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#11 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Osornooooooo!!
Edad: 44
Mensajes: 2.535
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pero en barro me quedo con la 3.2 aspirado natural!! Por mi trabajo he usado las dos y todos los dias me toca andar en arto barro!! aca con la 3.2 cab. simple, para mi, nada economica 8 x litro!!foto de ayer.. ![]() |
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#12 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Osornooooooo!!
Edad: 44
Mensajes: 2.535
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y a todo esto, que onda cristian, Cambiaras el suki??
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#13 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2004
Edad: 34
Mensajes: 5.590
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OT Chucheta
Los del fondo son Eucalyptus globulus Labill? |
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#14 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Osornooooooo!!
Edad: 44
Mensajes: 2.535
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#15 |
Member
Top 500
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Yo en mi toy tengo el QD32 con el turbo de la td27 cargando 9Libras
anda realmente bien con un exelente torque y un economia mas que aceptable alrededor de 8km/l con 35 " segun mis calculos me sale cerca de 55 pesos el kilometro Originalmente venia con un 4Y. |
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#16 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Osornooooooo!!
Edad: 44
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A que precio esta el diesel por temuco?? (lista)
yo mas menos gasto 12 al dia.. |
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#17 |
Senior Member
Top 1000
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Gerardo, justamente necesito hacer eso mismo, y dispongo de dos turbos, uno de ellos el del TD27.
Algunos datos que necesito - Rebajaste la compresión de 22:1 en la cámara? - Instalaste un compensador de turbo en la bba inyectora? - Lo tienes con intercooler? En gral, lo máximo que me puedas comentar te lo agradezco Gracias |
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#18 | |
Member
Top 500
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La compresión mantuve la misma que trae no e tenido inconvenientes y el intercooler no no tiene. quiero poner un water cooler con refrigeracion independiente. bomba de agua de 12 volt y radiador aparte. Si es que tienes el turbo de la td27 junto con los multiples es bolt-on la apernadura al motor lo unico que hay que poner una T o alguna mangera de regrigerante para enfriar el turbo ya que este es lubricado con aceite y enfriado por agua. Te paso alguna info que tengo . |
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#19 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2006
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Una consulta, en un vehiculo std, el motor con turbo debe aumentar el consumo de combustible??
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#20 |
Senior Member
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Mensajes: 11.841
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En lineas generales si, pues dispones de mas potencia y de un sistema de admision forzado (turbo) de aire al motor que requiere mas caudal de combustible para mantener la mezcla estequiometrica aire / combustible. Pero practicamente hablando , como dispones de mucho mas potencia, el vehiculo se mueve con menos esfuerzo a la misma condicion, por lo que uno deberia exigir menos el acelerador. Pero en esto ultimo es donde uno falla con un motor turbo
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