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#31 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: SANTIAGO
Mensajes: 1.574
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#32 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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#33 |
Senior Member
Top 5000
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#34 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Mensajes: 1.169
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A mi me gustó..
¿pasaria como camión como Unimog? dogo yo para que alguien se entusiasme para el Dakar en categoría camiones.. saludos |
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#35 |
Senior Member
Top 5000
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#36 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 52
Mensajes: 6.212
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#37 |
Senior Member
Top 5000
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#38 | ||||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Mi querido Pana...es tan amplio el mundo 4x4 que puede que para algunas cosas los TLCs y Patrols puedan desempeñarse bién en muchas rutas...pero por lo menos el tipo de jeepeo que a mi me gusta no hay ninguna posibilidad de hacerlo con un Trasatlántico así... a menos q tengas un winch 28.000lbs, ventanas de Lexan y puertas de latex ![]() acá el susodicho en escuálidas imágenes rodando en Moab...
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#39 | |
Senior Member
Top 5000
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#40 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Mensajes: 734
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Alguien ha visto un Toyota que está construído sobre un chasis casi igual al de TLC pero que es Forward Control y 2WD? no es un Dyna, es una camioneta como esas Jeep FC con el mismo pickup que los TLC camionetas o el de la stout.
El que vi estaba en Temuco estacionado hace tiempo en una calle lateral, era color azul como de la fach. |
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