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| General 4WD foro técnico. |
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#11 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 49
Mensajes: 2.391
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Cita:
silverado y se hizo ya en un wrangler 2.5 (king coilover)con buenos resultados |
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#12 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
Tal vez en suspensiones de auto se pueda encontrar algo parecido. Slds. |
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#13 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 49
Mensajes: 2.391
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#14 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
![]() Es necesario un amortiguador especifico para el modelo. Llamarlo coilover puede ser un poco general, ya que todos los McPherson son coil-over-shock. |
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#15 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
lo otro seria soldarle a otros coilover la corbata para apernarlo a la masa pero poniemndo el riesgo el shock |
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#16 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 49
Mensajes: 2.391
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Cita:
me referia a que nosotros "adaptamos" coilovers en el caso de la silverado para eliminar la barra de torsion y dar mas recorrido a la suspension |
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#17 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
Otra opción serian los Bilstein, y algún otro buen amortiguador por el lado. Lo fome que no se podría regular el Bilstein, y al sumar el 2do quedaría como palo. Y como viene ya el Vitara no creo que necesite mucho mas rigidez para correr. O coloca los Bilstein y callao hasta que duren nomas...ahaha. |
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#18 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
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#19 |
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Senior Member
Top 5000
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Pobres bandejas...
Cuanto es la diferencia de peso del motor?.. Estuve leyendo los amortiguadores que posteaste de Ebay, los KS Kontrol Pro, y están hechos para calle o circuito. Ni cerca del uso que le darás tu. Los KS Rally Spec GR son para ripio, pero no existen para Suzuki. Aparte la marca en si no tiene nada de "Cross country". Check: http://www.ksportusa.com/asp/coilovers.asp |
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