Distribucion d21 2001

[Diablo]

Hola:

Alguien tiene por ahi un manuel donde salga el calado correcto de la distrubicion del KA24DE, ya que compre una camioneta de esas, pero la noto muy poco potente y creo que pude deberse a que esta mal calada.

Ademas algun taller donde la pueda llevar a revisar.

Saludos y gracias !!

[davicho]

Empezado por MERCHAT

Hola:

Alguien tiene por ahi un manuel donde salga el calado correcto de la distrubicion del KA24DE, ya que compre una camioneta de esas, pero la noto muy poco potente y creo que pude deberse a que esta mal calada.

Ademas algun taller donde la pueda llevar a revisar.

Saludos y gracias !!

Hola es bastante sencillo solo es cuestion de alinear los eslabones marcados de la cadena (vienen de otro color) junto a las marcas de los engranes y listo,
Lo no tan sencillo es el desarmado para acceder a la cadena...

Aunque antes seria bueno revisar el tiempo de encendido y una muy buena afinacion.

Mi opinion

Te debo la recomendacion del taller...

Saludos desde México.

[Tortunejo 4x4]

Esa es la bencinera correcto????

[Diablo]

Es bencinera, ayuda plis !!!

[Tortunejo 4x4]

OK, Pon el cilindro Nº 1 en el punto muerto superior, como: el rotor del distribuidor apuntando al terminal de la tapa del distribuidor al cilindro 1 y la marca de cero grados en la polea del cigueñal coincidiendo con la marca de la tapa de la distribuciòn, al tener esto listo saca la tapa de valvulas, el cilindro gemelo del cilindro 1 es el 4 por lo tanto si tu mueves el cigueñal de la polea levemente hacia atras y adelante en el cilindro 4 ha de estar ocurriendo el cruce de valvulas, o sea, al mover el cigueñal como te indique ambas valvulas se mueven, una cerrando y la otra abriendo, este movimiento es leve pero notorio, si todo coincide la distribuciòn esta bien calada, si no hay que entrar a picar, suerte, cualquier duda pregunta numas jajajaja. De esta manera puedes calar cualquier motor sin ninguna marca de distribuciòn.
Saludos

[Diablo]

Empezado por Tortunejo 4x4

OK, Pon el cilindro Nº 1 en el punto muerto superior, como: el rotor del distribuidor apuntando al terminal de la tapa del distribuidor al cilindro 1 y la marca de cero grados en la polea del cigueñal coincidiendo con la marca de la tapa de la distribuciòn, al tener esto listo saca la tapa de valvulas, el cilindro gemelo del cilindro 1 es el 4 por lo tanto si tu mueves el cigueñal de la polea levemente hacia atras y adelante en el cilindro 4 ha de estar ocurriendo el cruce de valvulas, o sea, al mover el cigueñal como te indique ambas valvulas se mueven, una cerrando y la otra abriendo, este movimiento es leve pero notorio, si todo coincide la distribuciòn esta bien calada, si no hay que entrar a picar, suerte, cualquier duda pregunta numas jajajaja. De esta manera puedes calar cualquier motor sin ninguna marca de distribuciòn.
Saludos

Chuta.....entendi perfecto todo, pero creo que no me la voy a poder......

voy a buscar algun taller donde pueda hacer esto.

Muchas gracias !

[Tortunejo 4x4]

Dale nomas es super facil, a no ser que seas medio tieso con las manualidades jejejeje.