Bus MB 1721 de 4x2 a 4x4

[Hilux Surf-Vigo]

Es que igual es paja transformar un Atego a un bus, ademas el Atego tiene su buena cantidad de electrónica comparado con el OF1721 que con suerte tiene un modulo FLA para los arranques en frio y pare de contar, el resto es lo básico.

La papa sería conseguir un FPN 1720 A en desarme, sacarle los 2 diferenciales (AL4 y HL4), y la transfer (VG500), la caja de cambios es la misma ZF S5-680.

[londonSS]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Es que igual es paja transformar un Atego a un bus, ademas el Atego tiene su buena cantidad de electrónica comparado con el OF1721 que con suerte tiene un modulo FLA para los arranques en frio y pare de contar, el resto es lo básico.

La papa sería conseguir un FPN 1720 A en desarme, sacarle los 2 diferenciales (AL4 y HL4), y la transfer (VG500), la caja de cambios es la misma ZF S5-680.

si = tienes razón los 1721 no pueden ser mas sencillos y los arreglas hasta con alicate y un alambre,jajaa . entonces esas serian las partes a buscar y cotizar??
oye y algún dato donde poder encontrar estas partes, en que desarmaduria seria mas fácil pillarlas y aprox. cuanto seria el valor de estas??

saludos

Daniel Villar F.
KANALLA 004

[pairospam]

Y dicen que mis ideas son locas!?

Me encantan estas inquietudes y solo deseo la mejor de las suertes en caso de que vaya tomando forma la idea.

Siempre he pensado que estos bichos tienen suficiente fuerza para salir de donde sea pero con tracción simple y neumáticos de calle no son seguros para andar en la cordillera ni donde se forme aunque sea un poco de barro.

Mis mejores ánimos y saludos.

Pairoa

[Hilux Surf-Vigo]

En desarmaduría no hay, a lo mas puedes conseguir componentes de camiones de los años 70 y esa no es la idea.

Tendrías que cotizar los componentes en Kaufmann. No hace mucho apareció un 1720 A sospechosamente barato en venta pero ya no está.

[AlvaroSan]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Es que igual es paja transformar un Atego a un bus, ademas el Atego tiene su buena cantidad de electrónica comparado con el OF1721 que con suerte tiene un modulo FLA para los arranques en frio y pare de contar, el resto es lo básico.

La papa sería conseguir un FPN 1720 A en desarme, sacarle los 2 diferenciales (AL4 y HL4), y la transfer (VG500), la caja de cambios es la misma ZF S5-680.

Hace tiempo por La costa de Purranque le colocaron una carroceria de un micro a un 1720, la funcion de transportar pasajeros hacia bahia San Pedro!
La carroceria era las tipicas de la liebres mb de los 90!!

[Hilux Surf-Vigo]

Daniel

Estaba pensando que el que puede saber algo de un 1720 A en desarme es Victor Arroyo.

[londonSS]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Daniel

Estaba pensando que el que puede saber algo de un 1720 A en desarme es Victor Arroyo.

gxs voy a pasar a la tarde donde el a preguntarle por algo , por que en kaufman la tranfer sale como 5 millones .. y habria que importarla al igual que los ejes que ni siquiera tienen valor exacto solo estimativo ya que nunca los han pedido y me dijo el vendedor que aprox unos 12 millones por eje y sin masas ni frenos nada jajajjaj
saludos

Daniel Villar F.
KANALLA 004.

[Hilux Surf-Vigo]

Si ese es el drama, son pocos y por lo mismo los componentes son escasos y caros.

[londonSS]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Si ese es el drama, son pocos y por lo mismo los componentes son escasos y caros.

y por ultimo algo que se calce con un 914/915 ,, ahí que serviria ?? en ejes y transfer.. sera mas factible en cuanto a partes para buscar??

saludos

Daniel Villar F.
KANALLA 004

[Hilux Surf-Vigo]

Peor, tendrías que buscar componentes no MB.