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Antiguo 21-04-2009, 12:40:30   #621
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12

En el header para FJ40 que es bien similar, la coneccion de la Y-pipe con el header, se ve... sin nada. Y tampoco encuentro alguna empaquetacura o similar para poner en este caso.

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Antiguo 21-04-2009, 12:42:48   #622
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12

Aha... ahora vi:

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1238545667


Es diferente, ... ponle una empaque y listo. Dile al señor de la esquina de rodriges que necesitas uno xtreme duty! :P . Me tinca no te interesa esperar :D
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Antiguo 21-04-2009, 12:53:49   #623
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En el header para FJ40 que es bien similar, la coneccion de la Y-pipe con el header, se ve... sin nada. Y tampoco encuentro alguna empaquetacura o similar para poner en este caso.
Ese sistema que muestras se parece a un sistema que no usa ningun tipo de gasket como este :

http://www.headerbuddy.com/headerbuddy.html

El mio al parecer solo usa simple empaquetadura ...........
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Antiguo 21-04-2009, 21:02:09   #624
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Predeterminado Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12

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La misma pregunta que hago en "General" ..... Como sella el headers con el colector ....?? empaquetadura o picaron ...????

hasta el momento pensaba que con un picaron pero por mas que busco informacion solo encuentro que usan empaquetaduras .....

Preguntale al que te vendio las piezas, si las tiene en una de esas las corta y te las manda
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Antiguo 22-04-2009, 09:36:36   #625
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Predeterminado Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12

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Preguntale al que te vendio las piezas, si las tiene en una de esas las corta y te las manda
Me lo entregaron completo con collector incluido, la duda era como sellaba la union entre el collector y el headers, le pregunte al vendedor y me dijo que lo usaban con picaron biselado por ambos lados pero buscando informacion por la web me doy cuenta que solo usan una empaquetadura.

Ahora alguien me respondio que efectivamente originalmente se usa con empaquetadura pero despues de algun tiempo es necesario adaptarles picarones para solucionar las posibles fugas, las empaquetaduras ya estan fabricadas e instaladas solo me falta arrancarme de la pega para ir a conectar el resto del escape.

saludos.
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Antiguo 23-04-2009, 22:41:14   #626
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Predeterminado Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12

A mierdddddd.....!!! que se siente la segunda garganta .....-, lo probe algo en carretera y falta para dejarlo a punto .... al querer salir rapido primero se chupa y luego de unos segundos sale como cuete ......, si voy acelerando progresivamente sin meter pata a fondo no pasa nada y logra alcanzar velocidad, asi es que imagino que podria estar tapada la bomba de pique u otra cosa, cortando por lo sano se lo lleve a Gringoc un mecanico amigo para que "juege" y me lo entrege a punto ....

Última edición por OAM fecha: 23-04-2009 a las 22:46:26
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Antiguo 24-04-2009, 05:00:25   #627
El Salao
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HHHHHAAAAAAAAJAJAJAJJAJA

Si con un YF era pura economia, ahora la cosa se esta poniendo mejor.......y te apuesto que gastas menos gasss
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Antiguo 24-04-2009, 12:45:39   #628
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Ideal si queda algo mas economico pero no me preocupa ya que lo uso solamente para disfrutarlo y con que TIRE me doy por pagado ....

Otra cosa que note es que ahora se calienta mucho menos, buscando una explicacion me doy cuenta que fue un error By-pasear el circuito de la calefaccion ya que una cantidad de agua caliente circulaba sin pasar por el radiador, en cambio ahora esa cantidad de agua caliente circula por el multiple de Admision y recorre una buena cantidad de manguera por lo que llega mas fria al motor.

Última edición por OAM fecha: 22-06-2015 a las 08:40:13
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Antiguo 24-04-2009, 13:01:02   #629
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Ideal si queda algo mas economico pero no me preocupa ya que lo uso solamente para disfrutarlo y con que TIRE me doy por pagado ....

Otra cosa que note es que ahora se calienta mucho menos, buscando una explicacion me doy cuenta que fue un error By-pasear el circuito de la calefaccion ya que una cantidad de agua caliente circulaba sin pasar por el radiador, en cambio ahora esa cantidad de agua caliente circula por el multiple de Admision y recorre una buena cantidad de manguera por lo que llega mas fria al motor.
Bueno, y estará listo el tarro para que lo probemos este fin de semana???
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Antiguo 24-04-2009, 15:31:33   #630
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Predeterminado Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12

Cita:
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Bueno, y estará listo el tarro para que lo probemos este fin de semana???
Aun no.... , el Gringo le mete mano mañana Sabado y aun me falta reparar el cuello de entrada del radiador que esta rajado, cambiar y ordenar algunas mangueras, cambiar correas, etc. lo mas seguro el otro fin de semana largo (1º Mayo) me voy a probarlo a las Dunas .....
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