7.4L/454 Suburban K2500

[Kruger]

Empezado por ebollmannsch

Con eso, no paso la revision tecnica nunca mas.
Creo que la mejor alternativa es un L92, pero son bastante dificiles de encontrar.

El transplante puede ser con papeles........ sobre todo en la primera...

[RNewcomb]

Empezado por Kruger

El transplante puede ser con papeles........ sobre todo en la primera...

Totalmente de acuerdo... yo haría cambio de motor y papeles..

Pq con el lq4/9 tampoco pasaría la revisión, por mucho que se maquille, en la RT se dan cuenta igual.

[Lino 4x4]

Empezado por ebollmannsch

Estimados Foreros tecnicos, necesito de sus sabios consejos.
Le he estado dando muchas vueltas al tema de cambiar la Suburban por una 0KM, pero no estoy del todo convencido, ya que como dicen en www.tuerca.cl, "Ya no los hacen como antes"...
El problema es que estoy feliz con la Suburban, y ya no queda nada por cambiar o reparar, ya que todo esta hecho (Motor abierto y dejado como nuevo, bombas de agua y bencina nuevas, ECU nueva, radiador nuevo, correas nuevas, soportes nuevos, suspension nueva, frenos nuevos, etc..., etc...) y la camioneta anda espectacular. Ni siquiera el consumo es tanto tema, ya que da 3,7 mixto, con pata firme. Pero, y en esto siempre hay un pero, aun teniendo un estanque de 160 litros, la autonomia es bastante pobre, por lo que llego a Chillan o hasta La Serena con un estanque. Con eso, recorrer por ejemplo, La Carretera Austral, significa que tengo que llevar un acoplado Copec en la espalda.

Entonces, una alternativa es cambiarle el motor, pero con la restriccion de que debe ser algo que me permita pasar la revision tecnica sin que los mecanicos se den cuenta. Eso descarta cualquier motor diesel, que me encantan.

Que sugieren los mas experimentados?? 5.3, 6.0, 6.2, otro??

Gracias,

Enrique.

Voto por el cambio de motor. Lo del acoplado Copec por la molestia? Como los viajes son muuucho mas lentos, el consumo mejora, y podrías viajar de estación en estación, justo pero sin problemas.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Lino 4x4

Voto por el cambio de motor. Lo del acoplado Copec por la molestia? Como los viajes son muuucho mas lentos, el consumo mejora, y podrías viajar de estación en estación, justo pero sin problemas.

O simplemente un estanque mas grande, con unos 100 litros mas queda perfecta.


Slds.

[RNewcomb]

Empezado por Fantasma-4x4

O simplemente un estanque mas grande, con unos 100 litros mas queda perfecta.


Slds.

Pero imaginate que ya tiene un estanque long range de 160 lts. Meterle más combustible sería una locura, aparte de peligroso.. según yo...

[Fantasma-4x4]

Empezado por RNewcomb

Pero imaginate que ya tiene un estanque long range de 160 lts. Meterle más combustible sería una locura, aparte de peligroso.. según yo...

Los Land Cruiser con doble estanque de fabrica hacen 180 litros, y son bastante mas pequeños.



Slds.

[Kruger]

Empezado por RNewcomb

Totalmente de acuerdo... yo haría cambio de motor y papeles..

Pq con el lq4/9 tampoco pasaría la revisión, por mucho que se maquille, en la RT se dan cuenta igual.

Por que no?? V8 x V8 misma marca, cual es el problema??, se dice que es el mismo tipo de motor y listo.......... o no??

Otras cosa seria un mostor TDI con kit de propano ATS........

[VSilva]

Empezado por RNewcomb

Totalmente de acuerdo... yo haría cambio de motor y papeles..

Pq con el lq4/9 tampoco pasaría la revisión, por mucho que se maquille, en la RT se dan cuenta igual.

Te aseguro que no se dan cuenta, ademas estaria cambiando por un motor mucho mas nuevo y eficiente, con niveles de gases mas bajos, con que no le coloque tapas que digan Corvette o Cadillac basta

[ebollmannsch]

Empezado por VSilva

Te aseguro que no se dan cuenta, ademas estaria cambiando por un motor mucho mas nuevo y eficiente, con niveles de gases mas bajos, con que no le coloque tapas que digan Corvette o Cadillac basta

Voto por esto!!!

[pablo marvin]

hola acabo de comprar una dodge ram 1500 y me gustaria equiparla si bien no tengo mucha informacion encontre este foro me gustaria formar parte de el