Proyecto Rangerota

[Banana]

va a quedar monstruosa, cero posibilidad de estacionarse en Providencia!!

[hermanoslatournerie]

Siempre el dana delantero a sido mas ancho que el gm trasero.
Pato de que vehiculo era ese dana 60 las mangas son igual a las del dana 44, o es efecto de la foto.

Precioso conjunto de neumaticos y llantas, tiene el efecto dona ideal para la roca.

Adelante se queda con el 3 link, original de la camio, te pregunto por el tema de los espirales ya que el dana 60 es arto mas pesado.


Saludos

Mario Latournerie.

Empezado por Pato Leguía

Gracias Christian!!

Además, aprovechamos de medir los yugos y el delantero es 5" mas ancho que el trasero (69" vs 64") así que tendré que instalar un par de espaciadores (los que traje no sirvieron...son 8x170 - no 8x6.5 - así que se van a la venta...).

[VSilva]

Empezado por hermanoslatournerie

Siempre el dana delantero a sido mas ancho que el gm trasero.
Pato de que vehiculo era ese dana 60 las mangas son igual a las del dana 44, o es efecto de la foto.

Precioso conjunto de neumaticos y llantas, tiene el efecto dona ideal para la roca.

Adelante se queda con el 3 link, original de la camio, te pregunto por el tema de los espirales ya que el dana 60 es arto mas pesado.


Saludos

Mario Latournerie.

La suspencion delantera quedara igual con 3 links, con nuevos soportes y largos de links, ahora que tiene que ver el peso del yugo con los espirales?

[V A M P I R O]

uuufff!! como va a quedar esa Rangerota!!!

Va a ser necesario seguir acuchillando lata?

[H3NDRIX]

chemimare.... mansas chalas, porque no le haces un corte tipo rock buggy adelante o volai el tapabarro completo y le haces una proteccion de tubo, del rock slider hasta el parachoque

salu2

[-ArtSerey-]

Empezado por V A M P I R O

uuufff!! como va a quedar esa Rangerota!!!

Va a ser necesario seguir acuchillando lata?

X2...Rica!
a simple vista diria q va a ser necesaria la Galleta, cuenta q vas a hacer ato
Felicitaciones por los componentes y el V8.
slds

[H3NDRIX]

Empezado por Pato Leguía

Gracias Christian!!

Además, aprovechamos de medir los yugos y el delantero es 5" mas ancho que el trasero (69" vs 64") así que tendré que instalar un par de espaciadores (los que traje no sirvieron...son 8x170 - no 8x6.5 - así que se van a la venta...).

para que espaceadores??? yo creo que ni se va a notar la diferencia, ademas con el peso de los neumaticos podria afectar en algo o no??? bueno con esos yugos no creo... pero podrian soltarse

[Giovanni]

¿No te parece exagerada la llanta de 12"? es de 12" o 12" más beadlock?



El Pit bull de al lado es como un globo y los tuyos se ven aún más... el stress en los fierros es mayor con ese ancho, encuentro que el look es peor, y el performance tampoco mejora fuera de la arena...

En todo caso notable como sigue evolucionando esta camioneta... amazing... te pasaste Pato...

Saludos!

[Pato Leguía]

Empezado por hermanoslatournerie

Siempre el dana delantero a sido mas ancho que el gm trasero.
Pato de que vehiculo era ese dana 60 las mangas son igual a las del dana 44, o es efecto de la foto.
Precioso conjunto de neumaticos y llantas, tiene el efecto dona ideal para la roca.
Adelante se queda con el 3 link, original de la camio, te pregunto por el tema de los espirales ya que el dana 60 es arto mas pesado.

Saludos

Mario Latournerie.

Hola Mario,
Si, hay una diferencia de 4" que se compensará con un espaciador de 1,5" solamente por lado. Me gusta que esté simétrica y tengas los mismos largos de ejes. Quedará con la misma suspensión delantera, es decir 3 links paralelos. Respecto del ancho del yugo, sí, ambos son de 69". Era de una F350 del 97. Saludos.

Empezado por V A M P I R O

uuufff!! como va a quedar esa Rangerota!!!
Va a ser necesario seguir acuchillando lata?

Gracias Vampi, espero que no.
saludos

Empezado por H3NDRIX

chemimare.... mansas chalas, porque no le haces un corte tipo rock buggy adelante o volai el tapabarro completo y le haces una proteccion de tubo, del rock slider hasta el parachoque

salu2

Gracias Alejandro, pero no me metas ideas a la cabeza!!!

Empezado por -ArtSerey-

X2...Rica!
a simple vista diria q va a ser necesaria la Galleta, cuenta q vas a hacer ato
Felicitaciones por los componentes y el V8.
slds

La verdad es que pienso que no será necesaria la galleta. Por ahora, los pasos son dejar el V8 funcionando y confiable, e instalar el yugo delantero, cardanes, etc.

Empezado por H3NDRIX

para que espaceadores??? yo creo que ni se va a notar la diferencia, ademas con el peso de los neumaticos podria afectar en algo o no??? bueno con esos yugos no creo... pero podrian soltarse

Me gusta que tenga el mismo ancho de ejes....Maña mía

Empezado por Giovanni

¿No te parece exagerada la llanta de 12"? es de 12" o 12" más beadlock?



El Pit bull de al lado es como un globo y los tuyos se ven aún más... el stress en los fierros es mayor con ese ancho, encuentro que el look es peor, y el performance tampoco mejora fuera de la arena...

En todo caso notable como sigue evolucionando esta camioneta... amazing... te pasaste Pato...

Saludos!

Gracias Giovanni. Es 12" BL inclusive. Pero en realidad es un efecto de la foto. En vivo se ven muy ricos y con muy buen look.
saludos!


Pato

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Leguía

Hoy fue un día muy bueno. Junto a mi instructor Silva, hicimos andar el motor que partió al toque, ya con mangueras conectadas, radiador funcionando y caja automática funcionando (testeada sin cardanes...off course). Falta instalar el shifter, revisar varillas transfer, instalar medidor T° caja, etc.
En la parte suspensión, se montaron las donuts :) y se presentó el Dana 60 bajo la camio. La verdad es que se ve exquisita!!!
Respecto de la diferencia entre el D60 y D44...es harta. Uno siempre ve las pics en Internet comparándo, y en vivo, la diferencia es importante. Por algo pesa 250 kgs.



Shot with DMC-TZ5 at 2009-11-07
7

Ojjj, se ve espectacular

Aprovecha el vuelo y dile a tu amigo de neumaticos que cambie esos flexibles de freno