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Antiguo 26-10-2005, 09:24:49   #1
Gato Richy
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Predeterminado Shimmy indeseable

Tengo un problema de shimmy o vibración en la dirección que no hemos podido descubrir.

Tengo alineación y balanceo reciente.

A los 100 km/h comienza el shimmy y no desaparece y tampoco es posible pasarlo con mayor aceleración.

Se ha reapretado todo el tren delantero, pero no pasa na!!

El amortigua está bueno.

Un detalle, al frenar reaparece el shimmy en el rango aprox de 50 a 30 km/h.
Esto me parece muy extraño.

Comments and suggestions welcome

Última edición por Gato Richy fecha: 27-10-2005 a las 08:21:48
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Antiguo 26-10-2005, 09:52:20   #2
ChernobylV8
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Caster
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Antiguo 26-10-2005, 11:54:45   #3
Matías del Río
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usa la herramienta "buscar" y busca por shimming
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Antiguo 26-10-2005, 12:37:37   #4
Gonzalo Bravo
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Ruedas deformadas podria ser tb,.
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 26-10-2005, 21:48:54   #5
FJ40Diesel
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A mi ex yugo delantero hilux con Mickey Thompson 31x13.5 pasaba lo mismo... ni con doble amortiguardor se quitaba.... la única soución fue cambiar los rodamientos de dirección de masa... y san se acabó...

Saludos!
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Antiguo 26-10-2005, 22:11:02   #6
Nando
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en que diferencial estamos hablando?? el D60???
Suena como problema de caster, pero ojo....los d60 con neumas grandes y pesados tienes que tener cuidado con los kingpins, estos traen un resorte que se vence y ademas una pieza como de teflon que se rompe y comienza a vibrar la rueda, pero esto produce el "death wooble", y pasa principalmente al pasar sobre imperfecciones del pavimento. Para esto venden un kit "kingpin rebuild"...es baratus quiridi.... ;-)
De todas maneras parece que lo tuyo pasa mas por caster que otra cosa

salu2

Nando
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Antiguo 27-10-2005, 08:30:45   #7
Gato Richy
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Cita:
Empezado por Nando
en que diferencial estamos hablando?? el D60???
Suena como problema de caster, pero ojo....los d60 con neumas grandes y pesados tienes que tener cuidado con los kingpins, estos traen un resorte que se vence y ademas una pieza como de teflon que se rompe y comienza a vibrar la rueda, pero esto produce el "death wooble", y pasa principalmente al pasar sobre imperfecciones del pavimento. Para esto venden un kit "kingpin rebuild"...es baratus quiridi.... ;-)
De todas maneras parece que lo tuyo pasa mas por caster que otra cosa

salu2

Nando
Es un Toyota de Hilux 90
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Antiguo 27-10-2005, 19:21:16   #8
FJ40Diesel
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Cita:
Empezado por FJ40Diesel
A mi ex yugo delantero hilux con Mickey Thompson 31x13.5 pasaba lo mismo... ni con doble amortiguardor se quitaba.... la única soución fue cambiar los rodamientos de dirección de masa... y san se acabó...

Saludos!

El mio tambien lo era Hilux 90
Revisa bien los neumáticos, alineaciones varias y los rodamientos de masa.

Saludos
Mario

Última edición por FJ40Diesel fecha: 27-10-2005 a las 19:25:53
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Antiguo 28-10-2005, 08:52:40   #9
Medina4x4
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Cita:
Empezado por Gato Richy
Tengo un problema de shimmy o vibración en la dirección que no hemos podido descubrir.

Tengo alineación y balanceo reciente.

A los 100 km/h comienza el shimmy y no desaparece y tampoco es posible pasarlo con mayor aceleración.

Se ha reapretado todo el tren delantero, pero no pasa na!!

El amortigua está bueno.

Un detalle, al frenar reaparece el shimmy en el rango aprox de 50 a 30 km/h.
Esto me parece muy extraño.

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Revisa el Caster que puede estar negativo, Reapriete de rodamientos de masa.
SLdos
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Antiguo 28-10-2005, 19:13:39   #10
Javier Acuña
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Caster, nada más que eso. Obviamente ya está revisado el tren delantero, si que puedes dejar esa variable a un lado.
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