Toyota 4runner 2013

[GRAND NOMADE]

Hola sres jepperos, hace poco adquiri una 4runner con transmisión automatica, acostubrado a cajas mecanicas, me hayo un poco ignorante en el uso de la caja secuencial de cinco velocidades con la reductora.
Mi pregunta es cuando y como usarla, ya que tengo claro que no podre usar DIRECTA por siempre.

Espero atiendan mi inquietud.

[GRAND NOMADE]

Amigos de TA, una consulta, Como se utiliza la caja automatica secuencial de 5 velocidades de la 4runner cuando se utiliza la doble tracción. Les pregunto esto, por que no siempre podre usar DIRECTA para todo.

Saludos. Espero puedan aconsejarme.

Rodrigo.

[Juan Luna]

Como lo dice es "automatica"... pero siempre con algunas recomendaciones... en los semáforos y detenciones siempre poner neutro, en caso de pendientes prolongadas saca directa y puedes bajar marchas para "enganchar" y cuidar los frenos... si quieres jugar modo sport, estos motores y cajas se cuidan solo... por ejemplo, si vas rápido y quieres enganchar varios cambios abajo... la caja no enganchara hasta que sea seguro hacerlo...
Saludos.

[grx8]

Originally Posted by Juan Luna

en los semáforos y detenciones siempre poner neutro

Nunca he visto un manual que recomiende eso, sino lo contrario.

[Sumo]

Originally Posted by grx8

Nunca he visto un manual que recomiende eso, sino lo contrario.

Yo tambien creia lo mismo, y al consultarle al mecanico, me dijo que eso era para las cajas de cambios automaticas antiguas, las de ahora no es necesario hacer esa operacion.
Saludos cordiales

[Manuel Fuentes]

Originally Posted by Sumo

Yo tambien creia lo mismo, y al consultarle al mecanico, me dijo que eso era para las cajas de cambios automaticas antiguas, las de ahora no es necesario hacer esa operacion.
Saludos cordiales

Efectivamente las cajas automaticas estan diseñadas para que cuando te detengas ya sea en forma porlongada o no, poder dejarla en D todo el tiempo. De hecho detenerse en un semaforo, poner N para luego nuevamente poner D, eso hace que la caja trabaje mas de la cuenta. La preocupacion principal que debes tener con la caja automatica es preocurar mantener su temperatura, ya que los calentones son su peor enemigo.
Saludos

[Lino 4x4]

Algunos manuales recomiendan poner la caja en neutro, pero en detenciones prolongadas

[GRAND NOMADE]

ok, me queda claro...pero cuando quiera usar la doble tracción, en mi caso vivo en Copiapo, donde abundan las dunas...que marchas debo ocupar, por ejemplo para alguna trepada...

[Sumo]

Originally Posted by GRAND NOMADE

ok, me queda claro...pero cuando quiera usar la doble tracción, en mi caso vivo en Copiapo, donde abundan las dunas...que marchas debo ocupar, por ejemplo para alguna trepada...

Mi Runner del 2006 trae d-4,3-2-L me imagino que la tuya tambien, facil seleccionas 2, llenas el motor y manualmente pasas a 3, en dunas largas y con buen angulo de entrada pasas hasta la 4, que ya vas a una muy buena velocidad y lo mismo para reducir cambios, todo MANUAL, esa es una de las ventajas de la 4R, en relacion a otras cajas automaticas de otros vehiculos...
Saludos cordiales

PD:La caja de cambios trae un sistema de seguridad en la cual, si sube la temperatura de funcionamiento, la camioneta se detiene hasta que se enfrie para poder seguir funcionando.

[Juan Luna]

Originally Posted by GRAND NOMADE

ok, me queda claro...pero cuando quiera usar la doble tracción, en mi caso vivo en Copiapo, donde abundan las dunas...que marchas debo ocupar, por ejemplo para alguna trepada...

En tu caso, pasa a sport, tiptronic, y llevas los cambios manuales hasta donde quieras...
Saludos.