[QUOTE=Juan Pablo Clon;820060]
Cita:
Empezado por DTR
Mi sensacion de manejo es que con el cargador pica mas, tienes mas potencia pero en caso de ir trepando una duna las revoluciones se caen bruscamente, (no es sostenida) el turbo por el contrario tiende a cargar mas presion cuanto mayor sea la exigencia de potencia, es por eso que un turbo estando parado el vehiculo casi no carga presion porque no hay resistencia.
La respuesta del motor es distinta aunque ambos carguen la misma presion.
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la respuesta del motor es distinta a la misma presion ya que el sc utliza la fuerza del motor para moverse, al igual que el viscoso alternador y todo eso te quita potencia, en cambio el turbo utiza los gases de escape lo que no le quita potencia al motor.