Compatibilidad Terrano VG30 con TD27

[Arriero]

Gonzalo,
No se si te sirva este dato:
3.73 a 120kms/hr en 3º y en bajada 4º
4.88 a 117kms/hr en 5º

saludos
arriero

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Esos son los datos de la version sin turbo...

Y la version sin turbo trae coronas mas largas .Cambian las relaciones de caja entonces???

Estoy cada dia mas perdido, segun los numeros el TD27 debiera andar mejor con 33 que el QD32, pero en la practica me dicen lo contrario

[Arriero]

Qu eyo sepa, las cajas son las mismas. Solo cambian los HP.

[YZF238]

El QD32 al no tener turbo es mas económico que el TD27T. Tambien dice que trabaja a menos revoluciones en las camionetas donde viene instalado.

Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por YZF238

El QD32 al no tener turbo es mas económico que el TD27T. Tambien dice que trabaja a menos revoluciones en las camionetas donde viene instalado.

Saludos

Empezado por Arriero

Qu eyo sepa, las cajas son las mismas. Solo cambian los HP.

Eso es precisamente lo que no me cuadra, si el QD32 trabaja a menos revs, como es que viene con coronas mas cortas? Inevitablemente andaria a mas revs.

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y la version sin turbo trae coronas mas largas .Cambian las relaciones de caja entonces???

Estoy cada dia mas perdido, segun los numeros el TD27 debiera andar mejor con 33 que el QD32, pero en la practica me dicen lo contrario

Las relaciones de caja no varian , por lo menos hasta donde se, siempre los fabricantes "juegan" con las relaciones de diff, he manejado ambos motores claro que ninguno con 33" y si creo que anda , o se siente, mejor el td 27 que el qd, este ultimo se siente muy poco elastico, una vez que llegas a velocidad de crucero como que no le gusta seguir subiendo rpm, en el caso del turbo se siente como que sigue tirando mas arriba , ahora esto es absolutamente subjetivo.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Las relaciones de caja no varian , por lo menos hasta donde se, siempre los fabricantes "juegan" con las relaciones de diff, he manejado ambos motores claro que ninguno con 33" y si creo que anda , o se siente, mejor el td 27 que el qd, este ultimo se siente muy poco elastico, una vez que llegas a velocidad de crucero como que no le gusta seguir subiendo rpm, en el caso del turbo se siente como que sigue tirando mas arriba , ahora esto es absolutamente subjetivo.

Lo otro que me recomendo FFlores, es meterle el Turbo y la Bomba inyectora del TD27 al QD32, que ahi si que quedaba rico

[Gerardo Oakley]

Empezado por Gonzalo Bravo

Lo otro que me recomendo FFlores, es meterle el Turbo y la Bomba inyectora del TD27 al QD32, que ahi si que quedaba rico

Yo lo tengo asi con esa configuracion, con 4.56 y 35" ahora eso si sin la bomba del td mantuve la del QD.

Es un muy buen upgrade ahora tambien le puse un escape de 2.5 " y la cosa cambia considerablemente sobre todo pasada las 3000 vueltas.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gerardo Oakley

Yo lo tengo asi con esa configuracion, con 4.56 y 35" ahora eso si sin la bomba del td mantuve la del QD.

Es un muy buen upgrade ahora tambien le puse un escape de 2.5 " y la cosa cambia considerablemente sobre todo pasada las 3000 vueltas.

Como? no le habias puesto un TD27????

Cambiastes coronas? XQ tu Runner venia con 4.88

[RODRIGO ANDRES]

Hola, Te Escribo Desde Iquique, Para Darte Datos Concretos Del Posible Cambio De Motor Vg30 A Un Diesel, De Hecho Yo Envio Motores Desde Aca Y La Verdad Lo Original Para Las D21 Y Pathfinder Es El Motor Terrano Td27 Turbo Tapa Ploma Año 92 Al 94, Yo He Enviado Uno Con Caja Mec.4x4 Para D21 A Rancagua Y Otro Con Caja Aut.4x4 Para Pahtfinder A Concepcion Y No Han Tenido Problemas Con Las Coronas Y Todo Eso, Claro Esta Como Lo Dicen En Algunos Post Debes Cambiar A Radiador Terrano, Ya Que Tiene Mas Capacidad, Si Gustas Te Doy Los Datos De Los Clientes A Cuales Les Envie Estos Motores Y Hablas Con Ellos Y Ves El Tema, En Todo Caso Los Valores Con Caja Aut.4x4 $950.000, Con Caja Mec.
4x4 $1.150.000, Flete Por Pagar, Atte Rodrigo Loyola 82845915