Llantas para neumas 33"

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Fantasma-4x4

Pero acero se doblan con facilidad, una de aleacion es dificil romperla y no se dobla, llevo mas de 10 años con aleacion, y jamas eh dañado una.
Con la de 8 es notoriamente mas dificil desmontar, eh manejado varias llantas, y 12.5 en 8" queda muy resistente al mal trato con pocas libras, aparte no se golpean las pestañas muy frecuentemente.
En todo caso yo creo que la cosa es simple, con cualquier llanta va andar bien 8" o 10", aleacion o acero. El ancho, dale por gusto... cual se vea mejor, salvo que pienses darle bien fuerte sin beadlock, ahi mejor 8" sin duda. Si piensas hacerle beadlock, te conviene de 8" por que con el anillo te quedara de 9", pero la de 10" quedara de 11" y el 12.5 parece piñata... ahaha!.
En aleacion el peso..., se nota. Las de 10" como que se ven mas ricas y de mejor look, donde es mas profunda. Por el lado tecnico me iria por 8". El contra no puedes hacerle beadlock muy facilmente ni a un precio normal, salvo usar Staun, que tampoco son baratas.
By the way, con cualquiera el neumatico va a funcionar.

pero a la de fierro si la doblai, con martillo la enderesas, en cambio la de aleacion con un golpe fuerte la puedes partir.

[Fantasma-4x4]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

pero a la de fierro si la doblai, con martillo la enderesas, en cambio la de aleacion con un golpe fuerte la puedes partir.

De aqui a que la rompas...., y bueno, pones la rueda de repuesto!...

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Fantasma-4x4

De aqui a que la rompas...., y bueno, pones la rueda de repuesto!...

ya me paso 1 vez........., y despues el modelo estaba descontinuado y bla bla bla bla, ahí decidi q pa yipeo duro, fierro, arena y demases aleación, como ya no yipeo, ninguna de las 2 opciones

[wrangler_sahara]

la ventaja de las de aleacion es que son mas livianas que las de acero pero un pencaso (demasiado brutal) cagan .... pero es en muy pocos casos por lo general le pasa a las llantas chinas

las de acero tienen la ventaja de que en un pencaso mas o menos la puedes arreglar con un martillo y un pedaso de madera para no rallar la llanta...lo malo es que son pesadas

cuando cambie de acero a aleacion ... las de aleacion llevaba una en cada mano y la de acero apenas me la podia


saludos

[Lino 4x4]

Empezado por Fantasma-4x4

Cual es la razon de eso ultimo?...

Slds.

Creo que solo por la menor superficie cubierta, lo leí en alguna parte, hace bastante tiempo. Incluso es posible que se refiera a llantas viejas, que eran casi masisas.
Slds

[PILSENMAN]

Se nota la diferencia de peso de las llantas al maneje?