problema con coronas 5.29

[Sergio Pablo]

Excelente aporte!

[Lino 4x4]

Empezado por Pelao 69

Creo que este caso ,el tema de los pernos de la corona,fue por falta de revicion preventiva (coronas 4.88+rd132) los pernos no tenian indicio de un fija hilo, ademas un porta corona normal son dos cuerpos + la corona y una con bloqueo son tres cuerpos justo se divide el cuerpo del bloqueo,bueno ya pillamos la otra pig head en talquita asi una vez armado y las respectivas prueba ,con 35 y con 38 (booger) les cuento como resulto del cambio con corte de inyecion y todo,la otra alternativa seria pasar a unos IROCK estos son mas livianos que los booger ,con tanto hablar ce coronas me dio sedsaludos gracias por los comentarios y orientacion

Por eso creo que, aunque efectivamente no es tan resistente como la 4.88, la diferencia no es tanta, y se nota mucho por el abuso.
Claro que si comparas con 4.3 se nota muuuuucho, pero el cambio usualmente es por 4.88, y ahí no es tanto, como en este caso, igual se rompen. En el caso de un amigo que rompió tres 5.29, seguramente habría roto "solo" dos 4.88

Buenos los comentarios técnicos en este punto, Sebastián debería estar super claro ahora

[nona]

buen aporte entonces con 33 y mi famelico 18r no tendria problemas gracias !!!!!!!!!!!

[pato T.O]

Yo tengo coronaos 5.29. Las uso con neumas 35 pulgadas para la calle bf mt, y unos bogger 37 para el barro. Y no le ha pasado nada. Tengo varios amigos que rompen coronas y ejes en cada jeepeo... Personalmente reo que la relación de corona tiene que ver con el motor... Los fierros deben estar preparados paraeltorquedel motor y lañaras el horror....
Entre 4.3, 4.88no hay mucha diferencia pero con la 5.29 se notan. Ahorras ya as mucho más liviano.

[Pelao 69]

bueno dando las gracias a todos por los aportes y en especial a Jorge Moya por los consejos, pillamos la pig head que faltaba,donante una hilux IFS 94 EN talquita se termino de armar en la semana y hoy nos dimos un tur de pavimento,tierra, barros,arenas en las dunas de Putu,y grietas sector de curepto macal y Talca finalmente alrededor de 250 KM y cero faltas bloqueos y coronas OK quedo mas rapidita y economica conciderando los booger 35x16.50 ....garcias