"Bamboleo de la muerte"

[Camellin]

hola a mi me ha pasado con mi wrangler y un camion , el problema eran dos cosas 1 balanceo y dos el caster , la asi que gradua el caster creo que tien que quedar entre 7 y 9 grados , en los jeeps con paquetes tienes que meter cuñas y en los con espirales traen pernos para la regulacion
ojala te sirva saludos

[Banana]

Empezado por Camellin

hola a mi me ha pasado con mi wrangler y un camion , el problema eran dos cosas 1 balanceo y dos el caster , la asi que gradua el caster creo que tien que quedar entre 7 y 9 grados , en los jeeps con paquetes tienes que meter cuñas y en los con espirales traen pernos para la regulacion
ojala te sirva saludos

X2 el problema generalmente del shimming es el angulo de caida del pasador, puedes solucionarlo con cuñas.

este problema es tipico cuando levantas un jeep con panhard, se van a 0 los angulos y se produce el efecto de la rueda del carrito de supermercado, lo ideal es 4° hacia arriba

[Zorlac]

Hola , en mi caso he sufrido de esa "simpática" sensacion en la hilux
Con eje rigido de fabrica,
la causa era mucho "juego" entre el damper assy <--no se como se llama eso en español
pero es el horizontal que va afirmado entre el pitman y el maldito boomerang.....
se ajusto y se acabo el bamboleo....
como precaucion antes de eso y a modo de descarte, le hice un mantenimiento general a todo el eje, sellos, retenes, panetes, grasa etc...., luego los terminales, y quedo como de fabrica

ahora da gusto...

Pero para los que no han tenido la "experiencia" de esa sensación al conducir, es BIEN DESAGAGRADABLE y piensas que iras a cortar para cualquier lado en la calle jaja

saludos

[jloucos]

Empezado por jloucos

r.-. Ayer lleve mi samuka x el tiriton que no podia pasar de los 40xhr. A alinear. Ajustaron la caja de direccion mas ajuste de alineacion y se paso. No siempre es x lo mismo. El mio sin levante.
Saludos

r.- volvio el bamboleo tipo cumbia. post alineacion y ajuste de caja.....mala
a revisar que ahora?
sin levante....
saludos

[sptorrea]

Hola, yo sufro del mismo problema. Tengo un TLC II RJ70 con espirales en el yugo delantero estandar sin levante y efectivamente la masa tiene un "juego" de un par de milimetros en el sentido horizontal. ¿Esto es aprete de rodamiento de masa? o ¿la regulación del caster con los pernos que indica camellin? u otra cosa???

Gracias!

[gatonegro299]

uff y pense que solo era la mia.... en mi caso mi hilux con eje rigido se movia como loca y despues de un cambio de pivotales, reaprete de masa, cambio de retenes y amortiguadores, adios bamboleo!!! lo que si me falta es un alineamiento y balanceo y listo.
Espero te sirva de algo... adios