4x4 mejor relación precio/calidad/consumo/repuestos

[fmenesesf]

Mmmm entonces al parecer la cosa decantará por el vitara en mejor estado que encuentre al momento de la compra...

Ya que he pillado solo 1.6 en tres puertas, que tal anda ese motor con esa carrocería? me gustaría pillar uno con llantas/neumas grandes y pasos de rueda anchos, no afecta mucho? que tal andará en el torque, pensando que mi ruta tiene hartas subidas?

Le hago un up a la pregunta de los cubos manuales tb

[Bastian Hao]

Empezado por fmenesesf

Mmmm entonces al parecer la cosa decantará por el vitara en mejor estado que encuentre al momento de la compra...

Ya que he pillado solo 1.6 en tres puertas, que tal anda ese motor con esa carrocería? me gustaría pillar uno con llantas/neumas grandes y pasos de rueda anchos, no afecta mucho? que tal andará en el torque, pensando que mi ruta tiene hartas subidas?

Le hago un up a la pregunta de los cubos manuales tb

Creo que lo unico que se afecta seria el rendimiento. Dependiendo de la medida quizas te de unos 8-9 km/lt en carretera.
(Personalmente prefiero el sidekick)

[fmenesesf]

Pucha, con esas cifras para un vil 1.6 no puedo evitar la calentura de preguntar por el Chero sport xj 4.0, de finales de producción (2000-2001)... He leído gente que los hace llegar a los 10 km/l, estando estandar (con los neumas chicos, 225/75 15") será muy descabellado pensar en eso? considerando una diferencia de peso de casi 200 kilos entre el 3 y el 5 puertas, y que la caja at, al menos según algunos dueños, tira los 100 km/h bajo las 2000 rpm

[Bastian Hao]

Y un sidekick?? He leido que en cuanto a consumo es un poco mejor que el vitara y que tiene mas hp y comodidad, y buenas prestaciones off road

[fmenesesf]

sidekick... ese es el largo antiguo?

[Bastian Hao]

Empezado por fmenesesf

sidekick... ese es el largo antiguo?

Ese mismo. Hay algunos antiguos y otros no tanto, año 99-2000, no he visto mas nuevos, pero he leido excelentes comentarios de él.

[zernak]

Empezado por fmenesesf

Pucha, con esas cifras para un vil 1.6 no puedo evitar la calentura de preguntar por el Chero sport xj 4.0, de finales de producción (2000-2001)... He leído gente que los hace llegar a los 10 km/l, estando estandar (con los neumas chicos, 225/75 15") será muy descabellado pensar en eso? considerando una diferencia de peso de casi 200 kilos entre el 3 y el 5 puertas, y que la caja at, al menos según algunos dueños, tira los 100 km/h bajo las 2000 rpm

Te vas a comprar un Chero para ahorrar bencina y andar lento???
Va ser casi imposible ahorrar más bencina que en un 1.6, ya que no te vas aguantar de pisarlo, de levantarlo, ponerle 33"... etc..... comprarse un 4x4 es un saco roto amigo jajajaja

Saludos!

[SamuraDOS]

14 por litro en un GV... ! ! !

wow...

es mejor rendimiento que lo que me daba un bora diesel a 120...

[fmenesesf]

Empezado por zernak

Te vas a comprar un Chero para ahorrar bencina y andar lento???
Va ser casi imposible ahorrar más bencina que en un 1.6, ya que no te vas aguantar de pisarlo, de levantarlo, ponerle 33"... etc..... comprarse un 4x4 es un saco roto amigo jajajaja

Saludos!

Jajaja es cierto, pero bueno, como decía en un principio no lo quiero tener por mucho tiempo, este será mi paso intermedio entre el primera y el legacy que tanto me gusta. Por una parte, la verdad es que no me interesa andar rápido, mas que nada porque las carreteras no dan para mucho. Si bien mi auto es rápido, me abstengo mucho de correr por la falta de abs y teniendo eso en cuenta se que si freno a fondo quedo vuelto para el lado de los quesos, y así es mi costumbre de manejar... si quiero un auto rápido por las adelantadas a los camiones forestales que siempre pululan por la ruta de la madera, y bueno, si puedo ganar el torque extra de los dos cilíndros, preferiría eso a andar en un 1.6 de 1400 kilos sobre exigido en las constantes subidas y bajadas: como dato, desde conce hacia nacimiento, la subida mas larga es la cuesta curalí, con 4 kilómetros de subida. No recuerdo el desnivel, pero si es importante.

14 por litro en un GV... ! ! !

wow...

es mejor rendimiento que lo que me daba un bora diesel a 120...

Por otro lado, ese mismo rendimiento es lo que le he controlado recientemente a mi auto, y eso que es AT y con una diferencia importante de kilos...