Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Fantasma-4x4

Hubo pruebas/uso el raid Fraternidad de Nacimiento. Anda muy muy rico, CG bajo, muy buena articulación, muy cómodo, full despeje libre bajo los ejes.
Al menos de afuera se ve que va siempre cómodo/holgado. Y en las grietas andaba como en casa.

En la tarde del Domingo lo tome un poco para probarlo en velocidad, en una recta a campo traviesa... sobre 100 km/h. Que cosa mas rica!!... antes con paquetes era imposible exprimir así el motor por que los paquetes son ásperos con el piso, no son suaves. Ahora es un cohete que va levitando sobre el suelo.

Aparte andando lento o rápido, nunca se siente un golpe brusco, o algo. Muy agradable, el cambio con la nueva suspensión fue radical.

Lastima se me fue grabar algún video, ya abra tiempo, deben haber muy pocos jeeps que andan así.

Tema aparte, Uwe le había instalado un 2do alternador de 200 o 300 amperes (¿?), mas 3 baterías optima, y el sistema completo. Con uno de los fines era poder alimentar el Warn 8274 de todo el amperaje que fuera necesario... y es impresionante el resultado. Nunca había visto en vivo un winche eléctrico que anduviera tan potente y rápido, se come a cualquier otro winch. El cable hay que tomarlo bien de lejos, de no verlo en vivo uno no se imagina como enrolla.
Sin perjuicio que el 8274 es un Winch de verdad. Pero visto andar otros 8274 con 1 batería y sistema original, y no se compara.

Ademas el FJ70 se vino andando desde Olmue, jeepeo 2 días, y volvió andando cómodamente. Bueno, y esa es la idea también.

Un problema que hay es que ah quemado las bombas de gasolina, aun no sabemos si por que eran de mala calidad (Trickflow), o algún otro problema que hace que se quemen.


Slds.

primero hay que ver de que calidad son las bombas, me ha pasado que he instalado unas de mala calidad y han durado un par de meses y en unos casos hasta unos arranques no mas....

me iria ala segura con una bosh o esas externdas de mercedez que se ocupan mucho para vehiculos turbos

[Tapage]

Empezado por Fantasma-4x4

deben haber muy pocos jeeps que andan así.

sacrilego .. vas preso .. mas siendo un Yota owner ..

[RNewcomb]

Que buen accesorio le instalaste al Jip' Uwe



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[Zankudo4x4 ®]

Empezado por RNewcomb

Que buen accesorio le instalaste al Jip' Uwe



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concuerdo plenamente cntigo.

hoy lo vi pasar x las palmas Chunpico.... yo iba en el bus a 100 k/h y nos paso como poste

[VSilva]

Empezado por RNewcomb

Que buen accesorio le instalaste al Jip' Uwe



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Richard , te aseguro que el producto de ese accesorio era de otro mundo

[baiker]

buena Uwe ese refrigerante no falla en ninguna salida, hay que hacerle honor a Olmue
saludos

[uwe hebel]

Prox. Semana con Twin-Barril a Villarica y Loncoche. 15-22/07/2011
Y no han visto la cafetera todavia.

Slds
Uwe

[RNewcomb]

Empezado por uwe hebel

Prox. Semana con Twin-Barril a Villarica y Loncoche. 15-22/07/2011
Y no han visto la cafetera todavia.

Slds
Uwe

jajajaa Twin-Barril ta pa' patentarlo.

Victor, ya me imagino como estaba ese "brebaje", si este cabro no se viene con pequeñeses

[uwe hebel]

Algo sobre el Winche Warn 8274 y su fuente de energía.

Ya con el Ramjet instalado y con varios miles de km encima nunca estaba contento con el filtro conico de aire y la olla que habiamos construidos para unir la aspiracion con el snorkel.

Al final Edgardo recomendo y modificó la olla original del filtro de aire del FJ70. Sin embargo , para instalarla y para no perder el acceso a varias partes del motor , tenía que desaparecer la batería del capot.

Eso fue la excusa perfecta para instalar la/las baterias en el piso del 70 atras de los asientos.

Decidí la siguiente configuracion:
1 optima amarilla 55Ah con cortacorriente para el consumo normal del motor,luces etc.Esta batería se carga con el alternador original de motor (100A)
2 optima amarilla 55Ah= 110Ah con un cortacorriente para el consumo del winche Warn 8274 y para otros futuros consumos adicionales.Este grupo se carga con un alternador adicional de 200 A, marca Iskra (Checa)

Porque Optima y porque amarilla y porque 55Ah y porque el alternador adicional de 200 A ?

1. La optima amarilla te perdona las descargas mas profundas y se recupera.
2. La optima amarilla no tiene limites en carga y descarga maxima mientras
la carga se limita a un voltaje bajo 15 V. Quiere decir , la puedes cargar en forma violenta mientras no excedes el voltaje maximo.
3. Porque 55Ah , porque es la mas grande que ofrece optima en la amarilla.

Ref. el alternador de 200 A:
Porque un alternadort de 200 A ?
1. El alternador en tamaño fisico no es mucho mas grande que el original
y en el caso mio ocupa el espacio del aire acondicionado que no tengo.
2. El alternador costo alrededor de 200 Euro.
3. El regulador del alternador se encarga que no hago daño a las baterías
4. El alternador que esta destinado al consumo fuerte del winche se encarga de entregar casi todo lo que consume el winche.La batería practicamente compensa solamente.
5. Haciendo pruebas con amperimetros instalados , mediendo el consumo del winche y mediendo la entrega del alternador, el alternador , accelerando el motor entregó incluso sobre 360A , lo que era el maximo rango de los amperimetros.
Estas pruebas se realizaron amarrando el cable del winche a un arbol y las 4 ruedas frenadas.
Despues de la prueba el alternador por un instante entregó a las baterías 50 A y despues de menos de 30 segundos volvió a casi "0" , lo que demuestra que el alternador hizo la pega.
6. En ningun momento el alternador me alteró los rpm del motor.

Resumen para vehiculos offroad :
1. No cabe duda que instalar el alternador mas grande posible y la batería con más capacidad es la decision correcta.No te va a estrangular el motor en ralenti. Lei muchos comentarios al respecto que no son correctos.
2. Para un alternador de 200 A destinado a apoyar el consumo del winche es necesario un cable de 35 mm2
3. El regulador de voltaje del alternador tiene que estar en el rango de las baterías (en caso delas optima 14,7V) y nunca vas a causar daño a las baterías. ( en realidad casi todo lo que se vende en alternadores esta en el mismo rango)
4. Un winche funciona bien solo si su fuente de energía tiene suficiente recursos.
5. Muchos winches joden por falta de respaldo de energía y no uso de la roldana.
6. El winche warn 8274 con respaldo de energia es una bestia.
7. La lubricacion del winche por aceite y n o por grasa se encarga del enfriamiento del winche. (Ideal Nippon,Toyota y Warn 8274).
8. La instalacion de las baterias en el piso mejora el CG. Se fabricó un marco de tecnil donde calzan justo las baterías. El marco descansa sobre un marco de fierro y abajo estan protegidos contra golpes y piedras por unas latas de aluminio.
9. La velocidad del 8274 sin carga va a la par con el vehiculo en 1ra lento,
por lo cual el winche pudes servir en partes donde hay peligro de irse cuesta abajo. Es realmente rapido y tiene un freno incorporado.

Si necesitan datos ref. la compra de:
Alternador,baterias , cortacorrientes favor enviar p.m.

[RNewcomb]

Excelente reporte!!