sj-410 - H Iriarte - Página 32

G Pereira · 13-09-2011, 16:18:43

Cita:

Empezado por Hernan Iriarte

Vamos avanzando. ahora hay quer analizar cual es la mejor mopcion para montar el radiador y el o los electros, la verdad es que no hay mucho espacio....

Alguien por ahi que tenga una foto de un radiador montado full apegado ala mascarilla, bajo el frontal?

lo tienes estacionado al lado de tu jeep
en mi samuka esta pegadisimo, solo con electros

Hernan Iriarte · 13-09-2011, 16:37:54

Cita:

Empezado por G Pereira

lo tienes estacionado al lado de tu jeep
en mi samuka esta pegadisimo, solo con electros

Sip pero tus electros estan por fuera, quiero tratar de conservar la mascara.

Alberto Bravo · 13-09-2011, 17:14:54

Cita:

Empezado por Hernan Iriarte

Sip pero tus electros estan por fuera, quiero tratar de conservar la mascara.

Te puedo decir!

Cagaste,!

O alargas o por fuera !

Hernan Iriarte · 13-09-2011, 17:41:02

Ummm, no quiero alargarrrrr, vamos a cortar el travesaño para meterlo bajo la mascara y hay que modificar la entrada del agua que da justo con el alternador y jugar al milimetro pa meter un electro lo mas plano posible.

cuantos cfm se requerirarn pa enfriar este motor con un radiador de 19x22" de doble corrida?

VSilva · 13-09-2011, 21:29:07

Hernan, en el Samu de SCerda se instalo un electro de BMW pusher (por delante) era de super bajo perfil y enfriaba perfecto al 5.0, no tengo fotos pero en este video se ve instalado y la mascara quedaba sin tocar.
http://www.youtube.com/watch?v=uf8ByT-6Fis&NR=1

Hernan Iriarte · 14-09-2011, 15:13:49

Hoy estuve en SOS viendo el tema radiador, finalmente vamos a cortar el travesaño y lo vamos a meter bajo el frontal, cosa que la tapa aparexca entre la parte superior del frontal y el capot, voy a poner 4 electros mas pequeños, 2 de 7" (1500 CFM) y 2 de 9" (1500 CFM) para que al centro del radiador y donde va el damper de la bomba quede mas espacio, deberian quedar aprox 1" entre los electros y el damper.

Hernan Iriarte · 14-09-2011, 15:20:38

Estos son los electros, 8A cada uno, mi idea es conectar los 2 de 9" al bulbo de temperatura y los 2 de 7" los voy a dejar a un switch en la cabina.

S.O.S. · 14-09-2011, 16:19:54

Cita:

Empezado por Hernan Iriarte

Estos son los electros, 8A cada uno, mi idea es conectar los 2 de 9" al bulbo de temperatura y los 2 de 7" los voy a dejar a un switch en la cabina.

cuantos DAMPER TIENE TU MOTOR?
es polea jil

Alberto Bravo · 14-09-2011, 16:23:26

oye y a quien le pediste asesoria para comprarlos.. o te asesoraste tu mismo?

quizás que te llegue un extractor de humo para cocina! jajajajaj

Hernan Iriarte · 14-09-2011, 16:26:41

Cita:

Empezado por S.O.S.

cuantos DAMPER TIENE TU MOTOR?
es polea jil

y que dije yo?

13-09-2011, 17:41:02	#314
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 46 Mensajes: 4.787	Re: sj-410 - H Iriarte Ummm, no quiero alargarrrrr, vamos a cortar el travesaño para meterlo bajo la mascara y hay que modificar la entrada del agua que da justo con el alternador y jugar al milimetro pa meter un electro lo mas plano posible. cuantos cfm se requerirarn pa enfriar este motor con un radiador de 19x22" de doble corrida? Imágenes Adjuntas

13-09-2011, 21:29:07	#315
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: sj-410 - H Iriarte Hernan, en el Samu de SCerda se instalo un electro de BMW pusher (por delante) era de super bajo perfil y enfriaba perfecto al 5.0, no tengo fotos pero en este video se ve instalado y la mascara quedaba sin tocar. http://www.youtube.com/watch?v=uf8ByT-6Fis&NR=1

14-09-2011, 15:13:49	#316
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 46 Mensajes: 4.787	Re: sj-410 - H Iriarte Hoy estuve en SOS viendo el tema radiador, finalmente vamos a cortar el travesaño y lo vamos a meter bajo el frontal, cosa que la tapa aparexca entre la parte superior del frontal y el capot, voy a poner 4 electros mas pequeños, 2 de 7" (1500 CFM) y 2 de 9" (1500 CFM) para que al centro del radiador y donde va el damper de la bomba quede mas espacio, deberian quedar aprox 1" entre los electros y el damper. Última edición por Hernan Iriarte fecha: 14-09-2011 a las 16:26:11

14-09-2011, 15:20:38	#317
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 46 Mensajes: 4.787	Re: sj-410 - H Iriarte Estos son los electros, 8A cada uno, mi idea es conectar los 2 de 9" al bulbo de temperatura y los 2 de 7" los voy a dejar a un switch en la cabina. Imágenes Adjuntas

14-09-2011, 16:23:26	#319
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 4.706	Re: sj-410 - H Iriarte oye y a quien le pediste asesoria para comprarlos.. o te asesoraste tu mismo? quizás que te llegue un extractor de humo para cocina! jajajajaj

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