Beadlocks Chilensis

[OAM]

Es exactamente como las he fabricado yo, la idea es ahora mejorar el tema del borde del anillos para que copie el borde de las llantas. Ahora lo de la correa es una excelente idea...!!!!!!!! da un apoyo al lado interior de los aros y que produce la forma concava que adotan los anillos, muy buena, tienes el codigo de esta correa....?

[JZM]

Empezado por OAM

Es exactamente como las he fabricado yo, la idea es ahora mejorar el tema del borde del anillos para que copie el borde de las llantas. Ahora lo de la correa es una excelente idea...!!!!!!!! da un apoyo al lado interior de los aros y que produce la forma concava que adotan los anillos, muy buena, tienes el codigo de esta correa....?

Exacto ...muy buen aporte el de la correa, también puede ser friso de goma shore 60 ó más duro..ahí veremos pero de que va ...va....de hecho las tuercas estuve pensando y me parece las que mencionas..la idea es que queden filete fielte...........con anillos dicromatados previo a pintar, pernos parker inox...etc...etc....
Ahora en la tarde paso a dejarte aunque sea 3 ruedas (no quiero quedar sin repuesto).

Saludos...

[OAM]

Empezado por JZM

Exacto ...muy buen aporte el de la correa, también puede ser friso de goma shore 60 ó más duro..ahí veremos pero de que va ...va....de hecho las tuercas estuve pensando y me parece las que mencionas..la idea es que queden filete fielte...........con anillos dicromatados previo a pintar, pernos parker inox...etc...etc....
Ahora en la tarde paso a dejarte aunque sea 3 ruedas (no quiero quedar sin repuesto).

Saludos...

Me basta con una rueda para tomar las medidas de la llanta, lo de la goma debe ser del espesor del neumatico.

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Me basta con una rueda para tomar las medidas de la llanta, lo de la goma debe ser del espesor del neumatico.

Fijate que las Allied tienen como dos rebordes, el de mas afuera donde toma la curva del borde del neumatico, y la de mas adentro que toma el radio interno del neumatico.

...algunos neumaticos no tienen la tipica curva donde mete la pestaña de la llanta, como los mt normales!, son rectos.

Slds!

[OAM]

Precisamente ese tema es el que me preocupa, no veo claramente como es la pestana del anillo, mi idea es simplemente copiar el borde de las llantas normales y tornearla en el anillo. Quede perdido con el lo del borde interno del neumatico.... :???:

[piraña]

yo tengo unos juegos de llantas aro 15 que podriamos cortar pa sacar las pestañas, si les tinca avisenme pa empesar ha buscar donde las deje que con el cambio de casa eme di cuenta que soy demasiado cachurero jj. saludos

[OAM]

Mmmmmm ......yo te puedo guardar esos cachureos, hehehehe.

[OAM]

Y partimossss......!!!!!!, ya estan los 16 discos perforados y torneado el diametro interior y exterior, ahora estamos tratando de dar al menos las dos curvas al aro exterior en los 10 mm de espesor que tenemos, uno es el radio de la pestana y el otro del interior del neumatico para facilitar el centrado de este.

[JZM]

Empezado por OAM

Y partimossss......!!!!!!, ya estan los 16 discos perforados y torneado el diametro interior y exterior, ahora estamos tratando de dar al menos las dos curvas al aro exterior en los 10 mm de espesor que tenemos, uno es el radio de la pestana y el otro del interior del neumatico para facilitar el centrado de este.

Errrrrcelente..............

[JZM]

Para los que le interese este es el concepto...

High Impact Competition Rock Crawling Beadlock Wheel

High Impact Beadlock Wheels are purpose - designed for hard core rock crawling and four wheeling needs. Manufactured entirely from heavy duty steel, these wheels are designed to take the extreme abuse and punishment routinely dished out during extreme rock crawling competition use.