Jimny Owners

[maxsj410]

suba fotos estimado para ver que se le puede hacer...

[cruzeiks]

ahi esta mi juguete, se aceptan todo tipo de ayudas (si se puede con un valor estimado, mejor)

https://www.dropbox.com/s/k3tdn4ilfx...37.29.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/i3f68yowac...06.25.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3ju324tlo0..._4379.JPG?dl=0

[samir.18]

Depende de para que usaras el jeep, si lo usas para ir algunos dias del mes a rutas no tan complicadas o extremas no es necesario tanto, mi experiencia de las cosas que les he roto al jeep.

-Caja de transferencia, esta muy abajo sobre todo el ramal de la caja, es muy probable que termines dañando o sacando el conector si en la ruta topas muchas veces, la solución es una protección para la caja de transferencia.
-Soportes de barras tensoras, lo mismo de antes, si topas mucho estos soportes se deforman, la solución es un refuerzo de los soportes o unas protecciones adecuadas.
-La parte de abajo del parachoques (donde van los neblineros), es muy común que saques el parachoques o lo sueltes en una salida, uno dice siempre que no se meterá a lugares difíciles pero cuando está en el lugar uno se olvida, con el trasero no he tenido problemas ya que tengo un enganche para carro que me hace de bumper trasero al mismo tiempo. La solución es un bumper o retirar el parachoques en un jeepeo.
-El huinche de fabrica viene muy abajo, si llegas a quedar enterrado en el barro o justo en un hoyo sera muy difícil sacar la piola, en caso de que coloques un bumper es útil colocar el huinche unos 15cm mas arriba de donde está, aunque es mejor que sea abajo ya que hace mejor la fuerza pero créeme que una vez me enterré y fue un parto sacar la piola debajo del barro, tuve que escarbar como 30cm para llegar al huinche.
-El levante solo es necesario si lo necesitas, dependiendo de donde andes, si lo usas en ciudad o carretera o para andar con tu familia y además te gusta andar rápido no es muy bueno el levante ya que aumenta la probabilidad de volcar en caso de perdida de control o accidente y un volcamiento dependiendo de como sea puede llegar a ser mortal o ocasionar lesiones leves.

El mio no lo tengo levantado y encuentro que anda bien así como está en los cerros, no hago trial ni nada, solo paseos, o ver hasta donde puedo llegar, de echo creo que si lo tuviera mas levantado ya me habría volcado en algunas subidas, lo tengo con unos neumáticos parecidos a los tuyos. Ademas si pones neumáticos mas grandes quedara muy pesado el jeep para moverse porque tiene motor muy chico, bajo mi punto de vista seria mejor invertir en un bloqueo que en poner tremendos neumáticos.

[cruzeiks]

Buenisimo, gracias.

Empezado por samir.18

Depende de para que usaras el jeep, si lo usas para ir algunos dias del mes a rutas no tan complicadas o extremas no es necesario tanto, mi experiencia de las cosas que les he roto al jeep.

-Caja de transferencia, esta muy abajo sobre todo el ramal de la caja, es muy probable que termines dañando o sacando el conector si en la ruta topas muchas veces, la solución es una protección para la caja de transferencia.
-Soportes de barras tensoras, lo mismo de antes, si topas mucho estos soportes se doblan o se deforman, la solución es un refuerzo de los soportes o unas protecciones adecuadas.
-La parte de abajo del parachoques (donde van los neblineros), es muy común que saques el parachoques o lo sueltes en una salida, uno dice siempre que no se meterá a lugares difíciles pero cuando está en el lugar uno se olvida, con el trasero no he tenido problemas ya que tengo un enganche para carro que me hace de bumper trasero al mismo tiempo. La solución es un bumper o retirar el parachoques en un jeepeo.
-El huinche de fabrica viene muy abajo, si llegas a quedar enterrado en el barro o justo en un hoyo sera muy difícil sacar la piola, en caso de que coloques un bumper es útil colocar el huinche unos 15cm mas arriba de donde está, aunque es mejor que sea abajo ya que hace mejor la fuerza pero créeme que una vez me enterré y fue un parto sacar la piola debajo del barro, tuve que escarbar como 30cm para llegar al huinche.
-El levante solo es necesario si lo necesitas, dependiendo de donde andes, si lo usas en ciudad o carretera o para andar con tu familia y además te gusta andar rápido no es muy bueno el levante ya que aumenta la probabilidad de volcar en caso de perdida de control o accidente y un volcamiento dependiendo de como sea puede llegar a ser mortal o ocasionar lesiones leves.

El mio no lo tengo levantado y encuentro que anda bien así como está en los cerros, no hago trial ni nada, solo paseos, o ver hasta donde puedo llegar, de echo creo que si lo tuviera mas levantado ya me habría volcado en algunas subidas, lo tengo con unos neumáticos parecidos a los tuyos. Ademas si pones neumáticos mas grandes quedara muy pesado el jeep para moverse porque tiene motor muy chico, bajo mi punto de vista seria mejor invertir en un bloqueo que en poner tremendos neumáticos.

[Rodrigo Talagante]

Amigos, les comento que en FACE tenemos una página para JIMNY. Busquen por JIMNY OWNERS y sigan la página. Estamos organizando salidas, intercambiando ideas, experiencias y ventas.
Saludos,

[Tonijua]

amigos alguien sabe que modelo de winche marca Warm trae el jimny. saludos.

[Rodrigo Talagante]

El modelo del equipo es WARM 5000.
Síguenos en la pagina de Face JIMNY OWNERS CHILE !!! esta llena de datos, experiencias, fotos, salidas y sobre todo, amigos con los mismos intereses.

Saludos,

JIMNY OWNERS CHILE.

Empezado por Tonijua

amigos alguien sabe que modelo de winche marca Warm trae el jimny. saludos.

[RVP]

Estimados,

necesito cambiar los bujes de la barra panhard delantera de un jimny 2006, pero los bujes no los he podido encontrar ni como repuesto original ni alternativo, solo la barra completa original y $alada...

alguna idea donde puedo comprarlos? (antes de mandar a hacerlos), son aparentemente de poliuretano con inserto metalico al centro.

muchas gracias.