Presion de aceite - Página 3

Tapage · 01-04-2005, 10:34:00

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Empezado por Victor Silva Hernandez

Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink:

No sé si se aplicaría de la misma manera para todos los motores .. pues, te imaginas que mi TLC tuviera a 2000 rpm solo 20 PSI .. ?

Es un tema complicado este .. hay muchas variables, y estará siempre el temor de haber molido los casquillos de bancada ..

Viendo los links me doy cuenta que nadie sabe con seguridad de cuanto debe ser la presion de fabrica. todos se basan en la presion actual de sus 2F's.

Es decir que ahora estoy mas confundido, ...

LA presión según manual está .. 61 PSI a 2400 RPM

Lo que no existe es un parámetro confiable en los manuales sobre la presión en ralenti .. pero de hecho cuando tuve que averiguar sobre la presion de mi J20A esta solo se indicaba ( en el manual del consesionario ) a determinada cantidad de rpm y no en idle ..

Por tanto si a esas rpm que se presentan tienes la presión indicada, se parte del supuesto que todo anda bien ..

VSilva · 04-04-2005, 14:07:11

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Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink:

No sé si se aplicaría de la misma manera para todos los motores .. pues, te imaginas que mi TLC tuviera a 2000 rpm solo 20 PSI .. ?

Es un tema complicado este .. hay muchas variables, y estará siempre el temor de haber molido los casquillos de bancada ..

Viendo los links me doy cuenta que nadie sabe con seguridad de cuanto debe ser la presion de fabrica. todos se basan en la presion actual de sus 2F's.

Es decir que ahora estoy mas confundido, ...

Cuando me refiero a eso de 10 psi por cada 1000 rpm es el MINIMO recomendado para un uso seguro de tu motor precisamente para no dañar los metales de bancada y bielas. En el caso especifico del 2 F voy a buscar en el manual de servicio para darte el dato :wink:

Tapage · 05-04-2005, 11:22:24

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Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink:

No sé si se aplicaría de la misma manera para todos los motores .. pues, te imaginas que mi TLC tuviera a 2000 rpm solo 20 PSI .. ?

Es un tema complicado este .. hay muchas variables, y estará siempre el temor de haber molido los casquillos de bancada ..

Viendo los links me doy cuenta que nadie sabe con seguridad de cuanto debe ser la presion de fabrica. todos se basan en la presion actual de sus 2F's.

Es decir que ahora estoy mas confundido, ...

Cuando me refiero a eso de 10 psi por cada 1000 rpm es el MINIMO recomendado para un uso seguro de tu motor precisamente para no dañar los metales de bancada y bielas. En el caso especifico del 2 F voy a buscar en el manual de servicio para darte el dato :wink:

El sábado cambien el aceite de mi 2H a 20W-50

En caliente ( lo rodé bastante ) a 550 rpm, tengo 14 PSI, pero a 1000 rpm ya tengo 34 PSI, a 2000 rpm ya tengo 64 PSI.

Creo que me quedaré con 20W-50 a ver que tal me va.

Fantasma-4x4 · 06-04-2005, 00:35:55

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Empezado por Tapage

Yo le he dado mil vueltas a este asunto .. pero los manuales solo indican la presion de aceite correcta a cierta cantidad de rpm y no en ralenti ..

en el caso del 2H consegui en un sitio web que la presion deberia ser de 58 psi a 2000 rpm con el motor en Temp operativa .. valores en los cuales estoy en este minuto ..

Pero cuando mi 2H lleva trabajo encima , y lo dejo en ralenti la presión cae por debajo de 20 psi en ralenti ( 550 rpm ).

Pero este valor en ralenti jamás lo he sabido ..

Yo tambien concuerdo con David "Tapage King of Panama", pues la presion de aceite del motor sube y baja dependiendo de la carga del motor. Yo tengo un medidor Autometer serie Pro Comp y en ralentí arroja 20-25 psi mientras que en regimen maximo llega a 45-50 psi de presion de aceite.

lo que pasa es que vi que la presion minima para el 2F es 35 lb, y eso es lo que me da shusto

ademas tengo dos relojes de presion de aceite, el original y otro adicional,

el original es analogo y tiene dos rayitas la cuales marcan el punto minimo y el punto maximo y resulta que la aguja cae por debajo del minimo y eso corresponde a 25 lb en el reloj adicional.

A 3000 rpm....

Bye.

RVP · 06-04-2005, 01:27:29

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A 3000 rpm....

Bye.

A que te refieres?, el mio anda por las 40 en ralenti y 60 +/- a los 2000 o 2500 rpm?

Fantasma-4x4 · 06-04-2005, 09:04:26

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Empezado por RVP

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Empezado por Fantasma-4x4

A 3000 rpm....

Bye.

A que te refieres?, el mio anda por las 40 en ralenti y 60 +/- a los 2000 o 2500 rpm?

No recuerdo el numero exacto, pero deberia estar entre 30 y algo y 70 y algo PSI a 3000 rpm. El rango normal para el 2F.

Bye!

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