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General 4WD foro técnico. |
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#11 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2008
Ubicación: chile
Edad: 45
Mensajes: 1.371
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#12 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2008
Ubicación: Chillán
Edad: 41
Mensajes: 393
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Hola. El año pasado, mas o menos por octubre coticé un 13B que estaba andando, pero listo para un ajuste y me lo vendían en 1.900.000 conversable
![]() Fué el primero que vi en todo caso, no me di el trabajo de buscar más en profundidad... igual yo creo que buscando se encuentra algo mejor o más barato. saludos |
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#13 | |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Aug 2012
Ubicación: putaendo
Edad: 46
Mensajes: 52
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#14 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2008
Ubicación: Chillán
Edad: 41
Mensajes: 393
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![]() Cita:
saludos |
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#15 | |
Member
Top 100
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![]() Cita:
Ademas de ser posible probable que no aguante el torque si se le da a lo bruto. |
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#16 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
El primero 2 palos o 2,8 por el segundo o un V10 Ford, pa que tire de verdad... |
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#17 | |
Member
Top 100
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De todas maneras mucho mejor que un TD27... El Duramax me tinca mas, nunca he tenido muy buenas experiencias con ningun Ford, pero es cosa de gustos. |
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#18 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Talca
Edad: 54
Mensajes: 4.345
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#19 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2004
Ubicación: Puerto Natales
Edad: 51
Mensajes: 544
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Leo y leo y el mejor consejo lo dio MAX, haz e calculo en $$ y te daras cuenta que no vale la pena, hasta mas barato será comprar otro, por ahi anda un BJ40 en 2.8 palos......
En cuanto a mi experiencia, despues de haber cambiado 2 motores!!!!! a TODOS LES DIGO NO HAGAN ESO.... ![]() |
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#20 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2008
Ubicación: Chillán
Edad: 41
Mensajes: 393
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![]() Cita:
Al final, creo que el gran factor de decisión es cuanto quieres andar en tu TLC. Si lo usas poco (como la mayoría) definitivamente no conviene el cambio. |
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