24HRS. DE ATACAMA DESERT TROPHY 2009, 22, 23 Y 24 de mayo. - Página 10

Pato Ríos · 20-04-2009, 22:25:03

bruno,, el punto 11 del reglamento habla de que no se puede sacar ni modificar la carroceria, la fibra es modificar. ahora está mas claro.

11. En referencia a la categoría Standard:

- No se permiten sacar ni modificar elemento de la carrocería, quedando prohibido el uso de partes de fibra o materiales alternativos. Los parachoques quedan fuera de regulación, pudiendo sacarlos o modificarlos.
- Se considerará vehículo Stándard, solo a aquellos modelos vendidos en Chile con un mínimo de 1000 unidades, quedando fuera de categorías vehículos de importación directa diferentes a los vendidos en Chile y también modelos que NO fueron importados por los representantes directos de cada marca.

12. En referencia a la categoría Potenciados:

- No se puede modificar ni sacar elementos de la carrocería. quedando prohibido el uso de partes de fibra o materiales alternativos. Los parachoques quedan fuera de regulación, pudiendo sacarlos o modificarlos.
- Se permite la participación de cualquier modelo de fábrica independiente de su importación.

jorge avaria · 20-04-2009, 22:28:04

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Empezado por Pato Ríos

No se preocupen por el Wrangler de Depetris,, el ofreció cambiarlo por la Cherokee de Avaria,, de esta forma todos sabemos lo inofensivo que se convierte en esas condiciones,,, ahora lo complicado es que van hacer con Lucho Depetris manejando ese maquinon de Cherokee.

¿ Y hay que preocuparse del trooper de salim hawas..?

o lo cambiará con pajarito...????

carlocco · 20-04-2009, 22:30:33

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Empezado por Pato Ríos

aclarando puntos

- esta es una competencia de trepadas y no de velocidad, por lo tanto los requerimientos de seguridad los estamos aprendiendo y adecuando a nuestra actividad.

- Solo tiene bonificación el uso de barra o jaula en Standard y Potenciado respectivamente, lo mas probable es que el próximo años sea obligatoria Jaula para Potenciados, pero debemos ir de a poco, de otra forma nos quedamos sin competidores. ya hemos avanzado bastante en comparación a los primeros 48 hrs.

- El cinturon basico requerido es de 3 puntas en todas las categorias, sabemos lo complicado que es andar en duna con 5 puntas y que debe considerarse el tipo de jaula y el tipo de butaca para que tenga efecto, si no es mas peligroso. La instalación de otros sistemas de seguridad no da bonificación.

- el casco puede ser cualquier casco que cubra toda la cabeza y debe tener broches.

- punto nuevo incorporado al reglamento:

cada competidor debe traer mínimo 3 extintores de 1 kilo cada uno, uno de ellos debe estar a mano del piloto en un lugar fijo, los 2 otros debidamente sujetos o bien guardados.

La bonificacion es por cada trepada cierto ????

Carlos

jorge avaria · 20-04-2009, 22:32:45

Cita:

Empezado por carlocco

La bonificacion es por cada trepada cierto ????

Carlos

sería la única posibilidad que sumes puntos......

Pato Ríos · 20-04-2009, 22:34:15

Cita:

Empezado por carlocco

La bonificacion es por cada trepada cierto ????

Carlos

jajajajajajaa

si fuera asi,, lo mas probable es que seria tu unica forma de obtener puntos,,,, no señor,, se parte con dos puntos de bono en la partida.

dos puntos en esta competencia es demasiado,,,, jejejeejje

carlocco · 20-04-2009, 22:36:39

Cita:

Empezado por jorge avaria

sería la única posibilidad que sumes puntos......

Y este quien es ???? jajjjaj

PD estoy en Iquique ......mañana en Antofagasta.....

Carlos

carlocco · 20-04-2009, 22:38:34

Cita:

Empezado por Pato Ríos

jajajajajajaa

si fuera asi,, lo mas probable es que seria tu unica forma de obtener puntos,,,, no señor,, se parte con dos puntos de bono en la partida.

dos puntos en esta competencia es demasiado,,,, jejejeejje

Me quedo clarito : si pongo 2 arcos .....tendre 4 puntos ...jajajajaj

Carlos

jorge avaria · 20-04-2009, 22:50:51

Cita:

Empezado por carlocco

Y este quien es ???? jajjjaj

PD estoy en Iquique ......mañana en Antofagasta.....

Carlos

NNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO......!!!!!!

Pato Ríos · 20-04-2009, 22:52:24

ya,, vamos confirmando para fijar el primer listado,,, si no vamos sacando que tenemos muchos interesados..

carlocco · 20-04-2009, 23:00:46

Cita:

Empezado por Pato Ríos

ya,, vamos confirmando para fijar el primer listado,,, si no vamos sacando que tenemos muchos interesados..

Afina el listado por categoria ......

Carlos

20-04-2009, 22:25:03	#91
Pato Ríos Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Mensajes: 5.388	Re: 24HRS. DE ATACAMA DESERT TROPHY 2009, 22, 23 Y 24 de mayo. bruno,, el punto 11 del reglamento habla de que no se puede sacar ni modificar la carroceria, la fibra es modificar. ahora está mas claro. 11. En referencia a la categoría Standard: - No se permiten sacar ni modificar elemento de la carrocería, quedando prohibido el uso de partes de fibra o materiales alternativos. Los parachoques quedan fuera de regulación, pudiendo sacarlos o modificarlos. - Se considerará vehículo Stándard, solo a aquellos modelos vendidos en Chile con un mínimo de 1000 unidades, quedando fuera de categorías vehículos de importación directa diferentes a los vendidos en Chile y también modelos que NO fueron importados por los representantes directos de cada marca. 12. En referencia a la categoría Potenciados: - No se puede modificar ni sacar elementos de la carrocería. quedando prohibido el uso de partes de fibra o materiales alternativos. Los parachoques quedan fuera de regulación, pudiendo sacarlos o modificarlos. - Se permite la participación de cualquier modelo de fábrica independiente de su importación.

20-04-2009, 22:52:24	#99
Pato Ríos Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Mensajes: 5.388	Re: 24HRS. DE ATACAMA DESERT TROPHY 2009, 22, 23 Y 24 de mayo. ya,, vamos confirmando para fijar el primer listado,,, si no vamos sacando que tenemos muchos interesados..