Patrol Club

[houndour]

Empezado por Gardy Niklitschek S

Yo prefiero este, se ve mas agresivo.

Sexy el bumper, pero faltan fotos de otros angulos.



Saludos

[Bombero 4x4]

Empezado por Gardy Niklitschek S

Yo prefiero este, se ve mas agresivo.

Me gusta, pero prefiero el winche mas guardado, ademas quiero ponerle unos focos grandes insertados al parachoques!

[Bombero 4x4]

Alguien a instalado este bloqueo?....el con aire?, eléctrico?....como funciona?
Que tan diferente es al ARB?
En el caso de mi Patrol, es el mismo para F&R?

http://www.ebay.com/itm/TJM-Pro-Lock...65b016&vxp=mtr

[pato castro]

Empezado por Bombero 4x4

En el caso de mi Patrol, es el mismo para F&R?

No, si tienes los dos yugos H233 entonces el delantero es de 31 estrías y el trasero es de 33 estrías

[Bombero 4x4]

Empezado por pato castro

No, si tienes los dos yugos H233 entonces el delantero es de 31 estrías y el trasero es de 33 estrías

OK, este seria el delantero entonces!

http://www.ebay.com/itm/TJM-Pro-Lock...c242bb&vxp=mtr

Como funciona?

[j i j e]

Estimados : cual es la diferncia entre el motor p 400 y tb42 carburado(potencia).
saludos

[JPVM]

P40

ManufacturerNissan MotorsProduction1959-1983PredecessorNissan NC engineConfigurationI6Displacement4.0 L (240 cu in)Cylinder bore85.7 mm (3.37 in)Piston stroke114.3 mm (4.50 in)ValvetrainOHVFuel systemCarburetorPower output92 kW (123 hp)
99 kW (133 hp)
107 kW (143 hp) (after 1965)

TB42S

The Nissan TB straight-six petrol engine was released in 1987 as the TB42. Bore and stroke were 96 mm × 96 mm (3.8 in × 3.8 in). Cubic capacity was 4169 cc (254.39 cubic inch displacement). The engine was released with a two-barrel carburettor and a point type distributor. It was used in the Nissan Patrol Y60 and Y61 series

[j i j e]

Agradecido JPVM,pero no me quedo claro la potencia del tb42,que tal me quedaria un patrol 82, con un tb42.
agradecido.

[Sebas]

Empezado por j i j e

Agradecido JPVM,pero no me quedo claro la potencia del tb42,que tal me quedaria un patrol 82, con un tb42.
agradecido.

In 1992 the TB42E emerged with electronic fuel injection and electronic ignition. At this time the TB42 was re-labeled as TB42S. OHV
175 PS (129 kW; 173 bhp) @ 4200 rpm
32.6 kg·m (320 N·m; 236 lb·ft) @ 3200 rpm

[j i j e]

Empezado por Sebas

In 1992 the TB42E emerged with electronic fuel injection and electronic ignition. At this time the TB42 was re-labeled as TB42S. OHV
175 PS (129 kW; 173 bhp) @ 4200 rpm
32.6 kg·m (320 N·m; 236 lb·ft) @ 3200 rpm

Sebas: Mi tb42 es carburado,sera igual la potencia al inyectado que tu mencionas .
Acradecido.