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General 4WD foro técnico.

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Old 12-04-2010, 07:55 PM   #1
Emmanuel
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Hola,

Que opinan de poner Turbo a una 4runner?
Lo otro, que pros y contra tiene el turbo, estoy medio indeciso.

Por ultimo, encontre un Turbo en ebay a 300 usd, lo cual me parece suuuuper barato pero por eso mismo me da un poco de miedo que sea penca el producto y me pueda dañar el auto o algo.
En pocas palabras, necesito conocimiento y experiencias en cuanto a turbos.

Saludos

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyot...#ht_6233wt_825
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Old 13-04-2010, 10:53 AM   #2
Cristian Moraga
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Originally Posted by Emmanuel View Post
Hola,

Que opinan de poner Turbo a una 4runner?
Lo otro, que pros y contra tiene el turbo, estoy medio indeciso.

Por ultimo, encontre un Turbo en ebay a 300 usd, lo cual me parece suuuuper barato pero por eso mismo me da un poco de miedo que sea penca el producto y me pueda dañar el auto o algo.
En pocas palabras, necesito conocimiento y experiencias en cuanto a turbos.

Saludos

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyot...#ht_6233wt_825
los pro estan demas decirlo mas potencia los contra la posibilidad de romper algo ,todo dependera de cuanta potencia extraeras del turbo seguramente la runner tiene compresion alta asi que tiene sus limites pero con cinco libras ganaras sus buenos caballos y quedara confiable.sobre el kit no creo que sea malo ademas hoy todo es echo en china!,se ve bien pero no trae regulador de presion. yo pondria un radiador de aceite y ademas algun reloj para medir la relacion aire combustible
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Old 13-04-2010, 11:11 AM   #3
Doraemon
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Originally Posted by zamuray666 View Post
los pro estan demas decirlo mas potencia los contra la posibilidad de romper algo ,todo dependera de cuanta potencia extraeras del turbo seguramente la runner tiene compresion alta asi que tiene sus limites pero con cinco libras ganaras sus buenos caballos y quedara confiable.sobre el kit no creo que sea malo ademas hoy todo es echo en china!,se ve bien pero no trae regulador de presion. yo pondria un radiador de aceite y ademas algun reloj para medir la relacion aire combustible

Si trae regulador de presion, se ve en la foto y en las specs, ese quit es generico, no especifico para una four runer, no tiene el multiple de escape, y los tubos para la admision son para acomodarlos a cada motor, y ojo que el shipping sale casi lo mismo que el kit.

Saludos
Ignacio O.
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Old 13-04-2010, 12:31 PM   #4
Tapage
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para comenzar de que motor estamos hablando y cuantos HP esperas ganar . .?
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Old 13-04-2010, 07:49 PM   #5
Emmanuel
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tengo una runner 97, 3.4 v6
5vzn-fe es el motor y viene 183 perritos de fabrica

Cuales son las cosas que se pueden romper a causa del turbo?
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Old 13-04-2010, 11:10 PM   #6
Cristian Moraga
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Originally Posted by Doraemon View Post
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Si trae regulador de presion
, se ve en la foto y en las specs, ese quit es generico, no especifico para una four runer, no tiene el multiple de escape, y los tubos para la admision son para acomodarlos a cada motor, y ojo que el shipping sale casi lo mismo que el kit.

Saludos
Ignacio O.
regulador de presion de bencina me refiero no de presion de turbo
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Old 14-04-2010, 10:13 AM   #7
Juan Pablo Clon
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Originally Posted by Emmanuel View Post
tengo una runner 97, 3.4 v6
5vzn-fe es el motor y viene 183 perritos de fabrica

Cuales son las cosas que se pueden romper a causa del turbo?
La caja automatica.
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Old 14-04-2010, 10:58 AM   #8
Tapage
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Originally Posted by Emmanuel View Post
Cuales son las cosas que se pueden romper a causa del turbo?
de hecho puedes romper todo el motor si te lo propones ..
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Old 14-04-2010, 01:35 PM   #9
Emmanuel
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Complicado igual. Voy a tener que estudiar muuucho mejor el tema antes de lanzarme al agua.

Gracias por las respuestas
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Old 14-04-2010, 06:42 PM   #10
Gato Richy
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Originally Posted by Tapage View Post
de hecho puedes romper todo el motor si te lo propones ..
x2, pero todo dependerá la presión que desees que te entregue el turbo. Ahí dice 8 psi, eso no es mucho. Quizás tendrías que bajar la compresión si tuvieras problemas de detonaciones. Lo que ahí no incluye es la válvula blowoff que necesitaras para liberar la presión que queda al cerrar la mariposa, en todo caso no es muy cara.

Parece bueno, pero en mi caso se lo haría a un auto y no ha un 4x4.
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