:00 estar en las calles

hermano menor? con cuea primo en 4 grado

Wata V8 · 22-07-2012, 20:37:40

Ufff dia productivo desde las 8:30 trabajando, y claramente no me di la vuelta.....

faltan cosas, pero tengo artos avances...

Comenzamos en la mañana ordenando el ramal del motor que me faltaba ordenar.... hay un chorizo gigante de cables que no ser que hacer con ellos... pero desordena todo...

Luego Hize un soporte para la tuberia de agua para que no estubiera dando vueltas de lado a lado....

Solde y ordene el cablerio de la wideband, aproveche de apernar la linea de escape definitivamente ... y poner el protector de calor.

tube la suerte de poder adaptar el soporte original del downpipe..

Puse piola de acelerador definitiva con una pequeña adaptacion, habia qudado re bonita hsta que se me ocurrio ponerle un segundo refuezo... ahhahahah

ancle la bomba de bencina... me quede corto de camara, vere con que otra cosa la puedo recubrir para que qeude bien..

y quedo listo el bastago del cilindro esclavo, que lo tube que adaptar ligeramente

falta menos.....

18-07-2012, 03:24:57	#93
Wata V8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: Santiago Edad: 37 Mensajes: 1.334	Re: Watara GTE - Eduardo Soto Bueno... dia productivo.... -Mande a hacer la campana del radiador para montar el electro, -Mande a doblar panhard y draglink. -Compre un par de cosas para la soldadora que me habian fallado -Compre correas de dirrecion hidraulica y alternador. -y fabrique y arregle ciertas cosas para que calzara el conico, relojes y sender del reloj de agua. El dia viernes me entregan las cañerias dobladas... por lo tanto a partir del viernes podriamos empezar a soñar nuevamente.. Faltan pequeños detallitos... golillas, corrugado para proteger ciertas cosas,gomas para que no haya rose entre ciertos elementos y no se rompan...terminar de soldar el escape que lo tengo pinchado, arreglar un detallito de la piola del acelerador...poner coolant y rom.... espero el findesemana postiar un video de rigor con la primera prueba... fotos de "en que va"..

18-07-2012, 08:57:05	#94
Félix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Machali , CHILE Edad: 64 Mensajes: 1.337	Re: Watara GTE - Eduardo Soto Eduardo: Vas a poner un travesaño entre los radiadores para reponer el marco que cortaste, y asi evitar que se suelten los tapabarros, focos y otros. Saludos. Félix

18-07-2012, 10:43:19	#95
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: Watara GTE - Eduardo Soto Me cuesta creer que no se vaya a calentar en el norte con ese radiador y tan tapado que esta. Averigueste si alguien ha probado una configuracion similar en Atacama? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

22-07-2012, 20:37:40	#100
Wata V8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: Santiago Edad: 37 Mensajes: 1.334	Re: Watara GTE - Eduardo Soto Ufff dia productivo desde las 8:30 trabajando, y claramente no me di la vuelta..... faltan cosas, pero tengo artos avances... Comenzamos en la mañana ordenando el ramal del motor que me faltaba ordenar.... hay un chorizo gigante de cables que no ser que hacer con ellos... pero desordena todo... Luego Hize un soporte para la tuberia de agua para que no estubiera dando vueltas de lado a lado.... Solde y ordene el cablerio de la wideband, aproveche de apernar la linea de escape definitivamente ... y poner el protector de calor. tube la suerte de poder adaptar el soporte original del downpipe.. Puse piola de acelerador definitiva con una pequeña adaptacion, habia qudado re bonita hsta que se me ocurrio ponerle un segundo refuezo... ahhahahah ancle la bomba de bencina... me quede corto de camara, vere con que otra cosa la puedo recubrir para que qeude bien.. y quedo listo el bastago del cilindro esclavo, que lo tube que adaptar ligeramente falta menos.....