mudzillas o TSL Bogger

[AndR3Z]

es q interco tiene varios TSL:

TSL
TSL BIAS
TSL ThornBird
TSL Bogger
TSL Radial
TSL SX

son todos modelos diferentes de neumaticos...

fuente: http://www.intercotire.com/tires.php

[Lino 4x4]

Si, así vi. Y quien se paletea y me explica con peras y manzanas que tal es cada neumático? Cual es excelente para el barro, pero que dure bastante si se usa en carretera, aunque quedes con desprendimiento de retina.

[Coipo4x4]

Empezado por Lino 4x4

Si, así vi. Y quien se paletea y me explica con peras y manzanas que tal es cada neumático? Cual es excelente para el barro, pero que dure bastante si se usa en carretera, aunque quedes con desprendimiento de retina.

Una pequeña ayuda Lider.....
TSL= Three Stage Lug, por el diseño de las calugas ( tres tamaños y una secuencia).

y sobre el resto de tu consulta......que hablen los expertos, hay mucha diferencia de opinion....
Saludos

[AlfonsoLepe]

Te puedo ayudar con comentarios de estos 2 neumáticos porque tenido los 2 en mi jeep (FJ40+V8+arta soldadura), los mudzilla los usea en medida 37x13.5 y por la unica razón que los compre fue por el precio, a mi gusto muy baratos, después de usarlo en diversos raid y incluso un par de veces de pucón a conce te puedo decir que como neumático es excelente, condiciones off road realemente aceptables, muy muy duros por si quieres jeepiar en rocas es difícil romperlos, se gastan rápido, "si", pero con solo ver la huella nunca me hubiese imaginado que duran muchos km, en fin para el mudzilla solo buenos comentarios, si de buscar criticas se trata, a mi gusto son FEOS, parecidos a un globo, pero en la practica BUENOS.

Actualmente mi jeep tiene Booger 38.5x15 y off road también andan muy bien, no pesan tanto mas que un mudzilla, y si tienes un conjunto motriz que los mueva bien, también las hacen todas, el diseño simplemente me encanta, muy agresivo, deforma mucho mejor que el mudzilla pero es mas facil que una roca le haga daño, en la carretera puedes andar con ellos, zumban, se gastan rápido, pero se puede andar sin ningún problema, el punto en contra el precio, realmente caros.

Ojala, te sirva esta ayuda. Saludos.


Alfonso Lepe Robles

[V A M P I R O]

A mi me gusta y acomoda bastante el Mudzilla, es pesado, la dureza se regula con la presion (le he puesto 8lbs y 120km/h...), zumba, no se si se gasta o no ya que los mios tienen app 3 años y nica mas de 2.000km y es un neumatico netamente off road, para el barro anda super bien, se limpia bien, en reversa anda bien si tienes la potencia suficiente, es su resto mas pesado que un mt normal, el diseño de calugas laterales es otro plus, ya que se puede estrellar contra lo que sea y se ve como los laterales van traccionando, yo los uso con llanta de aleacion para bajar el peso y magica combinacion, 5-8 libras y vamos trepando. Y creo que donde mas se nota es en el precio, prácticamente es 2x1, piensa en el costo/beneficio de lo que necesitas y elige la opcion que mas te acomode.

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por Krlanga®

No era que el Mudzilla se habia descontinuado y lo reemplazo el Trepador?

Saludos

No, se venden ambos paralelamente, el Trepador es otra linea nada mas, hay Trepador radial y competicion (bias). El Mudzilla solo en bias, y solo se podrian parecer en que ambos son direccionales, nada mas, pero es otro neumatico.

[Felipe Ojeda]

muchas gracias por sus comentarios
ahora estoy mas claro, luego vere por con cul de los 2 me quedo


saludos y gracias

[Fantasma-4x4]

Empezado por Tapage

si bien es cierto que ambos se gastan rapido, estando claros que son tires 100% dedicados a un off road serio con compuestos suaves, encuentro que el TSL es mejor en todos los aspectos ( mas completo ) y hasta un poco mas durable ( subjetivo )

BTW Interco Dice que la familia TSL tiene muchos parientes .. pero solo hay un TSL puro ( que no debe ser confundido con el TSL SX .. )

x2, el TSL Bias es genial. Anda mejor en el barro que el Bogger, y ademas anda bien en todos lados.
En cuanto al Bogger pienso que mientras mas grande se comporta mejor onroad, un 35" es apestoso..., pero un 38.5 o un 39.5" es bastante agradable para andar en calle, para lo que es. Siempre que todo lo demas acompañe claro.
La duracion da lo mismo, nadie compra un neumatico tan especifico para que dure, duran lo que deben durar nomas.
Sobre el Mudzilla me parece una maravilla!..., en 6 libras eh visto y sentido muchas veces (casi todas) que anda mejor que un Bogger, sin duda. Ademas aguanta todo, es irrompible. Duro no me parece, solo que se usa con un rango de presion mas bajo, como todos..., y mientras mas grandes usan menos presion.
El Mudzilla diria que uno de los mejores neumaticos que hay en el mercado, idealmente en 37x13.5, las otras medidas no se ven muy proporcionadas.
Otra historia es el Maxxis Creppy Crawler, que le encuentro ninguna gracia, es duro como palo, no anda mas que un BFG, y lo unico que tiene es que es bonito y aguantador.
Igual otro tema es las medidas, un 37x13 en cualquier modelo, seguro andara muchisimo mejor que un 35x16, por inventar un ejemplo. Y opino tambien que es muy importante un vehiculo bien balanceado y armado, para sacarle provecho a un neumatico, que por ultimo lo eliges por que es mas "rico" y ya, si ninguno de este nivel sera malo.


Suerte.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

x2, el TSL Bias es genial. Anda mejor en el barro que el Bogger, y ademas anda bien en todos lados.
En cuanto al Bogger pienso que mientras mas grande se comporta mejor onroad, un 35" es apestoso..., pero un 38.5 o un 39.5" es bastante agradable para andar en calle, para lo que es. Siempre que todo lo demas acompañe claro.
La duracion da lo mismo, nadie compra un neumatico tan especifico para que dure, duran lo que deben durar nomas.
Sobre el Mudzilla me parece una maravilla!..., en 6 libras eh visto y sentido muchas veces (casi todas) que anda mejor que un Bogger, sin duda. Ademas aguanta todo, es irrompible. Duro no me parece, solo que se usa con un rango de presion mas bajo, como todos..., y mientras mas grandes usan menos presion.
El Mudzilla diria que uno de los mejores neumaticos que hay en el mercado, idealmente en 37x13.5, las otras medidas no se ven muy proporcionadas.
Otra historia es el Maxxis Creppy Crawler, que le encuentro ninguna gracia, es duro como palo, no anda mas que un BFG, y lo unico que tiene es que es bonito y aguantador.
Igual otro tema es las medidas, un 37x13 en cualquier modelo, seguro andara muchisimo mejor que un 35x16, por inventar un ejemplo. Y opino tambien que es muy importante un vehiculo bien balanceado y armado, para sacarle provecho a un neumatico, que por ultimo lo eliges por que es mas "rico" y ya, si ninguno de este nivel sera malo.


Suerte.

Te la compre toda......!!! en serio deberias tener una columna en alguna revista tuerca, algo asi como un Larry moe del 4x4, muy bueno el analisis sin filtro, claro y preciso, le pega este won...!!

saludos

[JZM]

Empezado por OAM

Te la compre toda......!!! en serio deberias tener una columna en alguna revista tuerca, algo asi como un Larry moe del 4x4, muy bueno el analisis sin filtro, claro y preciso, le pega este won...!!

saludos

Si dedica su vida y las 24 horas a esta wea........si fuera malo sería para patearle jjjjjjjjjjjjjjjjjjjj