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General 4WD foro técnico. |
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#1 |
Senior Member
Top 1000
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Miren lo que encontré, en japón venden una versión turbo (de fabrica) del jimny y samurai, ahh miren el tacometro del jimny 10 Mil RPM
![]() ![]() JIMNY>> http://www.tradecarview.com/stock/de...spx?sid=905025 SAMURAI>> http://www.tradecarview.com/stock/de...spx?sid=876338 Saludos |
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#2 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Dec 2007
Mensajes: 13
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la cago es pa llevarlo a los piques.....
como andarían... |
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#3 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: spain
Edad: 45
Mensajes: 46
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es un motor de tres cilindros turboalimentado y con cambio automatico si lo quiere el cliente.....
no se lo que da etse motorcito pero para el 4 cilindros 1300 hay un superchager es caro pero seguro que da mas que le tres cilindros turbo... en europa se vende ya el nuevo diesel de 80cv el mio es e 65cv pero con una centralita gana algo tambien he leido preparaciones para etse bicho de infarto hasta 150cv ejes dana 44 y dana 60 ........ saludos |
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#4 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 44
Mensajes: 8.591
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esos 3 cilindros son unos motores de mas o menos 600cc para caer en la categoria de impuestos de keicar (city car en japonés)... es muy comun ver las versiones de los autos que tenemos acá, principalmente los chicos (alto, maruti, copen, jimny y otros) en version keicar, que son motores de 600cc con turbo para compenzar lo chico de los motores.. son motores muy duraderos muy vuelteros que traen relaciones de corona o de transfer aptas para funcionar asi, pero veanlo como tener un 1.0 o 1.3 no más.
son solo por un tema arancelario y tributario. no por performance. |
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