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Antiguo 05-03-2011, 20:13:58   #291
pairospam
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gracias.

Tus llantas 22.5 eran de 10 o 8 pernos. ahora con las de 20 R, necesitas cámara ..? o lo ocupas con algo especial en ellas...
Como se han comportado los neumáticos 14 R20 en situaciones deficiles..

René:

Las llantas son de 10 pernos con el disco grande (hay de dos medidas y ésta es la mayor ya que debe dar cabida al diferencial con sistema reductor de cubo). Compré un juego de llantas de aluminio, sin probarlas primero, y desgraciadamente no me sirvieron, aunque son ATR porque no pesan casi nada.
Las llantas y las ruedas están montadas desde la semana pasada; como dice Ignacio, no usan cámara, son radiales. Sin embargo, el motor está completamente desarmado y lo voy a empezar a ensamblar de vuelta de vacaciones así es que no te puedo decir como se comportan los neumáticos aún...pero el cambio de las ruedas de camión normal a las monturas 14.00R20 no solo es notorio... es impresionante! Son un culo de pesadas (casi 130 Kg c/u), 123 cm. de diámetro y el despeje del suelo del diferencial aumenta también en forma notoria. Te insisto, majaderamente, en que vale la pena. El camión es otro.
Me resisto a poner aún fotos pero ya verán, a su debido tiempo, de qué hablo.
Un saludo desde Lonquimay (al menos por esta noche).

Pairoa
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Antiguo 05-03-2011, 20:37:59   #292
Roland
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Predeterminado Re: Camion 4x4 ,para travesia.....

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Ya estamos practicando ......parilla.
René, al final usaste las planchas de fierro o tengo que ir a buscarlas????

Avisa
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Antiguo 06-03-2011, 00:31:46   #293
Hilux Surf-Vigo
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Predeterminado Re: Camion 4x4 ,para travesia.....

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Las llantas son de 10 pernos con el disco grande (hay de dos medidas y ésta es la mayor ya que debe dar cabida al diferencial con sistema reductor de cubo).
No, acá en el mercado chileno existen mayoritariamente 2 tipos de apernadura para llantas de camión.

Americana

10 pernos x 285,75 mm de diámetro entre pernos y el centro de la llanta es de 220,1 mm

Europea

10 pernos x 335 mm de diámetro entre pernos y el centro de la llanta es de 281,2 mm.

Digo mayoritariamente, porque también está la japonesa.
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Antiguo 10-03-2011, 01:27:43   #294
Fido!
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Icon Disaparo7 Re: Camion 4x4 ,para travesia.....

FELICITACIONES, esta buenisimo el proyecto!
viendo tus fotos me dan muchas ganas de volver a san pedro!

Saludos y repito EXCELENTE PROYECTO!
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Antiguo 10-03-2011, 10:55:26   #295
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FELICITACIONES, esta buenisimo el proyecto!
viendo tus fotos me dan muchas ganas de volver a san pedro!

Saludos y repito EXCELENTE PROYECTO!
Si me quedaron muchas cosas pendientes de visitar...
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Antiguo 16-03-2011, 20:47:08   #296
AlvaroSan
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Predeterminado Re: Camion 4x4 ,para travesia.....

Los camiones de emergencia de los eropuerto usan unos michelin que los encontre casi muy anchos, con mejor garra en una de esas andan mejor terrenos adversos
Imágenes Adjuntas
  
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Antiguo 16-03-2011, 20:53:23   #297
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Los camiones de emergencia de los eropuerto usan unos michelin que los encontre casi muy anchos, con mejor garra en una de esas andan mejor terrenos adversos

Esos son los famosos Michelin XZL.....
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Antiguo 16-03-2011, 22:27:05   #298
pairospam
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Hola René:

No ha habido noticias del (de los) winche(s) que habrías comprado para tu camión.
Tienes fotos y especificaciones? lucas?
Qué más has hecho y qué más tienes pensado para él?

Saludos de Bariloche (por hoy).

Pairoa
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Antiguo 17-03-2011, 09:56:05   #299
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Hola René:

No ha habido noticias del (de los) winche(s) que habrías comprado para tu camión.
Tienes fotos y especificaciones? lucas?
Qué más has hecho y qué más tienes pensado para él?

Saludos de Bariloche (por hoy).

Pairoa
si están , los winchs, lo esta instalando Legendario, hoy retomare el TA y publicaremos mas fotos y las modificaciones que se vienen...!!!! hasta la noche...!!!
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Antiguo 18-03-2011, 17:34:23   #300
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lectric DC Winches: Series 18


Series 18 DC Electric Winch

PN 72005 - 24V

HIGHEST CAPACITY DC WINCH
Pulling capacity up to 18,000 lbs.
Dependable Series Wound motor
Weatherproof industrial contactor control pack
Rugged 32' (10m) industrial remote control
Disc brake designed for extended power-out use
Thermal overload switch protects motor from overheating
Meets SAE J706 standards
Wire rope, roller fairlead, and tensioner sold separately
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18 DC SPECS/PART NUMBERS
Maximum Rated Load: 18000 lbs (8165 kg)
Maximum Wire Rope Recommendation : 1/2" 26600 lbs. (12091 kg) minimum breaking strength
Drum Barrel Diameter: 4.0" (102 mm)
Drum Flange Diameter: 8.24" (209 mm)
Distance Between Flanges: 9.95" (253 mm)
Contactor: Industrial contactor with 32' (10m) heavy duty remote control
Approximate Shipping Weight: 103 lbs. (47 kg)
Gear Ratio: 315:1
Motor: 24 volt DC Series Wound 4.5 hp (3.36 kw)
Standard Compliance: NFPA 1901-73, CE Machinery Directive 98/37/EEC

24V PERFORMANCE DATA - First Layer
Line Load
lb. (kg) Line Speed
ft/min (m/min) Motor Current
amps
0 (0) 18.5 (5.6) 58.1
3000 (1361) 11.0 (3.4) 104.0
6000 (2722) 8.6 (2.6) 137.8
9000 (4082) 7.1 (2.2) 169.4
12000 (5443) 6.0 (1.8) 209.7
15000 (6804) 4.9 (1.5) 253.2
18000 (8165) 4.6 (1.4) 278.2

24V PERFORMANCE DATA - By Rope Layer
Layer Line Pull
lb. (kg) Line Speed
ft. min. (m/min.) 1/2" Wire Rope Capacity ft. (m)
1 18000 (8182) 4.5 (1.4) 22 (6.7)
2 14754 (6706) 5.5 (1.7) 48 (14.6)
3 11827 (5376) 6.4 (2.0) 79 (24.1)

Última edición por Curricon fecha: 19-03-2011 a las 15:23:30
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